Voici une moyenne de prix à titre indicatif : Véhicule essence : 30€ de contrôle antipollution, contre 80€ de contrôle technique. Véhicule diesel : 35€ de contrôle antipollution, contre 80€ de contrôle technique. Véhicule utilitaire : 30€ de contrôle antipollution, contre 90€ de contrôle technique.
Le contrôle technique complémentaire, plus simplement dénommé contrôle anti-pollution, est obligatoire pour les véhicules utilitaires légers, essence ou diesel.
Tout comme le contrôle technique, le contrôle anti-pollution se déroule dans un centre agréé. Il faut alors rechercher le centre de contrôle le plus proche de chez soi pour procéder à son contrôle anti-pollution. La liste des centres agréés est disponible en ligne sur le site internet du Service Public.
Réaliser un décalaminage de son moteur : le décalaminage consiste à détruire toute la calamine qui est contenue dans votre moteur, il existe plusieurs manières pour le réaliser. Il suffit d'ajouter des additifs nettoyants lors de votre plein et de rouler avec sa voiture en sur-régime (au-dessus de 2000 tour/min).
Il existe deux moyens efficaces de réduire considérablement les émissions de particules du moteur diesel : le filtre à particules, et l'utilisation de biodiesel. En effet, la composition du carburant a un impact direct sur la combustion, et donc sur les émissions de polluants.
Les causes d'un contrôle technique refusé pour pollution
Mauvaise combustion du carburant dans le moteur. Problèmes avec le filtre à particules diesel (FAP) Catalyseur défectueux ou âgé Sonde Lambda endommagée ou usée.
La première solution est d'installer des équipements de dépollution chez son garagiste: un système SCR (Selective Catalytic Reduction ou réduction catalytique sélective), pour les oxydes d'azote ou un filtre à particules (FAP). Sur un modèle Euro 4, les émissions de particules chuteront alors jusqu'à 70%.
Les propriétaires de véhicules particuliers ont à présent la possibilité de réaliser une demande en ligne afin d'obtenir leur certificat Crit'Air. Il s'agit d'un autocollant à apposer sur le pare-brise afin d'indiquer la classe environnementale du véhicule.
Quels sont les véhicules concernés par le contrôle anti-pollution ? Le contrôle de pollution des voitures s'applique aux véhicules utilitaires légers (c'est-à-dire dont le Poids Total Avec Charge, PTAC, est inférieur à 3,5 tonnes), peu importe qu'il s'agisse d'un véhicule diesel ou essence.
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Le pack Eco-Traitement permet d'identifier les éléments générant une pollution excessive avant le contrôle technique afin de les réparer à temps, tout en évitant des réparations coûteuses et une contre visite.
Le 1er contrôle périodique est à faire au cours des 6 mois précédant le 4e anniversaire de la 1re mise en circulation du véhicule.
Le contrôle antipollution pour utilitaire. Les utilitaires sont soumis à un contrôle antipollution pour plusieurs raisons. Tout d'abord, ces véhicules sont souvent utilisés pour des tâches qui nécessitent des déplacements fréquents, ce qui peut entraîner une quantité importante d'émissions polluantes.
Généralement, lorsqu'on constate l'allumage du voyant antipollution, cela indique qu'il y a un dysfonctionnement plus ou moins sérieux au niveau du moteur ou plus précisément de son système de gestion.
Une première méthode consiste à rouler avec un moteur chaud une dizaine de kilomètres en sur-régime. Cela ne veut pas dire faire des excès de vitesse mais rouler par exemple à 85 km/h en 3e. Votre moteur devrait tourner entre 3 500 et 4 000 tours/mn.
Les véhicules à moteur Diesel sont interdits de vignette Crit'Air 1 en théorie (niveau 2 minimum, sauf PHEV).
Une solution pour décrasser son moteur diesel est d'effectuer une fois tous les sept jours minimum un trajet sur route de 40 km. Cela va permettre le décalaminage du moteur diesel. En fait, à partir de 4000 tours moteurs par minute, le moteur élimine de lui-même les dépôts de suie en les brûlant.
Celui-ci est probablement en surchauffe et/ou défectueux, avec le risque d'un incendie sous le véhicule. N'ignorez pas cette alerte! Il est crucial d'arrêter immédiatement le véhicule et de faire appel à une remorque pour le transporter jusqu'au garage.
L'augmentation de la puissance du moteur essence ou du moteur diesel peut également être réalisée en améliorant l'admission d'air. L'installation d'un système d'admission d'air froid permet d'introduire de l'air plus frais et plus dense dans le moteur, favorisant une combustion plus efficace.
Pour les moteurs diesel, plusieurs marques de nettoyants sont recommandées et reconnues par les spécialistes comme les garagistes. Le Bardhal 11551 qui nettoie et protège les injecteurs diesel du véhicule. Son action détergente assure le débit des injecteurs et permet de consommer moins de carburant.
Les résidus de goudron et les dépôts de suie sont les principaux concernés. Ils se déposent progressivement sur les pièces mécaniques du moteur jusqu'à les boucher et altérer leur fonctionnement. À ce stade, le moteur est encrassé.
Un produit antipollution contrôle technique ne doit pas être utilisé la veille du rendez-vous. D'ailleurs, tous les fabricants d'additifs moteurs ou d'additifs anti-fumée conseillent d'utiliser ce genre de produit dès l'achat de votre voiture et de manière régulière.
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