Un poids lourd est un véhicule dont le poids total, chargement compris, est supérieur à 3 500 kg. Un poids lourd peut également être appelé « véhicule lourd de transport de marchandises ».
On parle de poids lourd pour désigner tout véhicule motorisé dont le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) dépasse les 3,5 tonnes.
Un poids lourd est un véhicule motorisé dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes. Certains de ces véhicules peuvent être destinés au transport de personnes, ou au transport de biens et de marchandises, en fonction de leur configuration.
Par "camion", on désigne tout véhicule qui dépasse les 3.5 tonnes. Ce "poids lourd" est souvent destiné au transport de marchandises.
Le camion porteur-3 essieux
Il peut contenir un poids compris entre 21 800 et 24 300 kg. C'est un camion habituellement utilisé pour le transport des marchandises telles que le riz, les céréales et les produits frigorifiés.
Les véhicules dits "Poids Lourd 19t" sont des véhicules du type Renault Premium à Caisse Tôlée et Hayon.
Tous les véhicules terrestres à moteur de transport de marchandises sont autorisés à circuler jusqu'à 44 tonnes en configuration minimale 5 essieux dans les limites de charges à l'essieu suivantes : - 12 tonnes pour l'essieu moteur (porteur ou tracteur 4x2) - 27 tonnes pour un groupe de trois essieux (remorque ou semi- ...
Tout d'abord voyons ce qu'est une charge utile et comment la calculer ! La formule est très simple. La charge utile (CU) est la différence entre le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) et le poids à vide (PV).
Un véhicule lourd au sens de la Loi PECVL est, entre autres, un véhicule routier ou un ensemble de véhicules routiers dont le PNBV combiné est de 4 500 kg ou plus.
Pourquoi 60 80 90 sur les camions ? Les poids lourds doivent apposer un macaron comportant la mention 90/80/60 dans le coin inférieur gauche de leur véhicule pour annoncer les limitations de vitesse auxquelles ils sont soumis en fonction de leur gabarit.
Le permis C / Permis poids-lourds
Le permis C permet de transporter jusqu'à 32 tonnes mais le tonnage maximum dépendra du nombre d'essieux. La durée de la formation du permis C est de 105 heures mais pour pouvoir utiliser le permis C, il faut passer le FIMO (Formation initiale obligatoire).
Le permis C autorise la conduite des véhicules affectés au transport de marchandises ou de matériel dont le PTAC : PTAC : Poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes. Pour passer le permis C, il faut avoir au moins 21 ans et avoir le permis B. Un contrôle médical est obligatoire.
Le permis C donne droit à la conduite des camions de plus de 7,5 tonnes avec possibilité de tracter une remorque jusqu'à 750 kilos. Ce sont les camions porteurs dont le PTAC peut atteindre 19 tonnes pour les camions à deux essieux, 26 tonnes (3 essieux) ou 32 tonnes (4 essieux et plus).
La charge utile
Le mécanisme du hayon est lourd. La conséquence de cette modification permet au camion 20m3 rabaissé d'avoir une capacité supérieure de chargement équivalent à 1 180 kg contre 960 kg pour l'utilitaire 20m3 hayon (soit : 220 kg supplémentaires).
Le fourgon : la facilité de conduite
Le camion est doté d'un moteur très puissant pour transporter plusieurs dizaines de tonnes de marchandises alors que le fourgon présente généralement une charge utile qui tourne autour de 2 tonnes.
Mercedes-Benz Sprinter
La marque allemande a dans sa gamme un Sprinter court avec toit normal ou surélevé et d'une capacité de 4.100 kg. Il existe aussi dans les versions, standard, longues et extra longues qui, elles, varient entre 4.1t, 5t et 5.5t. La charge utile varie ainsi de 1545 kg à 2839 kg.
Toutefois ces avantages ont un coût. Avec le 44 tonnes, les routes s'useraient plus vite, les modes de transports moins polluants seraient moins utilisés et la dangerosité en cas d'accident pourrait se renforcer.
Le PTRA représente le poids total en charge de l'ensemble roulant que le véhicule ne doit pas dépasser. En d'autres termes, il correspond au poids du véhicule à vide auquel s'ajoute la MMA (Masse en charge Maximale techniquement Admissible) autrefois appelée le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge).
Le poids total autorisé en charge (PTAC) de la semi-remorque doit être d'au moins 38 tonnes si elle a 3 essieux et d'au moins 37 tonnes si elle a 2 essieux.
Quand un tracteur est seul, sans sa remorque, en jargon routier, on dit qu'il est « en solo ». En Europe, sa vitesse est limitée à 90 km/h par un bridage électronique, selon les normes européennes. Par abus de langage, un véhicule articulé est souvent appelé « un semi-remorque ».
Un poids lourd est un véhicule routier de plus de 3,5 tonnes, affecté soit au transport de marchandises (camion, semi-remorque, train routier), soit au transport de personnes (autobus, autocar, trolleybus). Le poids lourd. se distingue du véhicule. léger sur le plan technique (charge à l'essieu.
Un méga-camion, aussi appelé gigaliner ou encore Eco combi, est un ensemble routier motorisé par un camion qui fait entre 18,75 mètres et 25,25 mètres de long et dont le poids peut aller jusqu'à 60 tonnes.