Pour les véhicules essence, le seuil est de 120 000 km. Il atteint 150 000 km pour les véhicules diesel. Le kilométrage optimal pour bien revendre une voiture est de 60 000 km à 70 000 km, à condition de rouler environ 14 000 km par an (comme la plupart des automobilistes français).
Revendre son véhicule au bout de quatre ou cinq ans
L'idéal est donc de revendre votre voiture en amont, aux alentours de 60 000 à 70 000 km. Sachant qu'en moyenne les automobilistes français parcourent 14 000 km chaque année, vous aurez tout intérêt à vous séparer de votre auto au bout de quatre ou cinq ans.
Une voiture de plus de 10 ans permet de réaliser une économie sur la carte grise, mais peut nécessiter plus de réparation. Acheter un véhicule avec un kilométrage trop faible n'est pas toujours un bon choix, souvent synonyme d'un usage urbain à froid récurrent.
Donc on a beau parcourir des millions de kilomètres avec la même voiture, on n'arrivera jamais à revenir en arrière. Ainsi plus nous fabriquons de voitures plus nous empoisonnons le vivant ! Dès lors, garder sa vieille voiture est plus écologique que de la changer pour une neuve.
La distance parcourue
Vous pouvez vendre votre voiture avant que la barrière psychologique des 100 000 km soit atteinte. Dans les faits, il devient plus difficile de vendre une essence après 120 000 kms et un diesel après 150 000 kms.
Le bon kilométrage en chiffres
D'une manière générale, les acheteurs ou les vendeurs estiment qu'un kilométrage inférieur à 200 000 km, voire 220 000 km, est satisfaisant pour faire une bonne affaire automobile si le véhicule est présenté à un tarif bas.
Une voiture neuve dure en moyenne 10 ans. Un modèle bien entretenu peut parcourir jusqu'à 250 000 km au cours de sa vie. C'est souvent le cas des véhicules diesel. Les moteurs essence s'usent généralement plus vite — avec une durée de détention de 9,3 ans en moyenne (contre 10,7 ans pour les véhicules diesel).
Pour qu'une voiture soit déclarée en fin de vie, elle doit avoir atteint sa durée de vie maximale et ne plus répondre aux normes de sécurité et d'émissions. Généralement, cette durée varie d'un véhicule à l'autre, mais elle est souvent estimée à environ 15 ans.
Les professionnels de l'automobile conseillent à ceux qui roulent beaucoup de revendre leur voiture au bout de 3 ans. Passé ce seuil, le véhicule s'use plus vite et nécessite des réparations plus fréquentes. Pour les automobilistes qui roulent moins de 15 000 km par an, il est plutôt conseillé d'attendre 5 ans maximum.
Les modèles de chez Renault
Ainsi, si vous vous demandiez quelles sont les voitures qui vieillissent le mieux, vous pouvez retenir que Toyota, BMW dans ses séries 1, 3 et 5 et Renault représentent de bonnes pistes à creuser.
La violence psychique ou physique sans qu'une issue se dessine doit conduire à la séparation. "Mais ce n'est généralement pas si simple, observe Isabelle Gastambide. Dans ces situations, on répète souvent ce que l'on a vécu dans l'enfance mais sans que ce soit toujours simple à identifier.
Cependant, l'idée de changer de voiture peut être intéressante en raison de la valeur élevée des véhicules en ce moment. Dans le contexte actuel, de 2020 à 2022, il y a même des chances que le prix soit à égalité ou même supérieur à ce que vous avez payé à l'origine. Il est donc possible de faire une bonne affaire.
Les facteurs économiques
La principale raison pour laquelle nous hésitons entre l'achat d'une voiture ou la réparation de notre voiture est essentiellement économique. Si le montant de la réparation dépasse 70 ou 80% de la valeur marchande de la voiture, la réparation n'est pas rentable.
Vous pouvez également acquérir un chargeur ou un mainteneur de batterie. Si vous roulez peu ou pas du tout avec votre voiture, cela vous permettra d'alimenter la batterie régulièrement pour qu'elle ne se décharge pas.
Un nettoyage régulier de la carrosserie permet non seulement de la préserver mais également de détecter d'éventuelles imperfections, micro rayures, taches, etc. Le lavage régulier évite aux taches de s'incruster, à la peinture de ternir, et conserve son éclat.
Programmez l'itinéraire dans votre GPS pour anticiper les ralentissements et prévenir les accrochages. Changez régulièrement de trajet pour entretenir vigilance et réflexes. Si vous roulez longtemps, faites des pauses. Arrêtez-vous au minimum toutes les deux heures pendant au moins 10 minutes.
Changements de la respiration
On observe couramment un modèle de respiration irrégulière appelé respiration de Cheyne-Stokes chez les personnes qui se meurent : la respiration est très profonde et rapide, puis courte, et ensuite la personne ne respire plus pendant un certain temps.
Un changement de bruit du moteur, ou l'apparition d'une fréquence élevée, doit vous tenir en alerte. Il peut s'agir d'une banale prise d'air si le bruit s'évanouit au dessus du ralenti, du sifflement traditionnel d'une courroie qui couine, ou plus grave d'un roulement (aussi appelé galet) en train de gripper.
Plusieurs signes peuvent indiquer que la mort approche. Les fonctions du corps diminuent et se préparent à arrêter : le patient n'a plus faim ni soif, se fatigue rapidement, dort de plus en plus et s'isole. Il est difficile de prévoir le moment exact du décès, car chacun est différent.
150 000 km pour une voiture diesel, 120 000 km pour une voiture essence, 115 000 km pour une voiture électrique, 135 000 km pour une voiture hybride.
La durée de vie moyenne d'un moteur essence dépend de nombreux facteurs tels que l'entretien régulier, le style de conduite, la qualité de carburant utilisée et les conditions de conduite. En général, un moteur essence bien entretenu peut durer jusqu'à 200 000 km ou plus.
Au-delà de 100 000km, un véhicule essence commence à sérieusement perdre de sa valeur. Ce palier se situe autour de 150 000 km pour un diesel, considéré comme plus robuste. Un véhicule au kilométrage élevé est plutôt une voiture essence à plus de 200 000 km ou un diesel de plus de 250 000 km.