Un nouveau décret vient encadrer la revente de véhicules électriques bénéficiant du bonus écologique. Il faudra maintenant attendre un an au lieu de six mois avant de pouvoir revendre sa voiture sur le marché de l'occasion.
Autre contrainte : pour les automobilistes ayant pu profiter à l'achat de leur électrique du bonus écologique et/ou de la prime à la conversion, il faudra légalement attendre un minimum d'un an avant de pouvoir revendre le véhicule.
La durée de vie de la batterie n'est pas liée aux kilomètres parcourus, mais aux cycles de charge / décharge. Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
Puis-je bénéficier deux fois du bonus écologique ? Pour les particuliers et depuis le 1er janvier 2023, il n'est possible de bénéficier du bonus écologique qu'une fois tous les 3 ans par catégorie de véhicule électrique. La prime à la conversion n'est accordée qu'une seule fois.
Si vous vendez le véhicule dans les 2 ans suivant son achat ou sa location, vous devez restituer le montant du bonus dans les 3 mois suivant la vente du véhicule.
Ce bonus est accessible depuis le 9 décembre 2020 pour l'achat d'une voiture particulière ou d'une camionnette électrique d'occasion. Il faut être majeur et domicilié en France. Il n'y a pas de condition de ressources pour le bonus d'occasion.
Si vous vous demandez quelle voiture va prendre de la valeur en 2023, un modèle électrique comme la Peugeot 208 ou un hybride rechargeable comme le Citröen C5 Aircross auront le vent en poupe. Ces véhicules et les références peu polluantes seront de plus en plus faciles à revendre dans les années à venir.
Vous ne pouvez en bénéficier qu'une seule fois, quel que soit le nombre de véhicules remis. Depuis le 1er janvier 2023 la prime à la conversion est réservée aux ménages dont le revenu de référence (RFR) par part est inférieur à 22 983 €.
Les particuliers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 euros peuvent bénéficier d'une augmentation de 2 000 euros de leur bonus. Pour tout bonus accordé à partir du 1er janvier 2023, il ne sera possible d'en recevoir un nouveau qu'après une période de 3 ans révolus.
Depuis le 1er janvier 2023, il faut avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 22 983 € pour en bénéficier : au-dessus de ce seuil, il n'y a plus de prime à la casse.
L'essor de la voiture électrique est directement menacé par la forte hausse du coût des matières premières utilisées pour la fabrication de ses batteries, qui a déjà entraîné les premières hausses de prix. Sa démocratisation semble un objectif de plus en plus difficile à atteindre.
Inconvénients de la voiture électrique : pas assez pratique
En ce qui concerne le temps de recharge, il faut seulement 5 minutes pour récupérer 50 km d'autonomie sur les chargeurs de 85 kWh et plus de 80% de batterie en 35 minutes.
Le fonctionnement d'une voiture électrique est beaucoup plus simple. Son moteur ne demande pas d'entretien particulier. Pas besoin donc de faire une vidange ou de remplacer les bougies. Pas besoin non plus de changer le filtre à air ou le filtre à carburant, car la voiture électrique n'en a pas.
Le bonus écologique pour les utilitaires électriques neufs
Pour une personne physique, le bonus est fixé à 40 % du coût d'acquisition du véhicule dans la limite de 6 000 €. Mais si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14 090 €, le bonus est majoré de 2 000 €, soit jusqu'à 8 000 €.
Pour 54 % de conducteurs, l'achat d'un véhicule électrique est surtout motivé par des raisons économiques et fiscales. Le prix des voitures électriques est minoré par le bonus écologique et la prime à la conversion.
Le montant de l'aide est fixé à 80 % du coût d'acquisition, dans la limite de 4 000 €, si le véhicule est acquis ou loué soit par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 € et dont la distance entre son domicile et son lieu de travail est supérieure à 30 ...
l'aide est consentie uniquement pour des allocataires exerçant une activité professionnelle ou reprenant un emploi ou une formation rémunérée. l'achat du véhicule doit se faire auprès d'un professionnel.
Prime à la conversion : les évolutions en 2023
le montant de la prime est renforcé pour les ménages modestes et notamment les "gros rouleurs" ; si vous êtes dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE), le montant de la prime est majoré de 1 000 euros.
Vous devez en premier lieu être salarié, titulaire d'un CDI ou d'un CDD, à temps plein ou à temps partiel. Notez que différents types de contrats entrent dans le cadre de cette prime exceptionnelle, y compris les stages d'apprentissage. Mais surtout, vos revenus ne doivent pas dépasser le SMIC.
Le traitement social et fiscal de la prime Macron en 2023
Le seuil passe de 3.000 euros à 6.000 euros pour les entreprises ayant mis en place un dispositif d'intéressement ou de participation. Il peut s'agir d'entreprises qui sont tenues ou non de mettre en place un tel dispositif.
Le versement de la prime d'activité est réservé aux travailleurs modestes. Qu'il soit stagiaire, apprenti ou employé rémunéré au salaire minimum, un salarié peut, sous conditions de ressources, bénéficier du versement, par la CAF, d'un complément de revenu.
Interdiction des véhicules Crit'air 4 au plus tard le 1er janvier 2024. interdiction des véhicules Crit'air 3 (diesel avant 2011 et essence avant 2006) au plus tard le 1er janvier 2025.
Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, est apparu comme le carburant du futur : moins polluant que l'essence et le diesel, bénéficiant d'avantages fiscaux le rendant moins coûteux à la pompe, et enfin préservant mieux l'usure des moteurs.
Les marques françaises (Citroën, Peugeot, Renault) ont la cote puisqu'elles trustent à elles seules 69 % des ventes auprès des seniors au volant de 50 à 75 ans ! C'est sans conteste la Peugeot 108 (prix d'accès à 12 500 euros) qui est la voiture haute pour personne âgée la plus appréciée du marché.