Des prix d'amis Citroën Ami est disponible à la vente à partir de 7 990 € hors bonus écologique de 900 € (1), à la location à partir de 19,99 € par mois (2), ou encore en autopartage via le service Free2Move.
Ultra-compact
Ses 7,20 m de diamètre de braquage autorisent AMI à toutes les manœuvres en ville et simplifient considérablement le stationnement de cette petite voiture 100% électrique.
L'autonomie de la voiture électrique Citroën AMI est de 70 km à 75 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP. L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé...
AMI professionnel : la petite voiture électrique sans permis.
Le permis AM option cyclomoteur pour les scooters 50 permet de conduire également les voiturettes et donc la Citroën AMI et ses consœurs.
C'est sans conteste la Peugeot 108 (prix d'accès à 12 500 euros) qui est la voiture haute pour personne âgée la plus appréciée du marché. Le véhicule de la marque au lion se veut particulièrement sécurisé, car équipé d'une caméra de recul, d'un limiteur de vitesse, mais aussi d'un système d'aide au démarrage en pente.
On peut citer entre autres la Citroën Berlingo qui coûte seulement 15 990 €, la C4 Picasso tarifée à 18 190 €, la C5 Aircross proposée pour la modique somme de 20 919 € et la Citroën SpaceTourer qui coûte 23 469 €.
Les citadines diesel sont les véhicules les plus abordables, à partir de 12 000€. Une voiturette électrique vous coûtera quant à elle entre 15 000 et 25 000€. Par exemple la marque Aixam, leader sur le marché de la voiture sans permis, propose un modèle Crossline GT avec un moteur diesel au prix de 15 999€.
Une autonomie limitée, mais suffisante
Reste une limitation de taille pour certains : accessible sans permis dès 14 ans avec un simple BSR, la Citroën AMI ne peut pas s'aventurer sur le périphérique et encore moins sur l'autoroute. Pas forcément l'idéal pour le banlieusard pressé vous en conviendrez.
La FAQ du prix d'une voiture sans permis
Le prix de la voiture sans permis neuve le moins cher est celui de l'Aixam Minauto et de la Ligier-Microcar, toutes deux à 8 999 €. En occasion, et selon le point de vente, il reste possible de trouver une Renault Twizy ou une Citroën Ami entre 6 000 et 7 000 €.
Derrière le conducteur, une petite place est réservée pour des petites courses ou un petit sac de voyage car la Citroën AMI ne possède pas de coffre.
Les citadines en tête des ventes en France
En 2022, la voiture qui s'est le plus vendue en France est la Peugeot 208 avec 88 812 exemplaires écoulés.
Selon nous, la meilleure citadine en 2023 est la Renault Clio. Mais la Citroën C3 et la Peugeot 208 cochent également toutes les cases. Cette dernière qui est souvent élue la meilleure voiture de l'année selon les automobilistes.
Sacrée voiture de l'année en 2021, la Toyota Yaris, aujourd'hui à sa quatrième version, est reconnue comme la voiture hybride la plus fiable de sa catégorie !
Voiture la moins chère du marché, la Dacia Sandero Essential SCe 65 ch est commercialisée à partir de 11 990 € en entrée de gamme.
La Dacia Sandero est la voiture la moins chère du marché. Elle est disponible à partir de 7 990 euros.
La Peugeot 208 mérite incontestablement sa place dans le classement des petites voitures les plus fiables et les plus économiques du moment. Vous avez le choix entre un moteur diesel BlueHDi 100 à 6 rapports et un moteur essence Puretech 100 à 6 rapports.
Les retraités privilégient davantage le confort et la sécurité pour l'achat de leur véhicule neuf. La visibilité, la fiabilité, les aides à la conduite, l'accès à bord sont des critères motivant le choix de l'acheteur sénior. Ainsi, les SUV, les breaks et berlines sont des véhicules séduisants pour les retraités.
La Renault TWIZY est proposée à partir de 11 600 € à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l'achat d'un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.