La hauteur idéale peut être définie par un calcul simple : longueur d'entrejambe x 0,885 = la distance entre l'axe du pédalier et le creux de la selle. Pour des sorties XC ou All-Mountain qui comportent d'importantes sections de pédalage, la hauteur obtenue ainsi est correcte.
Régler la hauteur de selle
Votre jambe doit être parfaitement tendue. Vous ne devez ressentir aucune gêne ni forcer pour pédaler. Il existe une autre solution, consistant à mesurer la hauteur de votre entrejambe (distance entre votre périnée et le sol). Multipliez le chiffre obtenu par 0,875.
L'astuce : Afin d'être bien installé sur votre VTT, vous devez avoir les coudes légèrement fléchis et le dos plutôt droit, légèrement arrondi. Sur la majorité des VTT, vous pouvez soit régler la hauteur de la potence soit en changer pour une plus courte ou plus grande.
Réglez la hauteur de selle à l'aide de la formule suivante : hauteur d'entrejambe x 0,885 = hauteur de selle « axe de pédalier-creux de selle ». Réglez l'inclinaison de la selle pour faire en sorte qu'elle soit à l'horizontale.
La méthode la plus connue consiste à mesurer la hauteur de l'entrejambe et de multiplier cette valeur par 0,885. Le résultat obtenu vous donnera la hauteur théorique à laquelle vous devez régler votre selle.
Idéalement, il faudrait se limiter à une hauteur de selle de 800 mm.
Les causes de la douleur cervicale à vélo comprennent : Une potence trop longue, et/ou un guidon trop bas. Selle inclinée vers l'avant, mettant trop de poids sur le haut du corps. Coudes trop tendus, ne permettant pas d'amortir les chocs.
L'inclinaison de la selle
Pour cela il vous faut : un niveau à bulle. Tout simplement votre selle doit être à niveau ( réglage de base). En vissant la vis de devant votre selle penchera vers l'avant ou inversement. Si vous êtes un descendeur, il est préférable d'incliner légèrement votre selle vers l'arrière.
Une potence plus courte rapproche le cintre du pivot, et donc de l'axe autour duquel il pivote. Il en resulte un feeling plus “connecté”, plus en phase avec l'avant du vélo, qui augmente considérablement la confiance et les performances du pilote.
A noter que votre pied doit être bien placé au niveau de l'axe de la pédale lors de cette étape. Dans cette position, si vous êtes assis sur la partie la plus en arrière de votre selle de vélo et que votre jambe est droite, cela signifie que votre selle est réglée à la bonne hauteur.
La position sur les vélos de ville, dite droite, est idéale lorsque l'on roule à vitesse modérée ou que les arrêts sont fréquents. Avec le guidon plus haut que la selle, on adopte une position presque verticale par rapport au sol. Le tronc reste bien droit, conservant les courbures naturelles de la colonne vertébrale.
La longueur de la potence vélo course est déterminée par la longueur du tube horizontal qui intervient directement dans la distance entre la selle et le cintre. De même, il faudra prendre en compte les caractéristiques physiques de chacun.
Le bon réglage consiste à placer l'axe de l'articulation du gros orteil (bosse sur le bord interne du pied) à l'aplomb de l'axe de la pédale lorsque le pied est horizontal. Repère : Le placement du pied sur la pédale détermine l'efficacité de la force d'appui et la mobilité articulaire de la cheville.
En règle générale, on estime que la position du cintre est égale ou inférieure à la hauteur de la selle dans une mesure comprise entre 0 et 6 cm en-dessous de la partie supérieure de la selle.
Pour moi, avec un entrejambe à 80 cm (taille de 1m73), j'ai besoin d'un cadre de 52 cm. Si vous êtes entre 2 mesures, par exemple, le fabricant ne propose que du 51 cm ou du 53 cm, alors vous aurez un choix à prendre : cadre de 51 cm (taille en-dessous) pour avoir un caractère plus sportif.
"Le recul de selle se mesure très facilement quand on a repéré la trace de la verticale( utiliser un fil à plomb ) de l'axe du pédalier sur le cadre, avec une équerre posée longitudinalement sur le tube horizontal, en butée contre le bec de selle"( B.H/C.G.).
Quelle potence choisir ? La moyenne en VTT est une potence de 80 mm avec un angle de 8°, mais les données peuvent varier en fonction de votre pratique du VTT mais aussi de votre position sur le vélo suivant sa géométrie.
Si vous souhaitez privilégier le confort, il est recommandé de prendre une potence de taille moyenne (entre 60 et 100 mm) avec une inclinaison variant de 10 à 15°. Cette variation vous permettra d'adopter une position plus droite et donc, plus confortable sur votre vélo.
La maniabilité et la stabilité nécessaires en descente vous feront opter pour un cintre entre 700 et 800 mm de large. Un rise entre 10 et 25 mm reste un bon compromis pour conserver une position confortable sur votre VTT tout-suspendu.
Le 1er critère, c'est l'écartement de ses ischion. La mesure de cet écartement permet déjà de se faire une bonne idée de la largeur de selle qu'il vous faut et d'en éliminer un paquet. La moyenne chez les hommes est d'environ 12cm, et ça peut pas mal varier (entre 9 et 15cm).
En règle générale, le guidon doit se situer entre 2 et 5 cm plus bas que le milieu de la selle. Cependant, surtout si vous débutez sur un vélo, il existe une formule largement acceptée par la plupart des experts en biomécanique pour vous donner une hauteur de guidon approximative.
Causes du mal de dos à vélo
Faiblesse des muscles profonds lombaires et abdominaux, principalement le multifide et le transverse de l'abdomen, reconnus comme stabilisateurs de la colonne vertébrale (4, 5). Problème de position et de réglages du vélo (guidon trop bas, recul de selle, inclinaison).
La meilleure façon de se débarrasser des douleurs cervicales est d'ajuster les éléments de votre vélo jusqu'à ce que vous trouviez la bonne position. Réglez la distance entre la selle et le guidon en allongeant ou en reculant la selle, en avançant ou en reculant la potence et en abaissant suffisamment le guidon.
La moto Kawasaki Z900RS
Il est adéquat pour permettre au senior de faire de longs trajets à deux ou encore pour se balader. C'est un engin très sécurisé, qu'une personne âgée n'aura pas du mal à piloter. Mieux, elle est très polyvalente.
Idéalement pour la hauteur, les motos comprises en 650 et 800 mm sont top pour les petits gabarits. Quant à la largeur de la selle, disons qu'entre 200 et 300 mm c'est bien. Ça reste une selle confortable, ce qui est tout de même très important.