L'Icon of the Seas, le plus gros bateau de croisière au monde, a été inauguré « Le plus grand parc aquatique en mer ». C'est ainsi qu'a été décrit l'Icon of the Seas sur le site de la compagnie Royal Caribbean.
L'Icon of the Seas, le plus grand paquebot du monde, s'est lancé pour la première fois à l'eau, le jeudi 22 juin à Turku en Finlande.
362 mètres de long pour 66 mètres de large, près de 2800 cabines, une capacité à bord de plus de 8000 personnes... tous les chiffres qui décrivent le Wonder of the Seas, le plus grand paquebot au monde à ce jour, donnent le tournis.
Le plus long navire en bois jamais construit, la goélette à six mâts de la Nouvelle-Angleterre Wyoming, avait une « longueur totale » de 137 m (mesuré de l'extrémité de la flèche de flèche (30 mètres) à l'extrémité du gui de la brigantine (spanker boom) (27 mètres) et une « longueur sur le pont » (LOD) de 107 m .
C'est un gigantesque mastodonte qui va être lâché en mer début 2024. Le paquebot de croisière « The Icon of the Seas » (Icone des mers), de la compagnie Royal Caribbean, a fa vu le jour sur le chantier naval de Turku en Finlande.
1. Le Doña Paz. Le premier naufrage que je vais vous présenter est considéré comme le plus meurtrier en temps de paix. Il s'agit de l'histoire choquante du Doña Paz, dans laquelle des milliers de passagers ont tragiquement perdu la vie.
Cinq fois la taille du Titanic: le plus grand paquebot du monde accueillera bientôt 7600 passagers. Sept piscines, quinze bars et restaurants, un parc aquatique et même une patinoire: l'Icon of the Seas sera le plus grand bateau de croisière au monde. Le premier voyage est prévu en janvier 2024.
L'Eclipse. Bateau mythique appartenant au milliardaire Russe Roman Abramovitch, l'Éclipse a été inauguré en 2010. Mesurant 162,5 m de long, il a longtemps demeuré comme le bateau le plus long et le plus cher du monde. On estime son coût total à plus de 1,5 milliards de dollars, soit près de 1,35 milliards d'euros.
Le Spirit of Australia est actuellement le bateau le plus rapide du monde. Il a été construit en 1978 par Ken Warby et est une véritable machine de vitesse. Il est propulsé par un moteur Rolls-Royce V-12 d'une puissance de 3 000 chevaux-vapeur et atteint une vitesse maximale de 318,75 km/h.
Dans ce dernier domaine, il est le fondateur de l'International Mercantile Marine Company, compagnie maritime regroupant nombre de compagnies américaines mais également britanniques (notamment la White Star Line). À ce titre, Morgan est de fait le propriétaire du Titanic, qui sombre un an avant sa mort.
Émission du samedi 20 août 2022. Le Seven Seas Explorer, le navire de croisière le plus luxueux jamais construit, navigue vers plus de 250 destinations exotiques à travers le monde.
Le Costa Diadema, le plus gros paquebot de Costa Croisière.
Les croiseurs à propulsion nucléaire (CGN, selon le code de classification de l'US Navy) de la classe Kirov ou Projet 1144 sont les plus grands et les plus puissants bâtiments de guerre de surface (hormis les porte-aéronefs) ayant été mis en service dans la marine soviétique et tiennent aujourd'hui encore ce rang dans ...
Le Moskva (russe : Москва — « Moscou »), anciennement Slava (russe : Слава — « Gloire »), est un croiseur lance-missiles, navire de tête de sa classe, en service dans la marine soviétique puis russe de 1979 jusqu'à sa destruction en 2022.
Le Titanic a coulé dans un canyon sablonneux en pente douce au pied des Grands Bancs de Terre-Neuve. S'il avait coulé quelques kilomètres plus au sud, le navire se situerait à une profondeur comprise entre 5 000 et 6 000 mètres. Il aurait peut-être été découvert plus tardivement ou jamais.
La vitesse du navire — 22,5 nœuds, soit 41,7 km/h — était trop élevée pour la traversée d'une zone réputée dangereuse. A cette vitesse, un paquebot géant de 270 m et 46 000 tonneaux ne peut virer en moins de 500 m et, à plus de 40 km/h, nécessite 1,5 km pour s'arrêter !
L'USS Constitution est une frégate en bois à trois-mâts de l'United States Navy. Baptisée par le président George Washington d'après la Constitution des États-Unis, elle est le plus vieux navire de guerre encore à flot dans le monde.
MSC World Europa à Saint-Nazaire en juin 2022. Le MSC World Europa est un navire de croisière, plus gros paquebot d'Europe en 2022. Il appartient à la compagnie MSC Croisières.
Son nom : le Sunfish – poisson soleil. / D.R.
A l'abandon sur un quai du Havre, le France est racheté par un homme d'affaires saoudien puis, en 1979, par un armateur norvégien qui le rebaptise "Norway" et l'affecte aux croisières dans les Caraïbes.
Le Codex Leicester de Léonard de Vinci, un recueil de 18 feuilles doubles, est la propriété depuis 1994 de Bill Gates. Pour le mettre dans sa bibliothèque, le fondateur de Microsoft a déboursé 30,8 millions de dollars.
L'Olympic arrivant à New York lors de son voyage inaugural, le 21 juin 1911. Le RMS Olympic est un paquebot transatlantique britannique, construit par les chantiers Harland & Wolff pour la White Star Line. Il est le sister-ship des infortunés Titanic et Britannic.
Le sauvetage des rescapés du Titanic par le Carpathia
Après la collision du Titanic avec l'iceberg, lui et son collègue Jack Phillips ont réussi à contacter un navire, le Carpathia, et à communiquer leur position. Et vers 4h00 du matin, les rescapés aperçoivent au loin les lumières du Carpathia...
Construit à Belfast, le SS Mesaba a coulé en 1918 après avoir été ciblé par une torpille envoyée par un sous-marin allemand alors qu'il tentait de rallier Philadelphie depuis Liverpool. Il a emporté avec lui les vingt membres de son équipage dont son commandant.