Comme il était possible d'étendre son autonomie, moyennant un coût supplémentaire, le véhicule serait passé à la classe au-dessus pour rouler avec une batterie de 90kWh. Vraisemblablement, ce passage aurait été réalisé par Tesla, par erreur.
Il n'y a tout d'abord aucune infrastructure (ou presque, il y a bien quelques Tesla Service Center) couteuse à construire, entretenir et moderniser dans le temps, sans compter le personnel évidemment.
Tout simplement parce qu'eux aussi sont pris d'assaut et ont vu leur tarif exploser. En 2021, Tesla a une nouvelle fois signé une année record à peu près partout dans le monde. Tesla a pratiquement doublé son nombre d'immatriculations en 2021 par rapport à 2020, avec 936 172 véhicules écoulés.
Tesla attire une clientèle jeune et plutôt ultra connectée, habituée aux technologies nouvelles et gourmande en la matière. Pour Seat et Cupra, la jeunesse du public est plutôt historique, puisque ce sont les filiales du groupe Volkswagen qui attirent les clients les plus jeunes.
Des clients aisés et plus branchés
La marque Tesla attire surtout pour les performances et technologies offertes par ses véhicules. Elle séduit ainsi la classe moyenne supérieure des pays développés et celle grandissante des pays émergents comme la Chine.
Qui sont les 3 principaux concurrents de Tesla ? Ford, GM, NIO et Volkswagen sont quatre des principaux concurrents de Tesla. Le chinois BYD a vendu plus de 590 000 véhicules en 2021 et est un concurrent. Une autre société chinoise, SGMW, a vendu plus de 450 000 véhicules électriques en 2021.
Ces prises de paroles alimentent les réseaux externes et les sites d'informations. Tesla rédige des articles régulièrement signés par Elon Musk pour remercier ou fidéliser des prospects ou clients. Cela alimente l'actualité de la marque que l'on peut retrouver sur le site officiel.
Pas de baisse pour l'instant
En effet, le patron de la marque, Elon Musk a répondu sur Twitter à un internaute lui demandant si les tarifs de ses véhicules allaient baisser quand les problèmes d'approvisionnements seront réglés et quand la pandémie serait terminée.
Tesla propose un crédit auto à ses clients ainsi qu'une option de location avec option d'achat (LOA) pour le financement de ses voitures électriques. L'emprunteur peut aussi se tourner vers un prêt auto souscrit dans une banque.
Accélérez la transition mondiale vers une énergie durable dans notre centre de production des Model S, Model 3, Model X et Model Y. L'usine de Fremont est l'un des plus grands sites de production de Californie.
Un investissement écologique
Si vous souhaitez réduire votre empreinte carbone et vous déplacer dans un véhicule écologique, l'achat d'une Tesla est une bonne idée. On considère que ses émissions de CO2, de sa conception à sa mise au rebut, sont trois fois moins importantes que pour une voiture thermique.
Les avantages. Les voitures électriques ont de nombreux avantages, à commencer par un coût d'usage plus faible par rapport à un véhicule thermique, que ce soit en termes d'entretien, d'énergie ou encore d'assurance auto. Si on se concentre maintenant sur la marque d'Elon Musk, là aussi on retrouve des points forts.
Le crédit auto Tesla dans un autre organisme ou une banque
Un crédit auto affecté offre la possibilité d'emprunter entre 500 et 75.000€ remboursables entre 6 et 84 mois pour financer l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion. Les taux pour un prêt auto se situent entre 1 et 5%.
L'autonomie de la voiture électrique Tesla Model 3 est de 409 km à 602 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP. L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé...
La principale opportunité pour la marque Tesla est le marché lui-même : le secteur des véhicules électriques est en pleine explosion, encouragé par les législations nationales favorisant l'achat de véhicules propres (c'est-à-dire électriques, consommant moins voire aucune énergie fossile).
La stratégie adoptée par Tesla est une stratégie de différenciation par l'innovation (self driving etc..) et de proposer des véhicules avec un excellent niveau de finition pour se distinguer de ses concurrents les plus proches.
Tesla : les pays où la Model 3 est vendue le moins cher
Commençons par les pays où la voiture coûte le moins cher. En tête, on retrouve la région autonome de Macao (35 577 euros), suivie de près par la Chine (36 696 euros) et la Roumanie (36 837 euros).
Pour acheter votre Tesla neuve avec les options que vous désirez, vous n'aurez qu'à vous rendre sur leur page de vente, faire votre choix de modèle et d'options et de verser un acompte de 100€. Vous serez prévenu directement sur l'application Tesla de la date de livraison.
Les points positifs de la Tesla Model 3 Propulsion 2022
Tout d'abord, la garantie sur le groupe motopropulseur (batterie et moteurs) est de 8 ans ou 160 000 kilomètres pour la Model 3 Propulsion, alors qu'elle était de 8 ans ou 192 000 kilomètres pour la Model 3 Grande Autonomie d'occasion.
Certes, Audi avec l'e-tron RS, Mercedes avec l'EQS et Porsche avec son Taycan ont déjà porté les premières banderilles, mais nous parlons là de voitures de luxe, dont le prix dépasse allègrement les 100 000 euros.
En s'affichant sous la barre des 50 000 €, la Model Y devient la Tesla la moins chère, devançant la Model 3 Propulsion qui reste affichée à partir de 53 490 € hors bonus.
L'augmentation de la capacité de production et la construction de nouvelles usines contribueront certainement à modérer les prix. L'autre raison principale du prix élevé de la vignette des voitures Tesla est le coût très élevé des batteries électriques qui alimentent ces véhicules.
Pas de pub, mais Tesla dépense beaucoup pour la recherche et développement (R&D) En économisant sur les dépenses publicitaires, Tesla peut donc consacrer plus de budget à la recherche et au développement. On l'a bien vu au fil des années, l'innovation est capitale dans le domaine du véhicule électrique.
L'avantage concurrentiel de Tesla réside dans la croissance plus rapide de sa marge bénéficiaire par rapport à tout autre constructeur automobile, et cet effet est accéléré par la guerre en Ukraine.