Il y a un bruit de claquement au niveau des roues. Le véhicule vibre dans les virages.
Bruits inhabituels : l'un des signes les plus fréquents d'un silent bloc défaillant est l'apparition de bruits anormaux lors de la conduite : grincements, craquements ou claquements provenant de la suspension lorsque vous passez sur des bosses ou lorsque vous tournez.
Avec le temps, la biellette de barre stabilisatrice peut s'user. Bien qu'il s'agisse d'un processus tout à fait normal, il est dangereux de conduire avec cette pièce endommagée ou usée, car elle réduit la stabilité du véhicule et peut affecter les performances de conduite. Elle doit donc être remplacée.
En moyenne, il faut changer une biellette de barre stabilisatrice tous les 30 à 50 000 kilomètres, mais cette durée de vie peut varier si vous roulez beaucoup sur des routes abîmées ou si vous avez une conduite nerveuse ou sportive susceptible de malmener la suspension.
Le prix d'une biellette de direction est variable selon le véhicule et le modèle. Sur Oscaro, il faut compter environ 30 à 40 euros en moyenne pour une biellette de direction basique, mais il est possible de trouver des modèles plus chers allant jusqu'à plusieurs centaines d'euros.
La biellette de barre stabilisatrice est un élément crucial de la suspension automobile, assurant la liaison entre la carrosserie et la barre. Les signes de défaillance incluent des vibrations dans les virages, une usure prématurée des pneus et des bruits anormaux.
Une voiture comporte plusieurs biellettes de barre stabilisatrice. En effet, deux d'entre elles sont reliées à l'essieu avant, deux autres se situent à l'arrière du véhicule, enfin, une dernière barre stabilisatrice se trouve sur le train arrière.
Aussi nommées “barres anti-dévers” ou “barres anti-roulis”, les barres stabilisatrices sont des éléments en métal appartenant aux suspensions des véhicules motorisés, et dont le rôle premier est de réduire les risques de tangage durant la conduite en solidarisant les deux roues installées sur un même essieu.
La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction extérieure et de la rotule de direction intérieure. Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale.
un bruit de claquement dans le système de suspension de la voiture; l'apparition d'un jeu au niveau des fixations avec la rotule de suspension ou le silent bloc; l'observation d'une déformation du triangle ou du bras de suspension après un choc.
Le problème peut être banal : des pneus trop usés ou la pression d'air trop basse dans un pneu, mais plusieurs autres causes peuvent aussi être à l'origine du bruit, comme un mauvais équilibrage des roues ou un roulement de roue trop usé.
Les bruits de moteur peuvent aussi prendre la forme de claquement. Ce dysfonctionnement peut être causé par un mauvais serrage des injecteurs ou bougies ; l'usure des coussinets placés entre les bielles et le vilebrequin ou encore la fragilisation et la casse des deux masses du volant moteur.
📆 Quand doit-on changer une biellette de direction ? Votre véhicule à moteur à direction assistée (ou sans assistance, mais c'est de moins en moins fréquent), nécessite un entretien annuel et la réalisation d'un contrôle technique, généralement, tous les deux ans.
La biellette de suspension est placée entre cette barre stabilisatrice et les bras de suspension. Il y a une biellette de suspension à l'avant comme à l'arrière du véhicule. Elle articule les bras de suspension et la barre stabilisatrice. Elle permet donc d'assurer l'équilibre du véhicule et son parallélisme.
La biellette de direction est un élément mécanique qui relie le volant à la colonne de direction. La rotule de direction est un élément mécanique qui relie le bras de suspension au moyeu de roue.
Serrer le boulon du haut de la biellette sur l'amortisseur. Attention au sens de la rotule, pour la fixation sur l'amortisseur, le boulon se situe vers l'extérieur du véhicule. Remettre les pièces qui maintiennent les câbles ABS.
Il est particulièrement important de changer les biellettes de direction de sa voiture lorsqu'elles sont HS puisqu'elles servent à faire le lien entre le volant et les roues de la voiture. De ce fait, elles sont primordiales pour le maintien de la trajectoire de la voiture et notamment dans les virages.
Généralement, les frais de changement pour une rotule de direction sont de 50€ en moyenne. De plus, il est conseillé, après le changement de la rotule de direction, d'effectuer un contrôle de géométrie qui équivaut à prix un total de 70€ en moyenne.
Son rôle principal est la compensation des mouvements de suspension au niveau des quatre roues du véhicule. Ainsi, elle permet la transmission du mouvement de direction au niveau des roues pour les orienter et les faire tourner correctement.
La crémaillère de direction est une pièce mécanique qui assure le lien entre la colonne de direction et les roues de la voiture. Son rôle consiste à diriger les roues avant selon les commandes effectuées au volant.
Problèmes de lubrification : un manque d'huile ou une huile de mauvaise qualité peut entraîner une lubrification insuffisante des pièces du moteur, ce qui peut provoquer un claquement métallique. Injecteurs encrassés ou grippés : des injecteurs usés peuvent provoquera un bruit de claquement.