La marque P-Tronic est considérée comme la numéro un des solutions de boitier additionnel dans le monde. Avec ce produit, vous pourrez augmenter la puissance et le couple de votre moteur, qu'il soit essence ou Diesel.
L'utilisation du boîtier additionnel va-t-elle user ou abîmer mon véhicule ? Non, il n'y a aucun risque. Même s'il permet d'augmenter la puissance et le couple de votre moteur, le boîtier additionnel est conçu pour respecter la tolérance établie par le constructeur.
Tout d'abord sachez qu'un boitier additionnel est un boitier qui va tromper des sondes. Au contraire d'une reprogrammation, où l'on va modifier des valeurs directement dans le coeur du programme, un boitier additionnel ne va permettre "que" de les tromper.
Les premiers ont donc bien noté les références fines de l'échantillon : la Classique nature Vico, Carrefour recette à l'ancienne, Monoprix chips à l'ancienne, Bret's chips bio et Auchan chips à l'ancienne. Ils ont moins apprécié Kettle chips sea salted, Tyrrell's lightly sea salted, Dégustation de Lay's, plus épaisses.
Il n'y a donc pas de risque que la garantie constructeur soit annulée. D'ailleurs, sachez que les reprogrammations dites « Stage 1 » respectent scrupuleusement les tolérances admises par les constructeurs. En ce qui concerne l'assurance, vous avez deux bonnes raisons de ne pas vous inquiéter.
Si une reprogrammation moteur n'est pas effectuée correctement, elle peut présenter des risques. Par exemple, si les limites de tolérance de puissance sont trop poussées, cela va user prématurément les pièces de la voiture comme le turbo et l'embrayage qui seront sollicités au-delà de ce qu'ils sont capables de faire.
Optez pour des chips cuites au four, moins grasses et moins salées que celles qui auront été frites dans un bain d'huile. Evitez les chips striées, plus épaisses et plus caloriques, ainsi que celles estampillées "à l'ancienne", plus fines mais généralement plus grasses.
La grande majorité des véhicules Diesel et des véhicules Essence avec turbo sont reprogrammables. Certains nouveaux moteurs sont cependant en développement. Concernant les véhicules équipés d'un moteur atmosphérique, et ne possédant donc pas de turbo, les gains sont extrêmement faibles (+5cv et +10Nm).
ECM TITANIUM est le logiciel de recalibration développé par Alientech, qui vous permet de visualiser et de modifier de façon autonome les cartographie de n'importe quel fichier de calibration d'origine.
Contrairement aux boîtiers tels que le BIOFlex connect, la reprogrammation permet de convertir le véhicule au superéthanol E85 uniquement, par conséquent, il ne pourra donc plus rouler à l'essence sans-plomb 95-E10 ou 98-E5.
La plus simple et la plus accessible (financièrement notamment), c'est d'installer un nouveau filtre à air. Cela permettra d'augmenter la puissance du moteur en lui permettant de bénéficier d'explosion plus importante grâce à l'augmentation de la quantité de comburant.
Changer le filtre à air du moteur de votre voiture
Pour que le moteur turbo diesel de votre voiture fonctionne correctement, le filtre à air se doit d'envoyer de l'air pur (de l'oxygène) dans la chambre de combustion. Et plus le filtre à air envoie de l'air dans la chambre de combustion, plus le moteur sera performant.
Trop salées ? 100 g de chips apportent en moyenne 1,5 g de sel, soit plus du quart de la quantité journalière maximale recommandée par l'OMS (qui est de 5 grammes par jour) !
Il contrôle 40 % du marché français des chips. Peu de consommateurs s'en doutent, mais PepsiCo, qu'ils perçoivent essentiellement comme un concurrent de Coca-Cola, est aussi le roi des chips, avec Lay's. La marque est leader du marché de l'épicerie dans le monde.
Les Irlandais aiment souvent assaisonner leurs plats avec du vinaigre, et les chips ne font pas exception à cette préférence culinaire. Les Salt & Vinegar Chips ont souvent un goût fort et acide, légèrement apaisé par la saveur de la pomme de terre.
Croustilles Yum Yum est une entreprise familiale de troisième génération, 100 % québécoise, spécialisée dans la transformation et la distribution de délicieuses chips et grignotines.
Verser une canette de coca dans le réservoir, le but étant de ne pas colmater les choses trop vite mais que le liquide sucré se répande bien et bousille les injecteurs et autres pièces couteuses.
Selon l'article R322-8 du Code de la route, toute transformation qui pourrait modifier les informations contenues dans la carte grise n'est pas autorisée. Comme la reprogrammation vise à modifier la puissance et le type de carburant compatible avec le moteur, elle est donc illégale.
Nous vous conseillons de faire cette modification après avoir effectué au minimum 3000 à 5000 Km. Un véhicule diesel n'atteint son potentiel de fonctionnement et de puissance qu'après avoir parcouru environ 20.000 km.