Train, ou parfois autocar, assurant une desserte régionale sur le réseau exploité par la SNCF.
TER signifie Trains Express Régionaux. TER est une marque de la SNCF créée en 1984 qui exploite les transports ferroviaires au niveau régional.
Il convient de distinguer ces deux projets, l'un étant un projet de train rapide, l'autre, un projet de train express régional remplissant chacun des objectifs propres. Le projet du TER compte au total 110 kilomètres, à raison de deux fois 55 km, deux voies standard et au total 14 gares.
Les TER (Transport Express Régional) sont des trains régionaux permettant de se déplacer vers des petites villes en France. Ils ont été lancés en 1995 dans le cadre de la loi Pasqua pour développer les territoires. Les TER sont gérés de manière indépendante par chaque région, en collaboration avec SNCF.
Aujourd'hui, les TER fonctionnent à l'électrique ou au diesel, à l'exception de 230 rames Régiolis en service qui combinent les deux modes.
Le financement des services TER est essentiellement public : en moyenne 72 % des charges sont supportés par l'État et les régions, les voyageurs n'en payant que 28 % par l'intermédiaire du billet.
Des coûts d'entretien élevés
« On vit dans l'illusion que le ferroviaire devrait coûter peu cher, mais les infrastructures et leur entretien sont très onéreuses », souligne Jean-Claude Favin Lévêque, consultant en transport et ex-dirigeant de la SNCF.
Le TER porte la promesse de désengorger la capitale, notamment connue pour ses bouchons monstres. Sa mise en service a été plusieurs fois reportée depuis le lancement des travaux, début 2017.
Ces TER, assurés par du matériel Corail, ont la particularité d'atteindre 200 km/h (V200), alors que la vitesse des TER ne dépasse pas 160 km/h .
Le Directeur général de la société d'exploitation du Train Express Régional a été élevé au rang d'officier dans l'ordre national du Lion. Frederic Bardenet à été reçu cet après-midi par le président Macky SALL.
Le TER, c'est 14 gares modernes réparties entre Dakar, Colobane, Hann, Beaux Maraîchers, Pikine, Thiaroye, Yeumbeul, Keur Massar, Keur Mbaye Fall, Rufisque, Bargny, Diamniadio. La gare emblématique de Dakar, véritable patrimoine historique et culturel, a été totalement remise à neuf.
Le prix d'un billet TER se base sur la distance parcourue durant le trajet, ainsi surla région dans laquelle vous vous trouvez. De cette façon, les prix peuvent aller de moins de 2€ à plus de 20€.
Prononc. et Orth.: [tε:ʀ].
RER ou RER sigle de Réseau Express Régional - LAROUSSE.
Pour votre voyage en train TER, vous n'aurez malheureusement pas la chance de choisir votre place. Effectivement, à bord de ces trains, une seule règle d'or est applicable : 1er arrivé, 1er servi ! Eh oui, avec TER, le placement est libre. Vous ne pourrez donc pas réserver votre place.
Le record mondial de vitesse est actuellement détenu par le Maglev japonais. Lors d'un trajet d'essai en 2015, un prototype de cette nouvelle génération de trains à lévitation magnétique qui reliera Tokyo à Nagoya à l'horizon 2027 a atteint la barre des 603 km/h.
Inauguré en 1981 entre Paris et Lyon, le TGV détient le record mondial de vitesse sur rail. Une rame aménagée a franchi en 2007 la vitesse de 574,8 km/h sur la nouvelle LGV Est Européenne. Les rames de la SNCF, d'Eurostar et de Thalys circulent entre 300 et 320 km/h selon les sections.
1. Le SCMaglev (Japon) Effectivement, le train le plus rapide du monde est le SCMaglev, un bijou de technologie venant tout droit du pays du Soleil-Levant. Ce train à sustentation électromagnétique a été conçu en 1962 par la compagnie ferroviaire Central Japan Railway.
Quelle est la différence entre le RER et le TER ? Le RER, ne concerne que l'Ile de France, tandis que le TER intervient sur l'ensemble de la France au niveau régional. TER est d'ailleurs l'acronyme de « Train Express Régional ».
39€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de moins de 1H30, 59€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de moins de 3H, 79€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de plus de 3H en France en seconde classe sur un trajet sans correspondance.
Le TER aidera donc à résoudre les désagréments liés à cette concentration excessive de l'activité économique, de la démographie et du trafic routier, et permettra un accès plus aisé des habitants des zones périphériques vers les emplois du centre-ville, engendrant un effet positif sur l'économie du bassin dakarois.
Les B 82500 sont des automoteurs de la SNCF, spécialisés au trafic TER. Ces matériels constituent la version bi-mode (électrique et diesel) et bi-courant (1,5 kV continu et 25 kV 50 Hz) de l'autorail grande capacité (AGC) de Bombardier, aussi nommée BGC ou Bibi (pour bimode-bicourant).
La SNCF a annoncé la réduction voire la suppression temporaire de plusieurs TER sur des lignes fortes de la région Auvergne-Rhône-Alpes. La raison : elle manque de matériels roulants, fortement endommagés ces dernières semaines, et de personnels pour les réparer.