Pour les cas de recharge à domicile, il est conseillé de recharger la batterie de sa voiture électrique pendant les heures creuses, c'est-à-dire celles où la consommation d'énergie électrique est moindre.
Pour préserver la batterie à long terme, la fourchette de charge idéale se situe entre 20 % et 80 %. Par conséquent, il est bon de se souvenir de brancher sa voiture à une borne de recharge électrique dès que le niveau de la batterie atteint 20 %.
Parce que les batteries lithium-ion tolèrent mal les états de charge extrêmes, il est déconseillé de leur faire subir des successions de recharge et décharge complète. Lorsque le niveau avoisine les 20 à 30 %, c'est le moment idéal pour recharger la batterie et être certain de préserver ses capacités à long terme.
Dans ce cas, lorsque vous rechargez votre batterie, nous vous conseillons de ne pas dépasser les 80%. En effet, votre batterie n'aime ni les décharges complètes, ni les excès de charge ! Aussi souvent que possible, essayez de rester dans une fenêtre de charge comprise entre 20 % minimum et 80 % maximum.
Il faut éviter de la laisser au parking chargée à 100% car cela peut vraiment perturber son fonctionnement », ajoute-t-il. En clair, un stationnement prolongé n'altèrera pas l'état de votre batterie, si vous prenez garde à ne pas la laisser trop peu ou trop chargée.
Est-ce que la batterie d'une voiture électrique se décharge si elle ne roule pas ? À ce jour, la plupart des voitures électriques sont dotées d'une batterie lithium ion. Celle-ci supporte très bien un stationnement prolongé.
Si la batterie devient très chaude, rejette du gaz ou projette de l'électrolyte, réduire le taux de charge ou éteindre temporairement le chargeur. Toujours éteindre le chargeur avant de retirer les câbles le reliant à la batterie, ce afin d'éviter toute étincelle dangereuse.
Une conduite plus souple
Les batteries se dégradent avec la chaleur. L'été, il est donc recommandé de limiter les fortes accélérations, qui demandent beaucoup d'énergie et font chauffer les composants. Evitez aussi de rouler avec une batterie trop pleine qui chauffera davantage.
Ce genre de véhicule a besoin de rouler assez régulièrement. La durée limite de stationnement est de 1 mois. Au-delà de cette période, vous risquez de détériorer la batterie de votre véhicule électrique. Pendant un stationnement prolongé, gardez un niveau de charge compris entre 50 % à 75 %.
Le directeur de la Station Robert Gasse, Frédéric Gasse, recommande à tous ceux qui ont un chauffe-moteur de s'en servir. Il est recommandé de brancher sa voiture au moins trois heures avant de la mettre en marche.
Le mieux est de ne pas dépasser les 80% pour éviter la surchauffe et donc la dégradation de la batterie. Vous aurez donc compris que recharger son smartphone la nuit n'est pas recommandé même si, une fois les 100% atteints, l'énergie ne circule plus. En revanche la batterie se dégradera entre grosso modo 60 et 100%.
Est-il conseillé de charger votre smartphone la nuit ? La réponse est un grand « NON ». Usure prématurée de la batterie, augmentation de la facture électrique, risque d'incendie… découvrez les risques associés à cette pratique et comment prolonger la durée de vie de votre accumulateur.
AccuBattery recommande de charger votre batterie à 80 % pour ralentir cette diminution de la capacité de la batterie. Gardez à l'esprit que 4 à 5 jours sont nécessaires pour qu'AccuBattery puisse surveiller votre batterie et obtenir des données précises sur son état.
Un cycle correspond à une charge/décharge. Les batteries en supportent généralement 1 000 à 1 500 environ, selon les modèles et les usages. Un chiffre qui tend à s'allonger avec les évolutions technologiques. La durée de vie d'une batterie est de l'ordre de 8 à 10 ans.
Sur un modèle d'iPhone 15, accédez à Réglages > Batterie > État de santé de la batterie et recharge > Optimisation de la recharge, puis choisissez entre les options Recharge optimisée de la batterie, Limite de 80 % et Aucune.
Une tension inférieure à 12,4 volts indique que la batterie est déchargée et qu'elle doit être rechargée. Une tension inférieure à 12 volts indique que la batterie est morte et doit être remplacée. Remplacer sa batterie auto est ce qu'il est conseillé pour une batterie de plus de 4 ans.
En hiver, votre batterie doit être protégée du froid. Les changements de température influencent fortement l'usure de la batterie de votre voiture. On estime qu'à 0°, elle perd environ la moitié de sa charge.
Respecter la règle des 80/20
Le premier est d'appliquer la règle des 80/20, qui consiste tout simplement à maintenir le niveau de la batterie entre 20 et 80 % de sa capacité, ni plus ni moins ! En pratique, il faut ainsi ne pas charger le smartphone jusqu'à 100 %, et éviter que la batterie ne se décharge sous les 20 %.
Nous vous recommandons donc de recharger régulièrement votre batterie. L'opération augmente significativement sa durée de vie et vous épargne bien des problèmes avec votre véhicule. Prenez soin de votre batterie et contactez les spécialistes Vulco pour toute question.
Le simple fait de stocker une batterie dans un environnement chaud peut l'endommager de manière irréversible. Si vous utilisez votre appareil dans un environnement très froid, vous remarquerez peut-être une diminution de l'autonomie de la batterie, mais cette situation est temporaire.
Un chargeur branché peut surchauffer et provoquer un incendie, surtout si celui-ci est en mauvais état ou de mauvaise qualité. Les chargeurs accumulent de la chaleur en étant constamment branchés à une source d'alimentation et cette énergie non utilisée crée la surchauffe et le risque d'accident.
La pollution liée à l'extraction des métaux rares
La fabrication des batteries des voitures électriques nécessite l'utilisation de métaux rares : lithium, cobalt, graphite, etc. Leur extraction nécessite beaucoup d'eau et de produits chimiques.
Le problème de la voiture électrique, c'est sa batterie. Pas assez d'énergie embarquée, ou alors c'est trop cher et trop lourd d'en avoir assez.
La durée de vie de la batterie n'est pas liée aux kilomètres parcourus, mais aux cycles de charge / décharge. Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
Évitez de les laisser en charge toute la nuit. Limiter la charge à 80 % de la capacité totale et éviter qu'elle ne descende en dessous de 20 % optimisera la durée de vie de la batterie.