Le carburant, également plus dense en hiver, fait aussi augmenter la consommation. La différence de consommation en hiver et en été est proportionnelle à l'écart de température. Quand la température passe de 25 à 5°C, on estime la différence de consommation à environ 20% en faveur de l'été.
Un pneu avec une résistance au roulement élevée engendrera une consommation de carburant plus importante. C'est notamment le cas des pneus plus larges, dont la zone de contact avec le bitume est plus importante. Leur résistance au roulement sera plus forte, augmentant alors la consommation de carburant.
Démarrez la voiture en douceur et évitez les coups d'accélérateur – démarrer calmement et rouler sans à-coups a une incidence directe sur votre consommation d'essence avec jusqu'à 20% d'économies de carburant. Gardez une vitesse constante, accélérez doucement au feu vert et décélérez graduellement quand il passe rouge.
Évitez les vitesses élevées
Par exemple, à une vitesse de 120 km/h, un véhicule consomme environ 20 % plus de carburant qu'en roulant à 100 km/h. Sur un trajet de 25 km, la différence dans la durée du parcours entre ces deux vitesses n'est que de deux minutes.
Révision de la voiture
Un véhicule mal entretenu peut provoquer une surconsommation de carburant jusqu'à 25 %. Encrassé, le filtre à air fait consommer 3 % de plus à lui seul. Pensez à la révision et à la vidange selon les recommandations du constructeur, en changeant chaque fois le filtre à huile et le filtre à air.
Un filtre à carburant partiellement obstrué peut entraîner l'utilisation de plus de diesel que d'habitude. La même chose se produirait si le filtre à air est usé et ne remplit pas sa fonction. Le filtre à particules (ou filtre d'habitacle) en phase de régénération active augmente la consommation de carburant.
En moyenne, une voiture essence consomme 7 à 8 litres pour 100 km. Une voiture diesel consomme 6 à 7 litres pour 100 km. Si votre véhicule est au-dessus de cette moyenne, cela veut dire qu'il consomme trop et que vous payez plus que ce que vous ne devriez.
Dans un rapport publié par l'IFP Énergies nouvelles, en 2020, il est indiqué qu'une voiture essence émet 11 % d'émissions de CO2 qu'un véhicule diesel, du fait de sa plus grande consommation de carburant. Par ailleurs, un moteur essence émet 3 fois plus de particules fines.
2- Garder un bon régime
La zone de rendement optimal d'un moteur se situe entre 1500 et 2000 tours/minute pour un diesel et entre 2000 et 2500 tours/minute pour un moteur essence. Essayez de situer votre véhicule le plus souvent possible dans cette zone du compte-tours.
Voici plusieurs causes éventuelles que vous devez connaître : Une sonde d'oxygène des gaz d'échappement défectueuse et/ou un filtre à air encrassé peut augmenter votre consommation de carburant de jusqu'à 20 %.
En fait, de tous les besoins en alimentation auxiliaire, c'est l'utilisation des systèmes de climatisation qui a la plus grande incidence sur la consommation de carburant. la climatisation requiert du moteur, elle peut augmenter la consommation de carburant de 20 p. 100.
Plusieurs causes peuvent entraîner une surconsommation d'huile : Utilisation d'une huile non adaptée à votre véhicule. Problème mécanique : usure des cylindres moteur ou des soupapes, joint de culasse qui n'est plus étanche… Fuites liées par exemple à des joints de carte usés.
Lorsque l'hiver survient, la consommation de carburant augmente sensiblement. Ceci en raison d'un phénomène physique simple : l'hiver, l'air sec et froid est plus dense qu'en été. Et le carburant également. Le moteur fonctionnant grâce à un mélange d'air et d'essence, à volume égal, il consomme donc plus.
La consommation de votre voiture au démarrage (lorsque le moteur est froid) est plus importante. On parle d'une consommation supérieure à 50 % à la consommation normale du véhicule durant le premier kilomètre.
Rouler moins vite consomme moins car quand on accélère on fait tourner le moteur plus rapidement et il va avoir besoin d'une plus grande quantité d'énergie et donc d'une consommation plus importante. Une vitesse réduite de 10 km/h en moins économise jusqu'à 1 litre de carburant aux 100 km.
Aujourd'hui, la Peugeot 108 3P 1.0l e-VTi BVM5 reste le véhicule le plus économique (3,8 /100).
La durée de vie moyenne d'un moteur essence dépend de plusieurs facteurs, tels que l'entretien régulier, le style de conduite, la qualité du carburant et les conditions de conduite. En général, un moteur essence bien entretenu peut atteindre jusqu'à 200 000 km ou plus.
Une voiture à essence est considérée comme une voiture économe en carburant si elle consomme moins de 5,5 litres d'essence pour 100 km. Un moteur à essence consomme généralement plus de carburant qu'un moteur diesel, mais contrairement à un moteur diesel, la durée du trajet n'influence pas la consommation de carburant.
Il s'agit, en toute simplicité, de la voiture à moteur thermique la plus sobre au monde ! VW annonce une consommation moyenne de 0,9 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 21 g/km !
En moyenne, la consommation actuelle des voitures Diesel en France est d'environ 6 L/100 km. Elle est plus importante pour les voitures essence, pour qui elle reste supérieure à 7 L/100 km.
L'air froid est plus dense
Il brûle un mélange très précis d'air et d'essence. La température et la composition de l'air évoluent tout au long de l'année. L'air froid en hiver est plus dense que l'air chaud en été. Le carburant, également plus dense en hiver, fait aussi augmenter la consommation.
Sur une Essence cependant, le frein moteur est assez faible par rapport à un Diesel. Pour bien conduire ton Essence, il faut effectivement appuyer plus sur la pédale de droite qu'avec un Diesel, au risque de caler, notamment à basse vitesse (manoeuvres et intersections).
Conçu pour fonctionner à une température relativement élevée, le moteur thermique perd une partie de son rendement quand il fonctionne à froid. Découvrons ici quelles en sont les raisons techniques ...