La vitesse de synchronisme est une vitesse théorique. On la calcule en divisant la fréquence (f) par le nombre de paires de pôles du moteur électrique. On obtient alors une vitesse en tour par seconde (tr/s), que l'on multiple par 60 pour obtenir le résultat en tour par minute (tr/min).
Formule pour le calcul de la vitesse d'un moteur électrique
La vitesse d'un moteur asynchrone = fréquence (en Hz)/nombre de paires de pôles – glissement*
v les pertes mécaniques ne sont fonction que de la vitesse: l'essai à vide se fera à la vitesse n(Av) = n(A). v les pertes dans le fer sont fonction du flux et de la vitesse; la vitesse étant la même, le flux dans l'essai à vide doit être égal au flux en charge; à vitesse constante, le flux est proportionnel à la f.
La puissance, le couple et la vitesse sont liés par la relation fondamentale : P = T × Ω P : puissance en watts (W), T : Couple en newtons-mètres (Nm), Ω: vitesse angulaire en radians par seconde (rd/s).
En physique, le couple moteur est la force qui agit avec un bras de levier sur un point de pivot. Le calcul du couple moteur se fait à l'aide de la formule de la loi du bras de levier : couple moteur = force (N) x bras de levier (m). L'unité du couple s'appelle le newton mètre (Nm).
Notée avec la lettre P, sa formule est : P=U.I. cos φ, où U est la tension en volt, I l'intensité en ampère et φ le déphasage.
La puissance utile ou puissance nominale d'un appareil est la quantité de chaleur transmise au fluide caloporteur par convection et/ou rayonnement par unité de temps, exprimée en kilowatt (kW) dans les conditions d'essais suivant les normes en vigueur (allure de fonctionnement nominale).
On sait que : V=D/t où V= Vitesse , D= Distance parcourue et t=temps mis à la parcourir. Attention aux unités ! Par exemple, V est en km/h, D en km et t en h.
Doc.
Lorsqu'un conducteur de résistance électrique R (en Ω) est traversé par un courant d'intensité I (en A), la tension U (en V) à ses bornes vaut U=R⋅I (loi d'Ohm). La puissance P (en W) dissipée par la résistance vaut alors : P=U⋅I=R⋅I2.
Vitesse d'utilisation pour laquelle une machine, un appareil ou un moteur a été construit et à laquelle un fonctionnement normal et optimal est garanti par le fournisseur.
LA TERRE TOURNE SUR ELLE-MÊME
A l'équateur, la vitesse de rotation est de 1600 kilomètres par heure, soit 40 000 kilomètres par jour.
Le stator du moteur étudié au paragraphe précédent disposait d'un seul bobinage et donc de 2 pôles. Tous les 1/100ème de seconde, chaque pôle inverse sa polarisation obligeant le rotor à parcourir un 1/2 tour.
Une des courbes la plus caractéristique des moteurs asynchrones est celle du couple en fonction du glissement : Couple en fonction du rapport : vitesse de rotation/vitesse de synchronisme.
On parle généralement de vitesse « théorique », ou de vitesse de synchronisme. Elle dépend de la fréquence du courant alternatif. En France, elle est de 50 périodes par seconde (50Hz), donc 50x60, soit 3.000 Trs par mn.
Pour mesurer les pertes constantes dans un moteur asynchrone, il suffit de mesurer la puissance absorbée (à l'aide d'un wattmètre par exemple) et de retrancher les pertes Joule au stator (calculées après une mesure à l'ampèremètre).
V=DT. La vitesse est donc égale à la distance divisée par le temps. En voiture, on roule par exemple à 40 km/h, on effectue donc le rapport de la distance (kilomètres) par le temps (heure).
La vitesse peut s'exprimer dans différentes unités comme : « mètre PAR seconde », notée m/s ; • « kilomètre PAR heure », notée km/h.
La vitesse est la distance parcourue en une heure, une minute ou une seconde. Pour calculer cette vitesse moyenne, on divisera la distance parcourue par la durée du parcours. Si la durée n'est pas un nombre exact d'heures, on transformera en minutes.
Il peut être calculé en effectuant le rapport de la puissance utile par la puissance absorbée. Soit une chaîne énergétique dont la puissance utile est de 125 mW tandis que la puissance absorbée est de 0,890 W.
De plus, la force électromotrice E est proportionnelle au flux et à la vitesse de rotation W ( en radian / seconde ). E = constante * flux * W avec W = 2 pi n / 60 , avec n en tr/min. E = constante * flux * 2 pi n / 60 ; soit E = k n.
Une puissance est la multiplication d'un nombre par rapport à sa puissance. Par exemple 35 = 3 * 3 * 3 * 3 * 3 = 243.
sin phi = cos (pi/2) - phi, et cos phi = sin (pi/2) - phi, ou effectivement des tables, tout dépend de l'exigence du calcul.
Elle s'écrit : U = R × I . U = tension aux bornes de la résistance, en volt (V). I = intensité qui traverse la résistance, en ampère (A). R = valeur de la résistance, en Ohm (Ω).
Le facteur de puissance désigne le rapport entre la puissance réelle exprimée en kilowatts (kW) et la puissance apparente exprimée en kilovoltampères (kVA). Plus une installation utilise la puissance de façon optimale, plus ce facteur s'approchera de l'unité.