Il faut faire le plein le matin, à la fraîche. Ne pas attendre d'être sur la réserve pour faire le plein, car le réservoir vide favorise l'évaporation. Au moment de se servir en carburant, ne pas appuyer à fond sur la gâchette qui a trois positions.
Par conséquent, Total conseille aux automobilistes de faire leur plein plutôt le matin, avant d'aller travailler. "Le litre de carburant équivaut au moins (selon la saison) à un litre, ce qui n'est pas toujours le cas l'après-midi ou en soirée, notamment pendant l'été", peut-on lire.
Lorsque vous faites le plein, il faut toujours s'arrêter dès que vous entendez le premier clic de la pompe à essence. Alors que le carburant se raréfie dans les stations, il est tentant de remplir le plus possible son réservoir lorsque l'on trouve une station ouverte. Mais attention au mauvais réflexe.
L'intérêt de faire le plein le matin pour être plus efficace commence par la température. La théorie repose sur le fait que le fluide est plus dense lorsqu'il est froid. Lorsque le carburant est réchauffé, les molécules se dilatent, occupant plus d'espace pour la même quantité d'énergie produite.
Il est conseillé de faire le plein de son automobile de bon matin quand la température terrestre est froide. En effet grâce à cette basse température, la densité du carburant qui se trouve sous terre est moins élevée.
"Faire le plein le matin, explique l'intéressé. L'essence refroidit pendant la nuit et devient donc plus dense. Vous allez en avoir plus pour le même prix". Le conseil est également partagé par nos confrères d'AutoPlus qui affirme que le phénomène d'évaporation est bien moins important lorsqu'il fait plus frais.
Aidez à éviter une urgence
Avoir un réservoir d'essence plein vous évite d'être bloqué ou coincé dans un accident ou un embouteillage sans moyen de faire fonctionner votre véhicule. Vous pouvez également éviter d’avoir à appeler une dépanneuse ou une assistance routière.
While filling your gas tank full is good, waiting to refill after it runs empty is bad. That damages the car's fuel pump because it will suck up the little remaining fuel at the tank base together with the dirt, debris, and particles.
Remplir son réservoir : attention au gaspillage
Cela signifie que votre réservoir est plein. Si vous décidez quand même de rajouter un peu plus de carburant, il y a un risque que cela déborde et notamment dans les virages. Au-delà du gaspillage d'argent et de carburant, cela pourrait entraîner des accidents.
Un faible niveau de carburant exerce également une pression supplémentaire sur la pompe . Puisqu'il y a moins de pression poussant le carburant dans la pompe, la pompe doit travailler plus fort pour l'aspirer. Dans le pire des cas, cela peut provoquer une surchauffe de la pompe, entraînant des dommages internes et potentiellement une panne totale.
Absolument pas . Une voiture roulera légèrement plus lentement avec un réservoir plein. Mais il peut maintenir la vitesse à laquelle vous l'obtenez beaucoup plus longtemps avec un réservoir plein qu'avec la moitié. Les voitures sont conçues pour rouler à certaines vitesses et, avec un ravitaillement adéquat, elles seront capables de maintenir ces vitesses plus longtemps.
Mais pourquoi faire son plein le matin est économique ? Tout simplement car le carburant est plus dense. Vous aurez donc plus de carburant dans votre réservoir pour le même prix. L'après-midi les températures sont plus élevées que la nuit, le carburant se réchauffe et devient plus volatil, il s'évapore donc plus vite.
Réservoir jamais plein. Toujours la question du poids du véhicule : on conseille de ne jamais remplir son réservoir mais de le maintenir à moitié plein (sauf pour les longs trajets). Pneus gonflés. C'est banal, mais des pneus correctement gonflés permettent de réduire la consommation d'essence de façon significative.
Ce réflexe est même dangereux puisqu'il peut rendre la route et vos roues glissantes, surtout pour le gazole, ce qui peut provoquer des accidents, notamment pour les deux-roues.
Cela dépend de la consommation de carburant du véhicule, de la taille du réservoir de carburant et de la durée de votre conduite. En règle générale, une voiture aurait un réservoir pouvant contenir suffisamment de carburant pour parcourir confortablement 300 miles .
Coupez le moteur lorsque vous êtes à l'arrêt
Si votre voiture n'est pas équipée du système stop & start, il est recommandé de couper le moteur à chaque arrêt prolongé. Selon l'Ademe, arrêter puis redémarrer un véhicule consomme moins de carburant que laisser tourner le moteur au ralenti plus de 20 secondes.
Non, vous ne voulez pas que ça sèche . Tout ce qui dépasse 1/8ème du réservoir et la pompe doivent être immergés. Mais aucune vraie raison.
Le réservoir contient 75-90 litres, selon la taille du véhicule. La consommation varie en fonction du comportement de conduite, mais la consommation moyenne est de 8 litres pour chaque 100 km.
La plupart des réservoirs d'essence contiennent entre 17 et 20 gallons, le quart de réservoir serait alors de 4,25 à 5 gallons .
Gare à la pollution
Rappelez-vous qu'une trop grande quantité de carburant peut entraîner un débordement par temps chaud ; un liquide, ça se dilate. Enfin, dernier argument : remplir à ras-bord peut entraîner des problèmes sur le tuyau de dégazage du réservoir qui évacue les vapeurs d'essence.
Mais le meilleur moment de la journée pour faire le plein de carburant, c'est à la première heure, tôt le matin. La raison à cela est toute simple : la température est plus favorable pour l'essence. Effectivement, cette dernière est stockée dans des cuves enterrées sous la station-service.
Un réservoir d’essence plein offre une meilleure consommation d’essence
Cependant, il est plus probable que l'économie de carburant de votre voiture soit meilleure lorsqu'il y a moins d'air emprisonné dans votre réservoir de carburant, c'est-à-dire lorsque le réservoir d'essence est plein. Avoir un réservoir plein d’essence signifie que le carburant s’évapore plus lentement en raison du manque d’air, ce qui vous donne plus de kilomètres par gallon.
Rolls Royce Cullinan : 15,9l/100km
Poids conséquent, démesure, moteur V12 : un cocktail parfait pour faire exploser la conso ! En fait, on est presque déçus qu'elle ne consomme que 16l/100km. En CO2, ça fait 361 gr/km tout de même.