Les bois utilisés sont pour le bâtit de la barque (nez, tableau arrière, traverses et cambous), sont en chêne, en pin pour les planches de bord, la sole et les bancs.
Le teck est de loin l'essence de bois la plus noble pour recouvrir un pont de bateau. Ce bois esthétique, à la couleur brune satinée, a la propriété d'être naturellement imputrescible. Il est un excellent isolant thermique et phonique et a de plus un fort pouvoir antidérapant.
Le calfatage des bateaux en bois, un savoir-faire historique
Le calfatage désigne donc une pratique visant à rendre étanches les bateaux en comblant les fentes présentes entre les différentes planches d'une coque, ou éventuellement d'un pont, et ainsi éviter les infiltrations d'eau.
Acacia ou robinier
Ainsi, le bois d'acacia concurrence les bois exotiques tel que le Teck.
Pour le décor en bois des bateaux, le revêtement le plus privilégié reste le parquet.
Les deux essences de bois tropicales les plus connues et qui sont majoritairement utilisées au contact de l'eau de mer aujourd'hui sont le greenheart (Chlorocardium rodiei) et l'azobé (Lophira alata) .
Le panneau fibre ou contreplaqué marine est très résistant et s'utilise à l'intérieur comme à l'extérieur. Il est facile à installer et à entretenir, et très économique. Il permet de réaliser tous types de projets, de l'ameublement à la création de cloisons ou d'aménagements nautiques.
Les bois durs comme le châtaignier ou le chêne proposent des performances honorables. Les bois tendres, tels que le pin, le sapin ou l'épicéa exigent un traitement par autoclave afin d'être protégés des champignons, des insectes et de l'humidité.
LE NOYER, JUGLANS REGIA
Il existe une vingtaine d'espèces de noyer, toutes réparties aux 4 coins du monde. Mais c'est le noyer d'Amérique, incontestablement le plus beau, qui nous a tapé dans l'oeil. Ce bois dur et brun chocolat, aux multiples noeuds, révèle une essence de bois très décorative et haut de gamme.
Le dégriseur est un produit qui permet de nettoyer le bois en surface et donc d'éliminer ce voile gris à la surface du bois. Pour éliminer le noircissement des bois de bateau, nous vous conseillons d'utiliser un produit dégraissant, décrassant comme le Nettoyant N100 ou sa version concentrée le Nettoyant N140.
On trouve aussi (mais pas souvent) de l'acajou. On peut bien évidemment utiliser aussi du poirier, du buis ou de l'ébène pour des parties visibles vernies. Les autres bois comme le tilleul ou le sycomore peuvent aussi être utilisées mais attention au poids... et il faut en trouver.
La meilleure astuce consiste à appliquer plusieurs couches d'antifouling érodable, mais de différentes couleurs. Appliquez par exemple une couche primaire de gris, puis deux couches de noir et terminez par une couche de rouge.
Les feuillus comme le chêne, le châtaignier sont très résistants aux intempéries. Le robinier ou faux acacia résiste aux risques de putréfaction même en contact direct avec le sol ; c'est pourquoi il sert à la fabrication de piquets de clôture ou de planches de bardage.
Pinus sylvestris, et Pinus strobus sont notablement connus pour avoir produit des mâts de qualité.
Plus le bois est sec, plus il sera facile à travailler. Selon les professionnels dans le milieu de la menuiserie toutefois, on peut qualifier le peuplier, le sapin, le frêne, le hêtre, le chêne, le châtaigner de bois faciles à travailler par rapport à d'autres.
France Bois forêt indique un prix moyen fin 2021, toutes essences et qualités, autour de 81 €/m³ sur écorce et sur pied, contre 61 €/m³ en 2020. Le chêne a progressé de 39 % pour atteindre un prix moyen de 225 €/m³ sur pied pour un volume unitaire de 1,7 m³.
La vapeur. Avec cette méthode, on place la planche de bois dans une boite à vapeur afin de l'humidifier. Ainsi, le bois devient plus souple, il peut être plié et maintenu autour d'un moule afin qu'il prenne la forme qu'on veut lui donner en séchant.
N'hésitez pas à sentir le bois : les substances naturelles contenues dans le teck dégagent une odeur caractéristique ! Si le bois ne dégage aucune odeur, il ne s'agit probablement pas de teck… Idem au niveau du toucher : le grain du bois étant très serré, la surface doit être douce.
Classe 5 : La classe 5 regroupe les essences pouvant être en contact permanent avec l'eau salée, ces bois sont très durables. Les bois exotiques Itauba et Massaranduba font partie des bois de classe 5, ces bois proviennent d'Amérique du sud et ont une durabilité de plusieurs décennies…
L'huile de cire dure peut être utilisée sur le contreplaqué et d'autres bois. Il rend le bois extrêmement durable, résiste à l'usure et est hydrofuge, tout en gardant l'humidité naturelle du bois scellée. C'est également un processus beaucoup plus simple que l'application d'un scellant ou d'une couche de latex.
On désigne sous le nom de bois de construction ou de bois de marine, les arbres et les bois que leur configuration et leurs qualités rendent propres à la construction des navires, de même que les mâts et vergues.
Le contreplaqué d'extérieur dit contreplaqué marine est classé CTBX selon la certification CTB du FCBA (classe 3, norme NF EN 636-3). Ce sont des contreplaqués dont les faces sont recouvertes d'un film plastique collé à chaud.