110 km/h sur autoroute ; 100 km/h sur les sections d'autoroute où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 130 km/h et sur route à chaussées séparées par un terre-plein central ; 80 km/h sur les autres routes.
Sur autoroute, la vitesse maximale autorisée est en général de 130 km/h. Il y a toutefois des exceptions.
Si vous voyagez sur autoroute, vous avez peut-être été confrontés à des limitations de vitesse inférieures à 130 km/h. Mais savez-vous pourquoi ? Cette régulation a des objectifs précis : Optimiser le temps de parcours et favoriser la sécurité en équilibrant les écarts de vitesse entre les automobilistes.
Sur les routes non séparées, hors agglomération, la limitation est à 60 km/h tandis que sur autoroute la vitesse maximale autorisée est de 100 km/h .
L'actuel détenteur du record du monde absolu de vitesse terrestre est ThrustSSC, une voiture à biturboréacteur qui a atteint 763 035 mph – soit 1 227,985 km/h – sur une mile en octobre 1977. Il s'agit du premier record supersonique puisque le véhicule a franchi le mur du son à Mach 1,016.
Le 26 février 1981, lancé à 380 km/h, le TGV bat ce record lors de l'opération TGV 1001. Moins de dix ans plus tard, la rame 325 du TGV Atlantique entre, à son tour, dans l'histoire en atteignant les 515,3 km/h, avant que le record soit finalement porté à 574,8 km/h par la « V150 » d'Alstom, le 3 avril 2007.
Voici la liste des limitations de vitesse qui doivent être appliquées sur les autoroutes : 130 km / heure par beau temps. 110 km / heure en présence de la pluie ou d'autres précipitations.
L'impact direct d'un ralentissement de la vitesse sur autoroute de 130 à 110 km/h correspond à une économie de carburants de 16 % par kilomètre parcouru.
« Si on passait de 130 à 110, à l'échelle globale, on pourrait arriver à une économie de deux millions de tonnes de CO2. Cela correspond aux émissions de CO2 de 200 000 Français pendant un an », indique-t-elle auprès de nos confrères de TF1. L'avantage se trouve aussi dans le porte-monnaie.
Les panneaux d'interdiction
Lorsqu'il circule sur une route à double sens, la vitesse d'un usager est théoriquement limitée à 80 km/h. Certaines limitations ponctuelles peuvent cependant être mises en place, sur les routes comme sur les autoroutes.
Car la prudente Allemagne, balisée de règlements stricts dans tous les domaines et où la circulation est limitée à 30 km/h dans de nombreuses zones urbaines, a cette particularité singulière : c'est le seul pays au monde – avec la Corée du Nord, le Népal et la Somalie – où la vitesse sur les autoroutes n'est pas ...
Les plus stricts
Comme en France à compter du 1er juillet 2018, la vitesse maximale sur route à deux voies est de 80 km/h en Norvège, aux Pays-Bas, en Suisse, au Danemark, en Finlande, en Bosnie, à Chypre ainsi qu'à Malte.
voila je me suis fais flashé se matin a 120 au lieu de 110 par un radar embarqué ! sachant que j ai le A au cul je risque quoi? 45 euros si vous payez dans les 15 jours à réception de l'amende - 1 point.
Vous dépassez donc d' 1 km/h seulement la vitesse autorisée. Et vous perdez par conséquent un point sur votre permis, et recevez une amende de 68 euros.
Toute personne dépassant la vitesse maximale autorisée de plus de 30 à 40 km/h sur autoroute risque d'avoir à payer une amende de : 90 € si règlement entre 3 jours (remis en main propre) et 15 jours (radar automatique) 135 € si paiement dans les 45 jours suivant la remise de l'avis de contravention.
Réduire la vitesse de 10 km/h sur autoroute (passer par exemple de 130 km/h à 120 km/h) sur un parcours de 100 kilomètres augmente votre trajet de 4 minutes (50 minutes au lieu d'un peu plus de 46 minutes) mais cela vous permet une économie de carburant de presque 1 litre.
La consommation d'une voiture se mesure en litre pour 100 kilomètres (L/100 km). Elle détermine l'autonomie du véhicule mais aussi son impact environnemental. En France, la consommation moyenne des voitures, essence et Diesel confondus, est de plus de 6 L/100 km.
Voici tous les départements concernés : Haut-Rhin, Bas-Rhin, Haute-Loire, Saône-et-Loire, Charente-Maritime, Eure-et-Loir, Indre, Isère, Vienne, Aube, Dordogne, Mayenne, Deux-Sèvres, Cher, Hérault, Vosges, Calvados, Maine-et-Loire, Hautes-Pyrénées, Charente, Indre-et-Loire, Gers, Jura, Loir-et-Cher, Loiret, Yonne, ...
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.
Ce « A » rouge sur fond blanc est obligatoire pendant toute la période du permis probatoire : 3 ans (ou 2 ans pour ceux ayant effectué la conduite accompagnée). Il doit être collé non pas sur le pare-brise, mais directement sur la carrosserie, même lorsque le conducteur novice prend la route de façon occasionnelle.
L'Hyperloop, le projet fou d'Elon Musk qui consiste en un train avançant à 900km/h, est encore loin d'être abouti. Il ne devrait pas permettre tout de suite une grande révolution des transports publics.
Le SR-71 Blackbird a en effet atteint les 25 929 mètres et les 3 529 km/h.
La voiture la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h est l'Aspark Owl, et elle est électrique. Avec un chrono à 1,9 s pour passer de 0 à 100 ; l'hypercar japonaise distance la concurrence avec classe. La voiture hybride la plus rapide du monde en accélération est la Koenigsegg Gemera.