Le gilet de sauvetage ne demande pas de savoir nager et assure votre sécurité en cas de chute dans l'eau. Il est donc obligatoire de le porter pour toute pratique d'activité aquatique. Grâce à sa forme asymétrique, le gilet de sauvetage permet le retournement du nageur sur le dos et ce, même s'il est inconscient.
En le laissant tomber dans l'eau, il ne coule pas, mais flotte entre deux eaux. Pour lui sortir la tête hors de l'eau pour lui permettre de respirer, on doit le soulager de seulement quelques kilos.
La durée de vie d'un gilet de sauvetage est limitée dans le temps. Elle a été fixée à 10 ans en raison de l'usure et du vieillissement des différents matériaux qui le composent. En effet, on estime que la flottabilité et les performances d'un gilet de sauvetage sont bien moins efficaces après une dizaine d'années.
Jusqu'à 2 milles d'un abri : il vous faut porter un gilet d'aide à la flottabilité d'au moins 50 newtons. Ce gilet est fait pour les personnes sachant nager et va seulement aider au maintien à la surface de l'eau. 2. Jusqu'à 6 milles d'un abri : il est obligatoire de porter un gilet de sauvetage d'au moins 100 newtons.
Le port d'un gilet de sauvetage est obligatoire à partir d'une navigation de plaisance basique pour toutes les personnes embarquées à bord d'un bateau et concerne les équipements individuels de flottabilités.
En effet, la norme Iso en Europe définit les gilets VFI selon un indice de flottabilité de 50, 100, 150, 150 et 275 Newtons (il s'agit là d'une flottabilité type pour un porteur de 70 kg environ).
Vous pouvez aussi utiliser le tube pour regonfler le gilet de sauvetage s'il ne gonfle pas complètement ou perd de la flottabilité. Vous devez inspecter vos gilets de sauvetage régulièrement pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement, et ils doivent être entretenus tel que le recommande le fabricant.
– le Changement cartouche s'effectue tous les 5 à 10 ans selon les modèles sans d'obligation légale .
Il faut remplir d'air la vessie jusqu'au maximum. Ensuite, laissez le gilet gonflé quelques heures (temps exact déterminé par le fabricant dans sa notice). Vous pourrez enfin vérifier si le gilet est toujours bien gonflé et qu'il n'a pas de fuite d'air.
Le vêtement de flottaison individuel (VFI) est conçu pour le confort et pour être porté en permanence. La plupart des modèles offrent donc une flottabilité moindre que celle des gilets de sauvetage et ne sont pas conçus pour retourner le visage du porteur vers le haut, ni pour incliner ce dernier sur le dos.
1- Le port d'un gilet de sauvetage ou d'un VFI permet d'éviter 90 % des noyades liées à la navigation. 2- Il réduit l'impact initial d'une chute dans l'eau froide (le choc de l'eau froide pour les muscles) ce qui peut vous aider à éviter l'hypothermie qui est loin d'être une expérience agréable.
Enfin, une conduite prudente doit être adoptée en tout temps, c'est-à-dire de regarder avant d'agir, de maintenir un profil bas, de conduire à une vitesse sécuritaire , d'être à l'affût des changements de température et d'avoir l'éclairage nécessaire après la tombée du jour.
Pour une navigation entre 2 et 6 milles, la réglementation impose des gilets de sauvetage 100 Newton. Ce sont les gilets que l'on retrouve le plus souvent sur nos petites unités.
Il faut commencer par dégonfler le gilet par l'embout de gonflage à la bouche en appuyant sur le clapet anti-retour. Une fois le gilet dépressurisé, nous pouvons démonter la bouteille de gonflage. Celle-ci est directement incorporée dans la chambre du gilet. C'est donc la capsule de déclenchement qu'il faut démonter.
Pour la pratique loisir, un gilet en mousse sera plus simple d'utilisation et la flottabilité sera immédiate en cas de chute à eau. Si vous cherchez un encombrement minimal, choisissez un gilet gonflable à la demande par cartouche de gaz qui libérera plus vos mouvements d'épaule.
allez dans l'eau jusqu'à la poitrine; pliez les genoux et laissez-vous flotter; bougez le plus possible afin d'évaluer l'efficacité du dispositif; et assurez-vous que le VFI ou le gilet de sauvetage garde votre menton au-dessus de l'eau et vous permette de respirer aisément.
Les gilets de sauvetage offrent plus de protection que les VFI. Ils sont de couleur rouge, orange ou jaune et ils sont pourvus de bandes réfléchissantes conformes aux normes SOLAS (sauvegarde de la vie humaine en mer). Les gilets de sauvetage permettent ainsi de repérer les victimes beaucoup plus facilement.
Leur couleur n'est pas fixée par la réglementation (certains sont même noirs ou bleu marine : pas faciles à repérer dans l'eau). Ils ne possèdent pas de boucle de repêchage, et surtout n'assurent pas le retournement et ne soutiennent pas la tête hors de l'eau.
Vous pouvez trouver des modèles en entrée de gamme à une vingtaine d'euros et ce prix peut ensuite monter, jusqu'à dépasser les 200 euros.
Lalizas Gilet de sauvetage 100 N : le meilleur rapport qualité prix. Ce gilet de sauvetage 100 N répond à tous les critères pour éviter les risques de noyade des adultes pris d'un malaise ou qui ne savent pas très bien nager.
LE TYPE DE GILET :
Il existe deux types de gilets de sauvetage : les mousses et les gonflables. Les deux sont tout aussi efficaces, mais le gonflable sera recommandé pour une utilisation régulière, car il offre une grande liberté de mouvement. Le gilet en mousse est aussi efficace qu'un gilet gonflable.
La raison la plus évidente d'exiger des gilets de sécurité est de réduire les risques de blessures en assurant une bonne visibilité. Mais cela permet également de protéger les droits légaux de vos travailleurs et de votre entreprise en cas d'incident.
un harnais et sa sauvegarde (longe) à bord d'un navire non-voilier. un harnais et sa longe à bord d'un voilier. une trousse de secours. un dispositif lumineux étanche (portable ou fixe) pour la recherche et le repérage d'un homme à la mer de nuit.