Le salaire moyen d'un conducteur de train se situe entre 2 000 et 3 000 euros bruts par mois (1 500 et 2 300 euros nets par mois). Ce sont les années d'expérience et les primes qui vont notamment jouer sur la rémunération mensuelle.
On peut se présenter avec un diplôme de niveau V (ex : Cap), mais un bac pro en électrique, électrotechnique, électronique, mécanique ou un bac STI2D est conseillé , ainsi que tout diplôme reconnu équivalent dans l'Union européenne.
Salaire conducteur de réseau ferré
Selon d'autres sources, la moyenne du salaire mensuel brut pour un conducteur de réseau ferré (metro, RER) est de : Conducteurs débutants : environ 1500 € Conducteurs expérimentés : environ 2800 €
Combien un Sncf gagne-t-il en France ? Le salaire médian pour les emplois sncf en France est € 25 058 par an ou € 13.77 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 22 000 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 56 843 par an.
Le conducteur de métro débutant gagne 1 847 € brut mensuels hors primes sur 13 mois (RATP).
Le traitement de base indiciaire s'établit ainsi à 1 707,21€ bruts mensuels pour un temps complet (au lieu de 1 649,48 €). Les grilles seront mises à jour dès la parution des décrets modifiant l'échelonnement indiciaire pour chaque cadre d'emploi/corps.
Le salaire médian brut des Bac+5 atteint 30.000 euros brut (-6 % en deux ans). Là encore, des disparités persistent, notamment entre les sexes, avec un salaire médian de 27.600 euros pour les femmes à l'embauche, contre 33.000 euros pour les hommes.
Le salaire moyen chez SNCF Réseau est compris entre environ 21 031 € par an pour le poste "Agent de Circulation (H/F)" et 49 297 € par an pour le poste "Développeur (H/F)".
Avec la réforme, l'âge de la retraite sera relevé à 62 ans pour les cheminots. Pour les personnels embauchés avant 2025, l'âge de départ à 62 ans sera atteint progressivement, en fonction de l'ancienneté. Un agent sédentaire avec 9 ans d'ancienneté en 2025 pourra par exemple prendre sa retraite à 59 ans.
La direction du groupe ferroviaire français est prête à verser une « prime pouvoir d'achat » de 600 euros pour les salaires jusqu'à 1,5 SMIC et 300 euros pour les salaires jusqu'à 3 SMIC. Une proposition conditionnée à la signature d'un accord global sur les rémunérations par les syndicats.
Le salaire médian pour les emplois chauffeur de bus en France est € 21 993 par an ou € 12.08 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 21 104 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 25 350 par an.
Avec quelques années d'expérience, le chauffeur de bus peut prétendre à une rémunération mensuelle brute de 2.500€ par mois en moyenne (1.950€ net) à laquelle viennent s'ajouter les primes.
Des opportunités à temps partiel. Qu'en est-il des salaires ? Si les chauffeurs à temps plein touchent plus que le Smic, « les conducteurs de cars scolaires à mi-temps gagnent entre 500 et 600 euros par mois, lissés sur l'année », précise Olivier Gougeon.
Pour devenir conducteur de trains à grande vitesse (TGV) un niveau d'expérience est requis. Au bout de quelques années d'expérience, il est possible de s'orienter vers un poste d'encadrement : le conducteur-cadre dirige une équipe, forme et évalue ses subordonnés. Mais seuls 10% des conducteurs arrivent à ce poste.
Les périodes de travail des conducteurs de train ne peuvent pas excéder 9 heures pendant la journée et 8 heures pendant la nuit entre deux périodes de repos journalier. Le temps de conduite doit être limité à 80 heures sur une période de 2 semaines.
Une cabine de locomotive est pleine de manettes, de boutons, quant au volant, il ne sert pas à tourner. Conduire un train n'a donc rien à voir avec la conduite d'un véhicule automobile. C'est bien plus compliqué.
Le net annuel s'élève alors en moyenne à 27 600 €. En admettant que ce travailleur payé à 2300 € nets soit né le 1er janvier 1960, et qu'il ait commencé à travailler le jour de ses 18 ans, il peut théoriquement prétendre à une retraite au taux plein dès 62 ans et 8 mois – soit donc le 1er novembre 2022.
La retraite moyenne d'un militaire est de 1 391 € par mois.
Pour atteindre le taux plein, le militaire doit disposer du nombre de trimestres requis en fonction de la limite d'âge applicable à sa catégorie. Avec les bonifications, le taux maximal de la pension de retraite d'un militaire peut être porté de 75% à 80%.
CPRP SNCF : la caisse de retraite des cheminots
La Caisse de Prévoyance et de Retraite du Personnel de la SNCF est un organisme de sécurité sociale institué le 30 juin 2007, en vertu du décret n° 2007-730 du 7 mai 2007.
Ce qu'il faut retenir de la retraite des agents de la SNCF
Le départ à la retraite (55 à 57 ans) est réduit pour les conducteurs de trains (50 à 52 ans). Le montant de la pension est égal à 75% du salaire des 6 derniers mois.
Les avantages des salariés SNCF : jusqu'à 10 à 27 jours de congés supplémentaires, télétravail, jusqu'à 850 à 3010€ de primes, intéressement ou participation, indemnités transport, self, tickets restaurant, mutuelle, prévoyance, salle de sport, crèche, parking, ce, chèques vacances, tickets cinéma, subventions vacances ...
La SNCF recrute des candidats sans diplôme jusqu'à bac +5, avec ou sans expérience, dans nos 150 métiers. Étudiants, jeunes diplômés ou professionnels expérimentés, découvrez comment rejoindre nos équipes que ce soit en CDI, alternance, CDD ou stage.
Les personnels médicaux sont les mieux rémunérés de la fonction publique hospitalière, avec un salaire moyen de 5 557 euros en 2017, selon les derniers chiffres de la Drees. Un ingénieur, quant à lui, toutes spécialités confondues, est en moyenne rémunéré 3 700 euros net/mois.
Questions fréquentes sur le salaire du Banquier
Le salaire moyen d'un Banquier en France est de 39 200 € brut par an, soit environ 2 500 € net par mois.
Les salaires indiqués sont tous en brut. En haut du classement on retrouve le Master en Logistique code ROME : N1301 dont le salaire moyen avoisine les 3700 €/mois ce qui en fait le diplôme le mieux payé sur le marché ouvert de l'emploi.