Des variations de prix importantes D'après une étude publiée début février 2024 par Qovoltis, le prix de la recharge d'un véhicule électrique varie aujourd'hui entre 2,5 euros et 10,6 euros pour 100 kilomètres.
Malgré l'augmentation des tarifs de l'électricité, la mobilité électrique a de l'avenir dans l'hexagone avec, en moyenne, un coût de revient des carburants aux 100 km d'un peu moins de 3 euros pour l'électricité, contre plus de 8 euros pour l'essence.
Sur une borne rapide de 250 kW telle qu'on peut en trouver dans les stations publiques situées le long des autoroutes, recharger 18 kWh coûte 10,60 € en moyenne d'après cette étude.
Certains grands magasins vont même jusqu'à rendre gratuit ce service : Carrefour, Leclerc, Ikea, Leroy Merlin, etc. Ce libre accès peut être conditionné à la détention d'une carte de fidélité ou être limité à un temps de charge maximum afin d'éviter abus ou monopolisation des stations.
En consommant en moyenne 15 kWh pour 100 kilomètres, vous pouvez parcourir environ 330 kilomètres avec une charge complète. Un « plein » de recharge électrique vous coûtera alors 3,342 x 330 / 100, soit 11,0286 € en heures pleines et 2,4225 x 330 / 100, soit 7,99425 € en heures creuses.
En tenant compte de ces évolutions et en se basant sur une consommation de 15 kWh pour 100 km, le coût de la recharge atteint 3,69 euros (contrat de base) ou 3,72 euros (contrat heures creuses).
L'autonomie électrique de la Zoe est de 240 km. Pour une recharge entière de cette voiture, il suffit de 4,40 euros. Il faut noter que ce prix varie selon les pays et les fournisseurs. La Zoe se recharge entièrement en 1,5 heure.
Le calcul du prix de la recharge de votre voiture électrique dépendra de sa consommation spécifique (entre 12 et 20 kWh/100 km)3 et du tarif au kilowattheure. Recharger votre voiture électrique au moment des Heures Creuses vous permettra de bénéficier d'un prix de l'électricité moins cher et de faire des économies.
Il existe en général 3 façons de payer la recharge de votre voiture à la borne : grâce à un badge ou une carte de recharge, avec la carte bancaire ou à l'acte. Découvrez comment payer aux bornes de recharge électrique.
Aujourd'hui, rien n'interdit de passer un câble dans la rue pour recharger sa voiture électrique.
DS 3 Crossback E-tense : 320 kilomètres. Peugeot e-2008 : 320 kilomètres. Hyundai Kona Electric 39 : 289 kilomètres. MG ZS EV : 263 kilomètres.
Actuellement, c'est la Mercedes EQS qui propose la meilleure autonomie des véhicules électriques (jusqu'à 722 km).
Mais le prix du plein d'électricité est différent à domicile ou sur une borne publique. À la maison, le prix d'un plein d'électricité varie de 4 à 11 euros. Sur les bornes publiques, les prix se situent plutôt entre 15 et 20 euros.
EDF, le fournisseur historique en France, commercialise une seule offre d'électricité pour véhicules rechargeables. Il s'agit de l'offre Vert Électrique Auto, déclinée en option Heures Creuses et en option Heures Creuses + Week-end.
Il existe des bornes de recharge pour voiture électrique gratuites et payantes. Les centres commerciaux mettent à disposition des usagers des solutions de charge gratuite. En parallèle, un large réseau de stations de recharge privées est accessible en utilisant des cartes d'accès spéciales.
Les bornes de recharge électrique actuelles vont de 3,7 kW à 22 kW. Or, puisque 1 kVA = 1 kW, si vous souhaitez, par exemple, installer une borne de 3,7 kW, il vous faudra une puissance minimum de 6 kVA. Pour une borne de 7,4 kW, il vous faudra au moins 9 kVA.
Ici, le coût de l'infrastructure de recharge est réparti entre les copropriétaires, généralement en fonction de leurs tantièmes. Il s'agit en contrepartie d'une responsabilité : celle de faire évoluer l'infrastructure au fil des besoins et d'en faire assurer la maintenance.
Le coût de l'infrastructure sera réparti entre les copropriétaires. Chaque copropriétaire paiera sa consommation, la répartition se faisant au moyen de sous-compteurs.
Recharger un véhicule électrique peut s'effectuer depuis son domicile, même lorsqu'on vit en appartement. Deux solutions sont possibles : se brancher sur une prise électrique de courant classique, ou sur une installation de prise Wallbox.
Pour recharger votre véhicule auprès de cette enseigne, vous devez vous présenter à l'entrée du magasin. Un badge vous sera alors remis pour activer la borne.
En ce qui concerne la Renault Zoe, le constructeur a annoncé un nombre de cycles de recharge allant de 1 000 à 1 500 pour la batterie. Selon les estimations, ces chiffres correspondent à une durée de vie de 20 ans environ.
Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
Quelle est la vitesse d'une voiture électrique ? La vitesse maximum peut aller de 125 km/h environ (petite citadine) à 412 km/h (Rimac Nevera) actuellement.
La Dacia Spring, premier modèle électrique du constructeur low cost, est toujours l'électrique la moins chère du marché. Vendue à partir de 18 400 €, elle n'est cependant plus éligible au bonus écologique en 2024 à cause de sa production en Chine jugée trop polluante.