Contact coupé et sur sol horizontal, dévissez le bouchon situé sur le bocal de liquide de refroidissement 1. Le niveau à froid doit se situer entre les repères « MIN » 2 et « MAX » 3 indiqués à l'intérieur du goulot.
Pour remplir le lave glace vous devrez enlever le capuchon au dessus puis remplir au maximum jusqu'à se que vous voyez le liquide.
AISIN - LLC-90005 - Liquide de refroidissement.
AVANT ET COMPARTIMENT MOTEUR
Ouvrez la, porte avant gauche, tirez la commande 1, soulevez légèrement le capot, poussez la languette 8 et levez le capot.
Ouvrir de l'extérieur le coffre de la Clio 5
Il suffit juste de se poster derrière le coffre et d'exercer une pression sur le petit bouton dissimulé juste au-dessus de la plaque d'immatriculation.
Clé 1 dans le contacteur de démarrage, tournez-la jusqu'en butée. Une fois que le moteur est démarré, relâchez-la. Avant de démarrer, positionnez le levier de vitesses sur P et tournez la clé jusqu'en butée pour démarrer le moteur.
Renault Clio 5 contre Peugeot 208 : c'est l'heure du match ! La Renault Clio 5 dispose quant à elle du coffre le plus grand de sa catégorie, avec 391 litres (en comptant le double plancher).
Contact mis ou moteur démarré, levez deux fois de suite la manette 1 en position A (fonction balayage unique). Les balais s'arrêtent dans une position dégagée du capot.
Vérifiez si votre câble est coincé entre le levier et la serrure, le capot peut s'ouvrir de l'extérieur. Appuyez avec force sur le capot et demandez à une autre personne de tirer sur le loquet de dégagement intérieur. Apercevez le câble près du loquet de dégagement intérieur, puis tirez doucement dessus.
Le niveau de votre liquide de refroidissement est faible et vous devez le compléter ? Attention : vous ne pouvez pas verser n'importe quel type de liquide dans votre vase d'expansion ! Pour éviter d'endommager votre circuit de refroidissement, le plus simple est de toujours faire l'appoint avec un liquide du même type.
Faites tourner le moteur à 2000 tr/min et placez la sonde négative sur la borne négative de la batterie. Si l'écran numérique affiche 4 volts ou moins, votre liquide de refroidissement est encore en bon état. Si la valeur affichée est supérieure à 4 volts, il faut remplacer l'antigel de votre véhicule.
Il est possible d'avoir besoin de réajuster occasionnellement le niveau de liquide de refroidissement. Mais si votre voiture consomme du liquide de refroidissement régulièrement, c'est généralement qu'il y a un problème, car les voitures ne sont pas censées consommer ce fluide.
Le voyant de température du liquide de refroidissement s'allume lorsque les capteurs du véhicule détectent que la température du liquide de refroidissement du véhicule devient trop élevée. Cette augmentation de température se traduit alors par une surchauffe du véhicule.
On distingue deux grands types de liquides de refroidissement. Des liquides de type C, comportant des produits d'origine minérale de couleur bleue ou verte. Des liquides de type D ou G, comportant des produits d'origine organique de couleur jaune, rose ou rouge.
Une usure du vase d'expansion ; Un radiateur en panne : il n'est plus en mesure de refroidir le liquide de refroidissement ; Un dysfonctionnement de la pompe à eau : elle ne permet plus au liquide de refroidissement de circuler dans le circuit ; Un échangeur défectueux : il ne parvient plus à séparer l'eau et l'huile.
Afin d'ouvrir votre voiture avec les clés à l'intérieur, introduisez le cintre entre le joint et la vitre. Faites attention à ne pas abîmer la vitre. Une fois que le crochet passe, le cintre détordu se glisse plus facilement. Tournez ensuite le crochet d'un angle de 90 % et positionnez-le en face de la tringlerie.
Dans la majorité des cas, elle se situe sous le tableau de bord à gauche. Elle est assez petite, bien encastrée et un petit logo (voiture avec capot ouvert) est gravé dessus. Sur certains modèles anciens, loquet et poignée ne font qu'un, il faut glisser la main sous et à l'avant du capot pour le déverrouiller.
k allumer les feux de croisement. Appel de phare : tirez la manette A vers vous ; Feux de route : moteur tournant et bague 1 en position k, poussez la manette A ; AUTO : activer le fonctionnement automatique des feux de croisement (suivant véhicule).
Contact mis, poussez la manette 1 de façon prolongée puis relâchez-la. Une action prolongée déclenche, en plus du lave-lunette, deux aller-retours de l'essuie-vitre arrière suivis, après quelques secondes, d'un troisième (fonction essuie-goutte).
Sélectionnez le rétroviseur à l'aide du contacteur 2, le témoin intégré au contacteur s'allume. Puis avec le bouton 1, réglez-le jusqu'à la position souhaitée. Le dégivrage est assuré conjointement avec celui de la lunette arrière CHAUFFAGE, AIR CONDITIONNÉ MANUEL AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE.
Avec 608 litres, Renault Talisman fait partie des championnes de la catégorie !
Basée sur la nouvelle plateforme technique CMF-B, cette Renault Clio 5 voit ses dimensions évoluer. La voiture a été raccourcie de 12 millimètres : sa longueur passe de 4,06 à 4,05 mètres.