Dans le cadre de sa garantie, Tesla s'engage à remplacer la batterie si celle-ci venait à atteindre seulement 70 % de sa capacité initiale en 8 ans ou, selon les modèles, ente 160 000 et 240 000 km.
Parmi les données importantes, on trouve une estimation de la dégradation des batteries sur le long terme. La marque étasunienne indique que la capacité ne chuterait que de 12% après 200 000 miles, soit 320 000 km.
Toujours selon Recurrent, le remplacement de la batterie coûterait en moyenne entre 5 000 et 20 000 dollars US, soit entre 4 500 et 19 000 euros. Pour une Tesla Model 3 par exemple, remplacer sa batterie coûterait entre 15 000 et 23 000 euros selon le pack de batterie choisi.
Dans son Impact Report 2022, Tesla annonçait une dégradation moyenne de la capacité des batteries de ses voitures de 12 % après 200 000 miles parcourus, soit plus de 321 000 km. Article recommandé : Tesla annonce une chute de 12 % de la capacité de ses batteries après plus de 321 000 km.
La durée de vie d'un moteur Tesla est totalement folle, vous effectuez plus de 1 million de kilomètres et ça roule encore (sans rien changer... En théorie). Passé un certain seuil, vous aurez surement les roulements d'axe moteur et transmission à revoir (aujourd'hui, leur durée de vie estimé est de 1 600 000 de km).
Fiabilité de la Tesla Model 3
La réponse est un grand oui retentissant ! Cette voiture n'est pas seulement belle et agréable à conduire, elle est aussi fiable. Sa batterie est robuste, ses performances sont constantes, et elle a prouvé qu'elle pouvait tenir la route sur le long terme.
Quant aux Model 3 et Model Y Grande Autonomie et Performance, ils sont garantis pendant 192 000 km. La marque d'Elon Musk cherche toujours à être la meilleure sur le marché électrique et améliore alors constamment ses performances.
Votre véhicule Tesla ne nécessite aucune révision annuelle ni aucun changement régulier de liquide. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour les toutes dernières recommandations d'entretien de votre véhicule. Dois-je forcément déposer mon véhicule dans un Service Center Tesla ?
La meilleure manière de préserver la batterie haute tension est de LAISSER VOTRE VÉHICULE BRANCHÉ quand il ne sert pas. Cette consigne est particulièrement importante si vous ne prévoyez pas de conduire votre Model 3 pendant plusieurs semaines.
Dans le cadre de sa garantie, Tesla s'engage à remplacer la batterie si celle-ci venait à atteindre seulement 70 % de sa capacité initiale en 8 ans ou, selon les modèles, ente 160 000 et 240 000 km.
La propriétaire d'un Tesla Model 3 a demandé à Musk s'il était indispensable de charger sa voiture jusqu'à 100%. Elle doit en effet parcourir plus de 250 km et dispose par conséquent d'une marge de manœuvre limitée, même si la portée de son véhicule est estimée à environ 300 km.
Pourtant, une batterie lithium-ion est conçue pour durer. On estime la durée de vie de ces accumulateurs entre 8 et 10 ans en moyenne, selon les modèles.
Les batteries sodium-ion sont plus durables et moins onéreuses que les modèles LFP du fait de l'absence de lithium, de cobalt, de nickel ou encore de graphite, ces matériaux rares dont l'extraction est toujours plus chère car difficile.
La Tesla qui a le plus d'autonomie aujourd'hui est la Model S Grande Autonomie. Elle peut parcourir 652 km en une seule charge suivant la norme WLTP.
Vous souhaitez tout connaître sur la Tesla unique ? La Tesla Model 3 Licorne est une version spéciale et rare, dû à sa production limitée et ses caractéristiques techniques. Ce modèle se distingue par une autonomie plus élevée (capacité de 62,3 kWh) et un moteur plus puissant (325 ch).
455 km d'autonomie WLTP.
Vous pouvez programmer votre charge
La meilleure chose à faire est donc de charger à 90 % au jour le jour, de charger à 100 % uniquement lorsque cela est nécessaire pour un voyage, et de programmer votre charge de manière à ne pas la laisser à 100 % plus longtemps que nécessaire.
En effet, une Tesla ne se répare pas chez le garagiste du coin. L'intervention sur un véhicule électrique de la marque californienne est réservée aux experts de son service mobile, ou aux employés de ses centres de service. Car qui dit voiture électrique dit aussi entretien spécifique.
Le tarif est donc plus élevé de 16 h à 20 h. Pour les propriétaires d'un véhicule Tesla, l'utilisation d'un superchargeur coûte actuellement (décembre 2023) : 0,40 € en heures creuses en moyenne ; 0,45 € en heures pleines en moyenne.
Dans l'application Tesla, vous pouvez planifier et gérer vos rendez-vous pour entretien, consulter et approuver les devis et consulter l'historique d'entretien de votre véhicule. Nous proposons deux types de rendez-vous pour entretien : une visite à un Service Center et le Service mobile.
Pour un conducteur moyen en France parcourant 12 000 km par an, la Model 3 devient rentable en moins de trois ans. Cette rentabilité peut être encore plus rapide pour ceux qui utilisent leur berline sur de plus longues distances.
Pour conclure, on peut retenir que les batteries NMC et NCA sont meilleures pour les performances.
Un investissement écologique
Si vous souhaitez réduire votre empreinte carbone et vous déplacer dans un véhicule écologique, l'achat d'une Tesla est une bonne idée. On considère que ses émissions de CO2, de sa conception à sa mise au rebut, sont trois fois moins importantes que pour une voiture thermique.