Le record du plus long vol commercial au monde est détenu depuis le 15 mai 2020 par la compagnie aérienne française French Bee reliant Papeete à Paris sans escale à San Francisco, sur 16 129 kilomètres, en 16 heures et 45 minutes en Airbus A350-900.
1 & 2- New York – Singapour, le plus long
Que le vol parte des aéroports JFK ou Newark de New York à destination de Singapour, on est là en présence de la plus longue desserte aérienne directe en 2023.
Air France, qui exploite l'avion de ligne, signe à ce moment-là le vol direct le plus long de son histoire, soit un peu plus de 11 000 km effectués d'une seule traite.
Le vol SQ24 de Singapore Airlines, qui relie la cité-État à l'aéroport international John F. Kennedy, à New York, est à ce jour le plus long vol commercial au monde. C'est à bord d'un Airbus A350-900 que les passagers effectuent ce trajet de plus de 15.000 kilomètres.
New York-JFK – Singapore Changi est actuellement le vol commercial le plus long qu'il est possible de réserver. À 15 332 km, cet itinéraire est en tête du classement depuis 2021 et prend en moyenne 18 heures et 40 minutes à parcourir.
Le plus long vol sans escale de l'Histoire a atterri dimanche matin à Sydney après plus de 19 heures dans les airs depuis son départ de New York, une prouesse que la compagnie Qantas envisage de traduire prochainement en succès commercial.
Le vol entre Sint Eustatius et Saba prend environ 10 minutes, offrant aux passagers une vue imprenable sur les eaux turquoise de la mer des Caraïbes.
Sans suspens, il s'agit à ce jour de l'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Ce gros bijoux de l'aviation vaut la modique somme de 500 millions de dollars. Il remporte largement le prix du jet privé le plus cher du monde.
De Papeete à la République dominicaine, la durée moyenne de vol est de 12h, pour une distance de 9.525 km.
Les personnes de 35 à 49 ans sont celles qui partent le plus (86 %), juste devant les 15-34 ans (84 %) et les 50-64 ans (83 %). Les plus âgés sont moins nombreux à partir en voyage au moins une nuit : ils sont 79 % parmi les 65 à 74 ans, la part descend à 64 % pour les 75 ans ou plus.
Les avions commerciaux de ligne ont généralement des vitesses de croisière maximales d'environ 900 à 950 kilomètres par heure (environ 560 à 590 miles par heure). Par exemple, le Boeing 747 à une vitesse de croisière maximale d'environ Mach 0,85 à Mach 0,89, ce qui équivaut à cette plage de vitesses.
Ce sont les antipodes de la France. Aucun autre endroit de la planète n'est plus éloigné de notre pays. C'est simple, si vous creusiez un tunnel sous vos pieds, en passant par le centre de la Terre, vous déboucheriez sur cet archipel perdu au milieu du Pacifique Sud rattaché à la Nouvelle-Zélande.
Le record du plus long vol commercial au monde est détenu depuis le 15 mai 2020 par la compagnie aérienne française French Bee reliant Papeete à Paris sans escale à San Francisco, sur 16 129 kilomètres, en 16 heures et 45 minutes en Airbus A350-900.
Paris et certaines villes européennes sont sur le même fuseau horaire telles Berlin, Madrid et Rome. Il n'y a donc pas de décalage horaire avec ces capitales. En europe, Paris a une heure de décalage horaire avec des destinations touristiques majeures : Casablanca au Maroc, Kéraklion en Crête, Athènes en Grèce.
De tous les avions qui sont effectivement entrés en service, et qui sont de fabrication britannique, un chasseur et un jet, le plus rare actuellement est probablement le Supermarine Attacker.
Ryanair : le leader du low cost en Europe
un concept de vols low cost captivant grâce à des billets d'avion proposés à des prix très bas.
Il y a au moins un avion privé pas cher que l'on peut acheter pour environ 9000 €. Il s'agit du Hummelbird, produit par une entreprise des États-Unis, en Ohio, qui est vendu en kit de montage. Bref, on peut le monter soi-même chez soi, comme si c'était un meuble IKEA.
31 513 m ( 14 décembre 1959 ) : "Joe" B. Jordan avec un avion Lockheed F-104 Starfighter.
L'A319-100 d'Air Albanie arrive à l'aéroport international de Tirana en 2020.
L'avion hypersonique expérimental X-43A a atteint ce 16 novembre la vitesse de mach 9,8 - ou environ 11.000 km/heure. L'évènement a été qualifié d'historique par Vincent Rausch, directeur du programme, lors d'une interview sur la chaîne de télévision de la Nasa.