2. Bugatti La Voiture Noire : 15,9 millions d'euros.
Top 1 – Bugatti Bolide : la voiture la plus rapide du monde avec 500 km/h.
Avec un prix de 11 millions d'euros hors taxes, c'était la voiture neuve la plus chère au monde. Elle a depuis été battue par la Rolls-Royce Boat Tail qui sera produite au total à trois exemplaires. Des rumeurs ont indiqué que le propriétaire de La Voiture Noire serait Cristiano Ronaldo.
Cette magnifique supercar est disponible au prix modeste de 1 100 000 €, (hors taxes bien entendu).
Pour rappel, la Bugatti La Voiture Noire originale est fabriquée à un seul et unique exemplaire qui coûte onze millions d'euros hors taxes.
Ronaldo est d'ailleurs un ambassadeur du prestigieux constructeur automobile, il a prêté son image à la commercialisation de la Chiron, à laquelle la Centodieci va succéder. Rien de moins que la voiture la plus chère du monde, estimée à près de 8 millions d'euros.
Bugatti La Voiture Noire : la plus chère du monde
Si jusqu'en 2020, la voiture neuve la plus chère à ce jour dans le monde était la Bugatti La Voiture Noire, qui s'exhibe à Londres, le marché 2021 a accouché d'une autre gagnante : la Rolls-Royce Boat Tail d'une valeur estimée aux environs de … 23 millions d'euros.
1. Lamborghini Veneno Roadster : 3,3 millions d'euros. Dotée du V12 6.5 l de 750 ch., la Lamborghini Veneno Roadster occupe la première place de notre classement.
Pour remplacer la California T, Ferrari a présenté ce mercredi la Portofino. Ce bolide pourra dépasser les 320 km/h à vitesse maximale. Il sera commercialisé à partir de septembre prochain autour de 190.000 euros.
Et ce, malgré un prix unitaire de 5 millions d'euros hors taxes. « Tous les clients ayant acheté une Divo possèdent également une Chiron », se félicitait l'an dernier Stephan Winkelmann, PDG de Bugatti.
C'est plus que La Voiture Noire de Bugatti ou le Boat Tail de Rolls-Royce, mais c'est surtout le prix d'une Ferrari 250 GTO mise en vente pour exactement 54 209 100 € par la maison HP Cars Parma. Il s'agit d'un événement dans le monde de la voiture de collection, tant les vraies 250 GTO changent peu de propriétaire.
Qui possède la Bugatti Divo ? Cette automobile est détenue par un client européen ayant fait le choix d'une finition des jantes en or métalliques. En effet, cette sportive détient son nom du pilote français Albert Divo ayant remporté plusieurs victoires dans sa carrière.
Bugatti Bolide
La vitesse de pointe, même avec l'aérodynamique développé pour la piste, dépasse également celle de la Chiron, à 310 mph (500 km/h) contre 304 (490 km/h).
N°1 : Pininfarina Battista.
C'est Juan Pablo Montoya l'ex-pilote de Formule 1, de NASCAR et d'IndyCar qui était à son volant. Mais la Chiron s'est déplacé à une telle vitesse face caméra, c'est qu'un autre véhicule la précédait. Et ce véhicule n'est autre qu'une Bugatti Chiron qui roulait à quelques centimètres de celle de Montoya.
S'il fallait donner une fourchette, un aficionado de voitures sportives devrait prévoir une enveloppe oscillant entre 200 000 et 300 000 euros. À titre d'exemple, la Ferrari 488 GTB, avec moteur V8 bi-turbo capable d'atteindre la vitesse maximale de 330 km/h se vend 200 000 €.
La voiture la moins chère au monde, c'est bien elle, la Tata Nano.
1. Ferrari 250 GTO - 38 115 000 $ Vendue plus de 38 millions de dollars durant l'été 2014, cette Ferrari 250 GTO détient le titre de voiture la plus chère du monde... Mais pour combien de temps encore ?
1. Ferrari 250 GTO (1962 – 1964) Enfin, à la première place de ce Top 10 des plus belles voitures de collection : La Ferrari 250 GTO.
Marque de luxe allemande, née dans le giron de Daimler, aujourd'hui propriété de Mercedes, Maybach est depuis toujours spécialiste des voitures XXL.
Rolls Royce Cullinan : ce n'est pas pour rien qu'il dispose du titre de SUV le plus cher au monde. Avec un prix d'appel à 344 000 euros, il est déjà loin devant son premier concurrent : le Lamborghini Urus.
Au total, la voiture de demain, construite selon un nouveau modèle, sera à la fois électrique, autonome et connectée. Elle fournira des bénéfices pluriels à l'ensemble de la société : moins de pollution, plus de sécurité, plus de temps libre et de services.
L'image du constructeur allemand restera à jamais associée à celle de ses autos de rallye grâce à la grande épopée du Groupe B dans les années 80. Il y a quelques jours, une Audi Sport Quattro S1 de compétition (datant de 1988) s'est vendue à plus de deux millions d'euros aux enchères !