normalement il y a un petit fil entre ton cordon RCA c sa le remote donc d un coté sur le fil remote de l autoradio (normalement bleu) et de l autre coté sur le remote de l ampli.
Mettre en + batterie et powers et remote a la borne remote et mettre un morceux de cablequi va de la borne remote a la borne powers. Oui, tu laisse branché comme ça, et tu mets un bouts de cable entre le + de l'ampli et le remote. Si l'ampli ne marche pas, débranches tes hp et ré-essai.
tu peux le brancher sur le fil bleu de l'autoradio ou sur l'après contact, c'est l'amplificateur d'antenne.
Branche une lampe test (prend la masse sur l'antenne) et vérifie ton + Permanent > Contact éteint, la lampe doit s'allumer. Ensuite met le contact et vérifie ton + Apc, et vérifie qu'il se coupe une fois que tu coupe le contact.
La plupart des autoradios utilisent habituellement un fil orange ou un fil orange avec une bande blanche pour cela. Le fil qui montre encore 12V est le fil d'accessoire, qui est habituellement rouge dans les faisceaux de câblage d'un autoradio GPS voiture.
Les fils KEY devraient théoriquement se brancher sur les fils CAN. et le KEY GDN sur le négatif.
Où faire le branchement du fil jaune et du fil rouge ? Sur un connecteur ISO 10487, le fil jaune et le fil rouge sont situés au niveau du boitier d'alimentation.
Cherche au niveau de la boîte à fusible habitacle, il doit y avoir un plus après contact. L'autre possibilité, la plus simple, est de regarder dans la boîte fusible compartiment moteur s'il y a un plus après contact.
Si votre autoradio ne s'éteint pas en coupant le contact, le problème est souvent lié à une unité principale mal câblée. C'est surtout le cas pour les autoradios bas de gamme. Le souci peut également être lié à un commutateur d'allumage.
tu peux utiliser un dipole demi-onde (environ 75cm de long) qui sera un peu mieu que ton antenne ou alors placer une antenne exterieur ou encore construire une antenne genre yagi qui aura un gain et que tu orientera vers l'emeteur radio du coin (antenne a placé sur le toit) ou encore changé de poste (si c'est un vieux ...
Connecter ensuite le câble REMOTE à l'amplificateur (borne REM) en vissant fermement. Connecter l'autre extrémité du câble REMOTE à la borne REMOTE de l'autoradio. Enfin, connecter les câbles haut-parleurs à l'amplificateur en respectant les polarités (+ sur + ; - sur -) en dénudant environ 1 cm de câble.
Mettez le fil noir à la masse, sur un composant comme un amplificateur par exemple, mais veillez à ce qu'il n'y ait pas deux fils de masses sur un seul appareil. N'oubliez pas qu'avant de faire un branchement autoradio Pioneer, son système d'alimentation s'alimente sur une batterie de 12 V.
En pratique, le bornier + de l'amplificateur doit être connecté au bornier + de la première enceinte, alors que le bornier - de l'amplificateur doit être connecté au bornier - de la seconde enceinte. Les borniers + et - libres des enceintes 1 et 2 doivent être connectés l'un à l'autre.
C'est une alimentation en +12v qui est disponnible une fois le contact mis et qui ne l'est pas une fois le contact coupé.
bonjour pour relier votre autoradio sur le transfo ou votre batterie je vous conseil de raccorder les câbles rouges et jaune dans une cosse et le câble noir aussi et après mettre au bout de ses cosses un fil rouge en 1.5 mm et pour le + et un câble noir en 1.5 mm pour le - .
Certains autoradios sont équipés d'une minuterie comme l'autoradio Opel Insignia sous android. Ainsi, ils ont été conçus pour ne pas s'éteindre immédiatement. Si vous rencontrez ce genre de problème, vérifiez si la radio s'est éteinte quelques minutes après que les portes aient été fermées et verrouillées.
Le cable affichant 12V (plus ou moins) est donc le 12V "accessoires". C'est en général un fil noir, à proximité du 12V permanent. Pour le trouver avec le multimètre, passez en position ohmmètre, calibre le plus bas, et tester les fils restants. Celui affichant une valeur sur l'écran de l'ohmmètre est la masse.
Un fusible grillé suite à une panne de courant dans la voiture est souvent la principale raison qui fait que l'autoradio ne s'allume pas. Ainsi, pour régler le problème, vous devez vérifier la boîte à fusibles. Il ne faut pas oublier que l'autoradio lui-même possède un fusible plat juste à côté de sa prise.
Sinon tu peux la prendre sur la prendre sur le TBD, Tu démonte le cache a droite de la boite a gans, tu a accès a la structure de fixation du tableau de bord, c'est une bonne masse j'y avait branché un ampli ça fonctionnait très bien! tu a un trou en plus tu peux y visser une vis et un écrou pour prendre la masse!
Le CAN bus autoradio : définition
Le CAN Bus ou Controlled Area Network Bus est un système de communication qui permet aux différents composants électriques d'un véhicule moderne de partager des données. À noter qu'une voiture moderne avec daschcam android peut compter jusqu'à 70 unités de commande électronique ou ECU.
Les étapes pour brancher un poste radio de marque chinoise
Pour cela, le plus simple serait d'utiliser un kit de clé d'extraction. Après cette étape, il vous faut brancher le boitier noir du poste radio qui intègre l'alimentation, la mémoire et l'éclairage du moniteur LCD.
C'est surtout facile lors du branchement ISO autoradio . Pour cela, il suffit de connecter les différents faisceaux du véhicule avec ceux du poste radio. À noter que le connecteur du faisceau de l'autoradio est femelle, tandis que celui du tableau de bord est mâle. Chaque élément doit parfaitement s'adapter.
Le vert/jaune sur la borne terre, Le rouge sur la borne phase (ce fil peut être d'une couleur différente).