La conduite avec un alternateur en panne est techniquement possible, mais fortement déconseillée. Certes, votre batterie peut fournir l'énergie nécessaire pour démarrer le moteur. Cependant, sans un alternateur fonctionnel pour recharger la batterie, celle-ci s'épuisera rapidement.
Oui, mais ce n'est pas grave, car en roulant l'électricité 12v est fournie par l'alternateur. La batterie elle-même permet de démarrer un moteur, mais pas d'alimenter les consommateurs du véhicule sur une longue période. Elle a de la puissance, mais pas de réserve d'énergie.
Il arrive que la batterie de la voiture ne se recharge plus en roulant. Cela signifie qu'elle est à plat ou en panne. Si la situation se présente, vous pouvez essayer de déterminer la source du problème à l'aide d'un multimètre. Il s'agit d'un appareil permettant de mesurer l'intensité du courant.
Une question souvent posée est de savoir si une batterie de voiture peut lâcher d'un coup. La réponse est oui, bien que ce ne soit pas courant. Les batteries de voiture sont conçues pour fournir une grande quantité d'énergie en peu de temps pour démarrer le moteur.
Bien que rouler avec un alternateur HS soit possible sur des distances courtes, cela reste risqué et peut engendrer d'autres problèmes mécaniques.
sans probleme soit 220 km .
Des problèmes d'éclairage : Des phares ou un tableau de bord faiblement éclairés peuvent indiquer une perte de puissance causée par un alternateur défectueux. Des bruits inhabituels : Des sifflements, des grincements ou des gémissements peuvent être le signe d'un problème avec le rotor de l'alternateur ou la courroie.
Dans ce cas, comment savoir si la batterie de la voiture est morte ou si le problème vient de l'alternateur ? En refaisant le même test, moteur allumé ! Cette fois-ci, le multimètre doit afficher une tension proche de 14 V. Si ça n'est pas le cas, vous avez un souci avec l'alternateur, la batterie n'est pas à changer.
Rappelez-vous : la batterie stocke l'énergie pour alimenter sans interruption tous les équipements du véhicule. Mais c'est l'alternateur qui produit le courant électrique grâce à la rotation du moteur, et qui charge au passage la batterie. Donc, pour qu'elle soit véritablement rechargée, vous devez rouler !
Plusieurs facteurs peuvent provoquer cette décharge rapide.
Au lieu de se recharger, elle peut même se décharger en roulant ! Ce n'est donc pas la batterie qui est défaillante, mais son système de charge. Une défaillance de l'alternateur peut également provoquer une décharge rapide de la batterie.
Enlevez le frein à mains.
C'est le moment pour vos amis de pousser votre voiture afin que celle-ci prenne de la vitesse (ou de dévaler la pente). Une fois que la voiture a atteint suffisamment de vitesse (environ 10 km/h), relevez légèrement la pédale d'embrayage. Le moteur devrait démarrer.
En moyenne on dit que la durée de vie d'une batterie est d'environ quatre à cinq ans, mais cela dépend de son état au moment de l'achat.
Le pèse acide : il permet de tester précisément le taux d'acide de votre batterie. Son utilisation est assez simple. Vous devez ouvrir les bouchons de la batterie, y plonger la pipette du pèse acide et aspirer du liquide. Le flotteur intégré dans le pèse acide vous indique le taux d'acide du liquide dans la batterie.
Parmi elles, on peut citer le vieillissement de la batterie, l'utilisation excessive des accessoires électriques sans le moteur en marche, des connexions lâches ou des composants défectueux, ou encore le fait de laisser les phares ou d'autres appareils électriques allumés lorsque la voiture est à l'arrêt.
Démarrez la voiture avec la batterie à plat. Si le moteur démarre, laissez-le tourner au ralenti pendant au moins 20 minutes ou rouler au moins 8 Km pour que la batterie puisse se recharger. Si cela ne démarre toujours pas, répétez le processus.
En général, le prix d'un alternateur peut varier entre 150 et 600 euros.
Il est impossible de tester l'alternateur de votre voiture sans appareil. En effet, vous pouvez seulement vérifier son fonctionnement et celui de la courroie d'alternateur. Cela se réalise en démarrant le véhicule et en regardant l'alternateur et sa courroie lors d'une accélération.
Votre voiture ne pourra plus alors démarrer et son état va s'aggraver si rien n'est fait. Le changement ou le remplacement de l'alternateur peut se faire par soi-même si vous en avez les capacités et le temps nécessaire. Autrement, vous pourriez confier les réparations à un professionnel de la mécanique automobile.
Il est souvent à proximité de la batterie.
Si la courroie est trop lâche ou trop tendue, l'alternateur ne fonctionnera pas correctement. Si elle est trop abîmée, elle peut se déchirer complètement et n'entraînera plus l'alternateur, qui ainsi, ne produira plus de courant électrique.
Comme énoncé plus haut, vous devez disposer d'une batterie en parfait état pour continuer à rouler sans courroie d'accessoire. Dans ce cas, toutes les fonctionnalités électroniques intégrées à votre véhicule doivent être éteintes pour améliorer son autonomie. Il s'agit entre autres des systèmes d'éclairage.