Le vélo de ville, comme son nom l'indique, est uniquement destiné aux routes urbaines. À l'inverse, le VTC est hybride. Il permet d'emprunter des chemins de campagne tout comme des routes bétonnées. Le vélo urbain valorise le confort à défaut de la performance.
Si vous roulez à la ville comme à la campagne, arpentez le bitume et les petits sentiers, le vélo tout chemin est le vélo qu'il vous faut. Pour ceux qui veulent à la fois faire du sport, mais surtout se faire plaisir sans s'épuiser lors de balades à vélo, le VTC vous emmènera partout, il est le vélo polyvalent.
VTC : plus performant sur les chemins tracés
Dans le cadre d'une conduite sur des voies vertes et sur des routes goudronnées, même en campagne, le VTC offre un meilleur rendement que le VTT, car ses pneus sont généralement plus fins et ses roues sont plus grandes.
Pour celles et ceux qui recherchent la performance d'un vélo de route et la polyvalence d'un VTT, le gravel bike est une bonne option. Avec des pneus plus larges et un cadre renforcé, le vélo gravel est idéal pour aborder les sentiers cabossés, les pistes forestières ou les chemins pierreux.
Le vélo urbain/loisirs Balance est adapté en cas de douleurs dans le haut du dos. Grâce à la position assise ergonomique, vos poignets, vos épaules et votre cou ne sont quasiment pas sollicités lorsque vous faites du vélo.
Dans une étude, après un ajustement approprié de l'inclinaison de la selle, 70 % des cyclistes étudiés ont signalé une amélioration majeure de leur mal de dos (7). Ainsi, une légère inclinaison du bec de selle vers l'avant, de 10 à 15°, peut permettre de modifier la position du dos, et soulager les douleurs.
À vélo, on renforce les muscles du dos
Ces petits muscles entre les vertèbres sont souvent responsables de lombalgies. En les renforçant, vous les rendez plus forts et plus souples. Les vertèbres sont mieux soutenues. Meilleures seront les structures musculaires, meilleur sera l'état de votre colonne vertébrale.
Choisir un vélo pour commencer à rouler après 60 ans
Selon le type de discipline que vous souhaitez commencer, orientez-vous vers des modèles spécifiques. Par exemple, si vous cherchez un cycle en alu pour la route, vous pouvez parfaitement opter pour un vélo de route Décathlon Van Rysel.
En montée, la vitesse moyenne est de 15 à 20 km/h. Si vous êtes un cycliste expérimenté, vous pouvez sans doute atteindre une vitesse supérieure. Mais si vous êtes un débutant ou si vous avez des difficultés à monter les côtes, il est recommandé de choisir un vélo électrique urbain ou un VTT électrique.
Vous êtes en position sur la selle bien réglée. La personne en face de vous saisit le guidon à deux mains pour tenir le vélo. Fléchissez le tronc vers l'avant afin que vos mains et avant-bras soient bien alignés. Gardez le dos bien droit pendant le réglage.
Le VTC est un vélo tout chemin, qui se situe entre le vélo de course et le VTT. Il peut être utilisé sur les routes goudronnées et les chemins de campagnes. L'avantage du VTC, c'est est que vous pouvez l'utiliser pour aller au travail ou en ville mais aussi en campagne pour des balades le week-end.
La différence principale entre un VTT et un VTC est la géométrie de son cadre, qui est plus lourd et solide. Le cadre est l'élément qui déterminera la performance et le confort du vélo mais aussi le prix finale du vélo. La géométrie du cadre de VTT est compacte pour plus d'agilité dans les chemins sinueux.
Le VTC KS Cycling 110T Vegas, le plus pratique
Le VTC Vegas de la marque KS Cycling est destiné aux femmes : il est doté d'un cadre en acier avec un enjambement bas et, atout incontestable, il est équipé d'une fourche suspendue, ce qui en fait un modèle semi-rigide.
D'après les comparatifs de tests et les avis des consommateurs, le meilleur test VTC revient au vélo pour filles, garçons, hommes et femmes, Licorne Bike Violetta, 24, 26, 28 pouces, 21 vitesses. Ce modèle est coté pour sa qualité supérieure et son confort d'utilisation.
Un vélo urbain est, par définition, un vélo adapté pour circuler en ville, dans les centres, leurs périphéries, jusque dans les zones périurbaines. À la différence des vélos réservés aux pratiques sportives (vélo de route, VTT, BMX), le vélo urbain vise le confort, l'utile et le pratique, bien avant la performance.
Éviter la fatigue à vélo
Adoptez une fréquence de pédalage de 60 tours par minute, en utilisant des braquets souples pour conserver cette vitesse de jambes. Cette cadence exige un effort modéré tout en vous assurant une bonne vitesse de croisière.
Un 39×24 est un petit braquet, pour passer des côtes assis en tournant les jambes par exemple … Plus le braquet est grand, plus la distance parcourue en un tour de pédalier est importante. Ainsi un plateau de 53 et un pignon de 11 dents permet en un tour de pédalier de faire 10m10.
Le mieux est d'avoir à disposition un lieu plat et ainsi qu'une route légèrement en pente. Faites-vous accompagner par un proche pour vous guider et vous aider dans votre apprentissage. Réglez correctement la selle de votre vélo pour apprendre en toute confiance : la selle ne doit être ni trop haute, ni trop basse.
Selon l'OMS, la personne âgée devrait pratiquer au moins, au cours de la semaine, 2h30 d'activité d'endurance à intensité modérée ou au moins 1h15 d'activité d'endurance à intensité soutenue, ou une combinaison équivalente d'activité d'intensité modérée et soutenue.
Faire du vélo avec une sciatique peut être conseillé, car le vélo est un sport cardiovasculaire recommandé et bon pour le dos. Toutefois, lorsque les symptômes douloureux de la sciatique sont trop intenses, et empêchent de pédaler normalement, le vélo est alors déconseillé.
Les sports déconseillés pour le dos. Précautions à prendre pour faire du sport quand on a mal au dos. La marche nordique. La danse.