En moyenne la vidange de boîte de vitesse sur une Bmw doit être fait tous les 120 000 km ou tous les 8 ans.
La vidange d'une boîte de vitesses automatique se fait en moyenne tous les 60 000 kilomètres, selon les préconisations constructeur.
Il n'y a aucune vidange de boîte automatique Steptronic prévue par BMW grâce à la présence d'une huile à longue tenue dans le temps. Seul un contrôle lors de l'entretien courant BMW est nécessaire. Mais ZF préconise quand même une vidange tous les 8 ans, ou tous les 80.000 à 120.000 kilomètres environ.
Trouvez la jauge de boîte de vitesses*. Retirez la jauge et essuyez-la à l'aide d'un chiffon propre ou d'une serviette en papier. Glissez la jauge jusqu'au fond du tube de remplissage de la transmission. Retirez la jauge et vérifiez le niveau du liquide contre les marques figurant sur la jauge.
Pour une boîte automatique, la fréquence varie d'un constructeur à l'autre : elle peut être tous les 25 000 ou 50 000 kilomètres. Référez-vous à votre carnet d'entretien pour obtenir la préconisation de votre constructeur.
Les tarifs varient selon le type de véhicule, car à chaque véhicule et à chaque type de boîte de vitesses automatique correspond une huile spécifique et des filtres de conception différente. Généralement la vidange d'une boîte de vitesses automatique coûte de 350 € à 600 €.
Ne passez pas la marche arrière avant d'être à l'arrêt
Une erreur fréquemment commise en boîte automatique est d'enclencher la marche arrière quand le véhicule est encore en train d'avancer. Si vous passez la marche arrière alors que vous avancez, vous risquez probablement de casser des composants de la boîte.
Vérification du niveau de liquide de transmission
Pour ce faire, arrêtez-vous sur un sol plat après avoir parcouru 8 km. Enclenchez votre frein à main. Une fois que le moteur est au ralenti, déplacez le sélecteur de vitesses à travers toutes les positions au moins trois fois.
Si votre boîte automatique met du temps à réagir du point mort à la première, c'est sûrement que l'huile n'est plus assez visqueuse. Si vous avez besoin de plus de puissance que d'habitude pour démarrer, c'est sûrement que votre boîte manque d'huile… et que vous avez une fuite.
Vous constatez une fuite ou perte d'huile sous votre voiture au niveau de la boîte de vitesse manuelle , Votre transmission est bruyante, vous entendez des craquements inhabituels lors du passage de vitesse.
Pourquoi faire la vidange de la boîte automatique ? L'huile de boite à vitesses remplit deux fonctions dans le véhicule, notamment celle pour lubrifier les engrenages et pour éviter que le réchauffement des pièces de transmission. On peut dire alors que l'huile boite vitesse joue un rôle protecteur.
Il est INDISPENSABLE d'effectuer une vidange de boite automatique au tous les 60 000 à 80 000 kms maximum. En effet, l'huile de boite se charge rapidement en contaminants et autres « poussières d'embrayages » (toutes les boîtes automatiques ont des embrayages en interne !!).
Steptronic est le nom donné par le constructeur BMW à sa gamme de boites de vitesses automatiques, disponible sur la majorité des modèles du constructeur. Il s'agit d'une traditionnelle boite automatique à embrayage multidisque en bain d'huile et convertisseur de couple.
Re: BOITE AUTO - mode d'emploi
En fait en BA on passe les vitesses avec le pied droit.... Plus tu appuies fort sur l'accélérateur et plus la BA garde le rapport engagé et si tu soulages un peu ou appuie moins fort elle passera les rapports plus tôt.
Il faut donc faire rouler la voiture une dizaine de kilomètres pour que le moteur monte à la température qui correspond à un état de fonctionnement normal. Une fois parcourus ces dix kilomètres, garez-vous sur un endroit plat, enclenchez le frein à main, mais ne coupez pas le moteur.
Les inconvénients d'une véhicule à boite automatique
Consomme davantage de carburant qu'un véhicule à boite manuelle. Le frein moteur ne peut pas être utilisé ce qui risque d'user les plaquettes de frein plus rapidement. Le prix d'une boite automatique sera toujours plus élevé qu'une boite manuelle.
Parmi les plus robustes de ces boites autos, on peut citer la DSG 7 DQ500 (Volkswagen Tiguan, Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3) et la DSG 7 DL501 (accouplés aux moteurs A4, A5, A6, A7, Q5 d'Audi). À éviter : DQ200 (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen), Easytronic (Opel), BMP6 ou ETG6 (PSA).
La vidange moteur doit être faite au minimum 1 fois par an ou en suivant les préconisations du constructeur; un indicateur d'entretien est souvent présent au tableau de bord.
Changer l'huile ou la recharger? L'huile de transmission se change moins souvent que l'huile moteur. L'huile moteur doit être renouvelée tous les un ou deux ans, tandis que l'huile de transmission ne doit l'être une fois seulement dans la vie du véhicule.
Pied sur le frein dans tous les cas. C'est la regle au feu rouge que la boite soit en prise ou non.
La BVR DSG/S-Tronic (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) : il s'agit de la boîte de vitesses à double embrayage la plus réputée sur le marché. Le passage des vitesses est extrêmement rapide et la surconsommation inexistante.
Couper le moteur lors des arrêts même courts ( dès 20 secondes). N'utiliser la climatisation, le chauffage des sièges et de la lunette arrière que si c'est nécessaire. Utiliser le plus souvent possible le régulateur de vitesse si le véhicule en est équipé. Eviter et anticiper les à-coups.
? Quel est le prix total d'une vidange de voiture ? Si vous ajoutez le prix de la main d'oeuvre ainsi que celui d'un filtre à huile neuf et d'un bidon d'huile moteur, cela fait un total entre 100€ et 150€ pour réaliser la vidange de votre voiture.
Pour ce faire, il faut d'abord desserrer le bouchon de la pompe supplémentaire. Ensuite, retirez le bouchon de vidange et vidangez l'huile de transmission usagée. Après avoir ouvert le bouchon de vidange, il faut briser le joint du tuyau de trop-plein pour s'assurer que toute l'huile est vidangée.