Quelle différence entre VTT et VTC ? Le VTT est pensé pour la balade, sur routes ou chemins. Des versions plus ou moins sportives sont disponibles. Le VTC, quant à lui, offrira des versions adaptées à une pratique de balade « tranquille », d'autres destinées aux déplacements quotidiens.
Les modèles de VTC sportifs se rapprochent du VTT. Cependant, ils se différencient grâce à des roues d'un plus grand diamètre. Le velo VTT est idéal pour rouler sur tous les types de terrains. Il se compose d'un cadre renforcé et de pneus à crampons.
VTC : plus performant sur les chemins tracés
Dans le cadre d'une conduite sur des voies vertes et sur des routes goudronnées, même en campagne, le VTC offre un meilleur rendement que le VTT, car ses pneus sont généralement plus fins et ses roues sont plus grandes.
Le VTC est plus adapté pour les chemins et les routes tracées, c'est un vélo de balade idéal, voire même de cyclotourisme. Ainsi, si la personne roule en ville, il est plus intéressant d'acheter un VTC, car il est plus performant que le VTT dans ce cas.
Pour conclure, nous vous rappelons que pour convertir votre VTT en vélo de ville ou VTC, la première chose à faire est de remplacer les pneus avec un modèle plus lisse et roulant, dont le profil est adapté au nouvel usage que vous ferez de votre vélo.
Souvent, et notamment sur les vélos complets, changer la paire de roues qui équipe votre vélo permet de gagner du poids, mais attention à ne pas sacrifier le confort et la solidité sur l'autel de l'allégement.
- Taille M pour un cycliste mesurant de 1,66 m à 1,77 m. - Taille L pour un cycliste mesurant entre 1,78 m et 1,89 m. - Taille XL pour un cycliste mesurant de 1,90 m à 2,01 m. Si vous hésitez entre deux tailles de vélo VTC, vos préférences de conduite peuvent vous permettre de trancher sur ce critère.
Le sigle VTC était jusqu'à présent utilisé pour désigner un « vélo tout chemin ». Depuis la révolution « Uber » il renvoie plutôt à « Véhicule de Tourisme avec Chauffeur » ou « Voiture de Transport avec Chauffeur ». Un conducteur de VTC est aussi communément appelé chauffeur privé.
Les gravel sont normalement utilisés à des vitesses plus élevées sur des routes plus lisses et sur de plus longues distances. Les vélos gravel ont un guidon rond, comme les vélos de route, alors que les VTTs ont un guidon droit. Le contraire existe aussi, mais c'est assez rare.
Aussi, le gravel est généralement plus léger, ce qui en fait au total un vélo plus dynamique, plus efficace. Généralement, les vélos gravel sont équipés de cintre - ou guidon - courbé, comme sur les vélos de route ; alors que les VTC ont des cintres droits, comme sur les VTT.
Le VTC est un vélo idéal pour routes de campagnes et chemins non goudronnées mais roulants. Il se présente comme une alternative au VTT pour ceux qui roulent sur route mais souhaitent de temps en temps sortir hors du bitume. Equipé de roues plus grandes, il est aussi plus roulant.
Le VTC Life est un vélo city parfait pour les déplacements urbains. Très léger (11,5kg), il est également bien équipé avec ses 21 vitesses Shimano et ses jantes en aluminium.
Un vélo pour tous les jours. Trajet domicile-travail même les jours de pluie, balades en ville, virées à la campagne, votre vélo est un compagnon quotidien. Donnez-vous un budget de 350 € minimum et un poids maximal à ne pas dépasser (15 kg).
Le vélo tout chemin (VTC)
Appelé aussi vélo trekking, c'est un hybride, compromis entre vélo de ville (côté confort) et vélo apte à rouler sur les chemins de campagne (côté souplesse).
Le vélo de gravel est plus léger que le VTT. L'absence de suspension, de tige de selle télescopique, de pneus de 2,25″ ou 2,40″ permet de garder un poids maintenu. Le gravel est donc un meilleur vélo pour les ascensions et le dénivelé positif, tant que la route ou le chemin n'est pas accidenté.
Un vélo de gravel se situe entre un vélo de route, un cyclo-cross et un VTT. Il a l'allure d'un vélo de route couplé aux capacités techniques d'un VTT pour pouvoir rouler sur les sentiers.
Les sections de pneu gravel sont comprises entre 32mm et 45mm (voire 47mm avec des roues de 650). Le plus souvent en tubeless, les pneus disposent de crampons réduits par rapport au VTT pour conserver du rendement sur les sections asphaltées. Les pneus de VTT sont plus larges avec des sections entre 2″ et 2,25″.
Il s'agit d'un « Véhicule de Tourisme avec Chauffeur », qu'on appelle aussi plus simplement « voiture avec chauffeur ». Les VTC offrent les mêmes services que les taxis : vous permettre d'aller d'un point A à un point B à bord d'une voiture, en vous faisant conduire.
Pour devenir chauffeur VTC, vous devez alors remplir les conditions suivantes : Avoir une expérience de chauffeur professionnel pendant 1 an minimum au cours des 10 dernières années.
Tout commence au XVIIème siècle avec Nicolas Sauvage, l'un des premiers à créer le service de location. Il propose ses services à la demi-journée, à la journée, voire même au mois.
Nos conseils pour bien choisir votre taille
- La taille S/M destinée aux personnes mesurant entre 1m45 et 1m74. - La taille L/XL destinée aux personnes mesurant entre 1m75 et 1m95. - La taille S destinée aux personnes mesurant entre 1m50 et 1m65. - La taille M destinée aux personnes mesurant entre 1m65 et 1m80.