Généralement une fumée noire à l'échappement est synonyme de surconsommation de carburant, un mauvais fonctionnement moteur en est souvent la cause. Cela peut provenir d'un filtre défectueux ou encore une vidange d'huile moteur non effectuée.
L'arrêt des fumées noires passera par un changement du filtre à air. Un injecteur qui grippe peut aussi envoyer une trop grande quantité de carburant, biaisant le rapport carburant/air nécessaire à une bonne combustion. Un dégraissage de celui-ci sera alors nécessaire.
Dans la plupart des cas, c'est un mauvais mélange d'air et de carburant qui provoque le rejet de fumée noire. Il y a trop de carburant et pas assez d'oxygène au moment de la combustion. Une partie du carburant ne brûle pas, et dégage une fumée noire en s'échappant par le pot d'échappement.
Les causes pour les moteurs essence
Le régulateur de pression règle la quantité d'essence qui est envoyée au moteur et doit la maintenir constante. S'il connaît un dysfonctionnement, une quantité trop importante de carburant peut générer la fumée noire qui va s'extraire du véhicule via le pot d'échappement.
La fumée blanche à l'accélération est souvent un signe que le moteur de votre voiture a un problème. Elle peut être causée par une mauvaise combustion des carburants, une fuite de liquide de refroidissement ou une usure excessive de certaines pièces mécaniques.
Très souvent, en automobile, une fumée blanche cache un joint de culasse abîmé. Ce défaut est à prendre très au sérieux car il peut tout simplement mener à une surchauffe très importante et, par conséquent, à la casse pure et simple du moteur.
Elle est liée à un déséquilibre entre le niveau d'air et de carburant. Les causes sont variables : moteur fatigué ou encrassé, filtre à air obstrué, injecteur de carburant mal réglé… Seul un professionnel pourra identifier le problème et effectuer les réparations nécessaires.
Une voiture qui broute est un véhicule qui peine à l'accélération et connaît des pertes de puissance et à-coups au lieu d'accélérer progressivement. Les causes d'une voiture qui broute peuvent être variées : allumage, filtre à carburant ou à air, calculateur, vanne EGR, etc.
Il peut s'agir d'un surplus de gasoil qui arrive dans le cylindre : réglage ou calage de la pompe à injection, injecteurs mal calibrés. Ces fumées noires peuvent aussi provenir d'un manque d'air pour le moteur. Il faut alors regarder l'état du filtre à air ou augmenter l'arrivée d'air dans la cale.
Sur les moteurs diesel, il peut arriver que deux pièces de l'intérieur du moteur de votre voiture soient encrassées, ce qui se traduit par le rejet d'une fumée noir par le pot d'échappement de votre voiture.
Le Nettoyant Injecteur & Stop Fumée Diesel permet d'éviter la contre-visite au contrôle technique. Les avantages de ce produit sont : - Améliorer le rendement du moteur : consommation, nervosité, puissance, reprise. - Stabilise le ralenti et supprime les trous à l'accélération.
1. Ensemble de produits gazeux qui se dégagent de certains corps en combustion et qui sont rendus plus ou moins opaques par les particules solides ou liquides dont ils sont chargés. 2. Produit gazeux qui se dégage du tabac fumé par quelqu'un : Faire des ronds de fumée.
L'emplacement de la vanne EGR n'est pas la même pour toutes les voitures. Il est variable, mais en règle générale, il se situe entre le collecteur d'échappement et le collecteur d'admission.
Si vous souhaitez décrasser correctement votre moteur, il faut oublier la conduite économique : en conduisant au moins 30 minutes au-dessus de 3000 tours par minute, vous ferez monter la température qui élimine les dépôts provoquant l'encrassement.
Comment se fait un décalaminage ? Aujourd'hui, le système le plus efficace pour effectuer le nettoyage du moteur diesel, c'est par injection d'hydrogène. C'est une technique non agressive et écologique qui ne nécessite aucun produit chimique ou corrosif, on utilise uniquement de l'eau !
Certains diesel sont équipés d'un réchauffage de la pompe à gazole pour éviter que le carburant ne fige. La meilleure façon de réchauffer son véhicule est plutôt de conduire calmement en attendant que sa température monte.
Les symptômes d'un turbo HS sont faciles à repérer : une perte de puissance, une diminution du couple moteur, une forte consommation d'huile et une surchauffe du moteur. D'autres signes peuvent également apparaître tels que des fumées grises ou noires, un bruit anormal du moteur et des vibrations.
Une perte de puissance peut être due à un mode dégradé
Le mode dégradé provoque automatiquement un fonctionnement altéré du moteur synonyme généralement d'une perte de puissance. Généralement, il n'est pas possible de dépasser les 3000 tr/min. Cela peut engendrer plusieurs problèmes surtout lors de la conduite.
Si le turbo est simplement fatigué et qu'il n'y a aucun autre problème, il est possible de rouler avec un turbo HS. Dans un autre cas, si votre turbo est complètement mort, Il est déconseillé de rouler avec car il est capable d'entraîner des dommages supplémentaires au moteur, voire même provoquer des accidents graves.
Cela peut provenir d'un excédent d'huile après une vidange moteur ou une mise à niveau. Le moteur brûle l'huile, ce n'est pas grave. Après un fonctionnement normal du moteur, si la fumée reste bleue, il y a lieu de s'inquiéter et il faut voir rapidement un mécanicien.
Les conséquences d'un excès d'huile moteur
L'huile peut mousser et ne plus remplir sa mission de lubrification des pièces moteurs. Encrassement des bougies d'allumage.
Lorsque votre voiture produit de la fumée bleue, il est probable que votre moteur brûle de l'huile. Cela peut être causé par l'usure. L'huile pénètre dans les chambres de combustion et y est brûlée. Non seulement la consommation d'huile augmente, mais le processus de combustion est également perturbé.
S'il y a un élément d'une voiture qui est peu onéreux, c'est bien le joint de culasse. Il coûte entre 15 à 100 € en fonction du modèle et de la voiture. En revanche, le coût de la main d'œuvre représente une autre histoire. La main d'œuvre peut aller de 1 000 € à 3 000 € selon le type de voiture.