Le prix du diesel va baisser de plusieurs centimes au Luxembourg jeudi 14 décembre 2023. Il va passer sous la barre d'1,50 euro le litre. Bonne nouvelle pour ceux qui ont l'habitude d'aller faire leur plein au Luxembourg : le prix du diesel va baisser de manière assez significative jeudi 14 décembre 2023.
À quels prix s'attendre en 2024 ? Avec près de 1,76 euro le litre pour le gazole et 1,79 euro le litre pour le Sans Plomb 95 E10 en ce mois de janvier, les prix des carburants ne devraient pas baisser davantage durant les prochaines semaines.
Bonne nouvelle pour les frontaliers : le prix de l'essence, précisément du sans plomb 98, va chuter au Luxembourg, samedi 18 novembre 2023. Voici les futurs tarifs en vigueur.
Au Luxembourg, le prix du diesel connaît une nouvelle augmentation, ce mardi 13 février 2024. Les tarifs de l'essence stagnent après une récente hausse.
Au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l'interdiction des voitures thermiques, diesel et essence compris en 2035.
Des prix déjà en hausse
Des prévisions qui se confirment déjà en ce début de mois de juin 2023. En effet, selon le ministère de l'écologie, le prix de l'essence SP95 a augmenté de 2,2 centimes en une semaine, contre 1,2 centime pour le diesel.
Shell au Luxembourg
Le siège et le dépôt de carburant de l'entreprise se trouvent à Bertrange. Shell Luxembourgeoise emploie directement 12 salariés, et le réseau est composé de 38 stations-service au Luxembourg. Le Luxembourg bénéficie d'un important transit de véhicules grâce à sa position géographique.
les bidons d'essence transportés ne devront pas avoir une contenance supérieure à 60 litres.
Les prix de l'essence et du diesel vont augmenter au Luxembourg en raison de la hausse sur la taxe carbone. On vous explique. Au Luxembourg, les prix de l'essence ainsi que du diesel vont connaître une hausse dans les jours à venir. Une augmentation liée à la taxe carbone.
Cette situation exceptionnelle découlerait d'une rareté plus importante du diesel sur le marché européen, qui s'appuie en partie sur du diesel raffiné en Russie, ainsi que d'une demande extraordinaire pour le mazout de chauffage (produit chimiquement quasi-identique au diesel).
La fin des moteurs thermiques c'est pour 2035, mais que vont devenir nos voitures essence et diesel ? Après de longues négociations avec les pays membres, l'Union européenne a récemment validé la fin des moteurs thermiques qui prendra effet dès 2035.
En conclusion : En 2022 le diesel est plus que jamais un carburant destiné aux « gros » rouleurs qui gardera son intérêt pour tous les conducteurs qui vont utiliser principalement l'autoroute. Mais il est aussi privilégié pour tous véhicules « lourds » comme les véhicules utilitaires et les grands SUV.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2024, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Nous avons posé la question au ministère de l'Énergie grand-ducal : « Les récentes hausses s'expliquent principalement par l'évolution des cotations du pétrole et dans une très faible mesure par l'augmentation du salaire minimum début septembre de cette année », nous explique-t-on dans un premier temps.
"La Russie est notre premier fournisseur avec 15% du pétrole brut. Vient ensuite le Kazakhstan avec 12%", précise Yves-Marie Dalibard. L'Afrique représente 30% de nos importations. "7% de nos importations proviennent du Nigeria et 6% de la Libye", indique le porte-parole de l'Ufip.
° L'Eurosuper 95 E10 est une essence sans plomb pauvre en soufre et présentant un indice d'octane d'au moins 95. Elle convient pour les moteurs essence nécessitant de l'essence sans plomb. Depuis le 1erjanvier 2017, la législation belge impose une teneur en biocarburant plus élevée pour l'essence Euro 95.
Les taxes sur l'essence sont également importantes en Grèce, où elles représentent 59 % du prix du SP95. A l'inverse, la Roumanie affiche les taux les plus faibles sur le diesel, avec 42 % du prix composé de taxes.
La France parmi les pays qui taxent le plus les carburants
En France, la taxe s'élève à 49 % du prix facturé pour le gazole. Seuls l'Italie et Malte taxent davantage pour ce carburant, avec respectivement une part de 51 % et de 54 %. Pour le SP95, le poids de la taxe est à 52 % en France.
L'une des raisons de ce changement : le mode de fabrication du gazole. En effet, à partir d'un baril de pétrole (de 159 litres environ), il est possible d'obtenir 74litres d'essence. Pour la même quantité de matières premières, après raffinage, il n'est possible d'obtenir que 35litres de gazole.
Pourquoi les prix diminuent ? La principale explication de cette baisse : la matière première. Le coût du baril de pétrole ne cesse de baisser : estimé à 76,51 dollars ce lundi 12 décembre, il a même baissé à 74 dollars ce mercredi 6 décembre.
"La cause essentielle reste le prix du baril, qui est passé de 75 à 86 dollars en un mois, une forte hausse qui se retrouve mécaniquement à la pompe", explique Francis Pousse, président de la branche stations-service et énergies nouvelles du syndicat professionnel Mobilians.