Selon la loi, trois critères sont en vigueur : le véhicule doit être âgé de plus de trente ans, son état général doit être d'origine (châssis, carrosserie, etc.) et sa production doit être arrêtée.
Définition du véhicule ancêtre
Cette règle de 30 ans et le contrôle technique « ancêtre » ne sont pas d'application pour les véhicules immatriculés sous plaque personnalisée et pour les véhicules de catégorie L (moto, cyclomoteur, quadricycle) qui peuvent toujours être immatriculés « ancêtres » dès 25 ans.
usage commercial et professionnel déplacements domicile-travail et domicile-école. transports rémunérés et transports gratuits assimilés à des transports rémunérés de personnes. usage comme machine ou outil, ainsi que pour des missions d'intervention.
Il doit être conforme à l'origine, c'est-à-dire respecter son homologation lors de sa mise en service. Le moteur, par exemple, doit être identique à celui monté d'origine (même cylindrée, même puissance, même transmission, etc.). Votre automobile doit aussi avoir une valeur historique.
Vous pouvez demander une carte grise véhicule de collection uniquement si vous possédez ou achetez un véhicule de plus de 30 ans, qui n'est plus produit et dont les caractéristiques techniques n'ont pas été modifiées.
Ai-je le droit de rouler tous les jours avec mon véhicule de collection ? Légalement, il est tout à fait possible d'utiliser tous les jours votre véhicule de collection. Cependant, il est important de vérifier les garanties de votre contrat d'assurance.
Les marques françaises (Citroën, Peugeot, Renault) ont la cote puisqu'elles trustent à elles seules 69 % des ventes auprès des seniors au volant de 50 à 75 ans ! C'est sans conteste la Peugeot 108 (prix d'accès à 12 500 euros) qui est la voiture haute pour personne âgée la plus appréciée du marché.
Il est désormais possible de rouler librement partout en France et à l'étranger. Plus intéressant encore, les voitures avec une carte grise « de collection » ne sont pas soumises aux restrictions de circulation dans les ZCR (Zones de circulation restreinte).
Les propriétaires d'une voiture ancienne pourront obtenir leur vignette collection sur le site Crit'air officiel. Le processus de commande sera le même que celui des macarons Crit'air normaux. Tout comme le prix : 3,77 €.
Mais pour l'heure, les véhicules ayant une carte grise collection ne sont pas soumis à une limitation de circulation. Avec cette carte, vous serez libre de rouler partout en campagne sans aucune restriction. De plus, depuis 2009, la carte grise collection autorise ces véhicules à circuler sans vignette Crit'Air.
Vous pouvez conduire plusieurs types de véhicules sans avoir le permis de conduire (cyclomoteur, voiturette...). Toutefois, si vous êtes né en 1988 ou après, vous devez avoir le brevet de sécurité routière (BSR) correspondant à la catégorie AM du permis de conduire.
En cas d'absence de la carte grise originale, il reste possible d'immatriculer un véhicule ancien grâce à une attestation délivrée par la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Époque).
Le fardier de Cugnot fut la première "auto mobile" du monde ! Il y a deux cent quarante-deux ans, ce drôle d'engin - un véhicule conçu pour transporter des canons - parcourait son premier mètre, entraînant avec lui toute l'histoire de la locomotion moderne.
Un oldtimer est un véhicule qui est âgé d'au moins 25 ans (Région flamande et Région de Bruxelles-Capitale) ou d'au moins 30 ans (Région wallonne). C'est-à-dire: un véhicule qui a été immatriculé pour la première fois en vue d'une utilisation sur la voie publique il y a 25/30 ans de cela.
Comme nous l'évoquions au début de cette page, le jeune permis peut en effet conduire tout type de voiture qui correspond à la catégorie de véhicule autorisée avec le permis B. Il pourra donc prendre le volant d'une citadine, d'un break, d'un SUV…
Le classement Crit'air 1 correspond aux véhicules essence qui ont un moteur à la norme euro 5 ou 6. Grosso modo, cela correspond aux voitures vendues depuis le 11 janvier 2011. Les véhicules essence Critair 2 ont un moteur euro 4 (1er janvier 2006 et 31 décembre 2010).
En effet, depuis 2021, la carte grise collection coûte 13,76 € s'il s'agit simplement de l'ajout de la mention véhicule de collection. Il n'y a plus de taxe régionale à payer. Lorsqu'il s'agit d'un changement de titulaire avec ajout de mention,vous devrez régler l'intégralité de la taxe fiscale.
Comprendre Crit'Air
La vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) instaurées par les collectivités ou pour circuler lorsque le préfet instaure la circulation différenciée lors des épisodes de pollution.
Les véhicules en carte grise collection perdent leur statut d'objet d'usage pour devenir "objet patrimonial". En conséquence, en cas d'accident grave, l'expert ne peut pas appliquer de procédure VEI (véhicule économiquement irréparable) ou VGE (véhicule gravement endommagé).
La carte grise collection confère de nombreux avantages liés au contrôle technique, à la conservation des éléments d'origine ou encore l'accès à des contrats d'assurance moins chers. Cette mention n'est ni automatique ni obligatoire. C'est au propriétaire de faire les démarches pour obtenir la carte grise collection.
Les modèles de chez Renault
Ainsi, si vous vous demandiez quelles sont les voitures qui vieillissent le mieux, vous pouvez retenir que Toyota, BMW dans ses séries 1, 3 et 5 et Renault représentent de bonnes pistes à creuser.
Les retraités privilégient davantage le confort et la sécurité pour l'achat de leur véhicule neuf. La visibilité, la fiabilité, les aides à la conduite, l'accès à bord sont des critères motivant le choix de l'acheteur sénior. Ainsi, les SUV, les breaks et berlines sont des véhicules séduisants pour les retraités.