Le moteur F135 du F-35A est le plus puissant moteur intégré à un avion de chasse à ce jour. La vitesse de pointe est d'environ 1 900 km/h. À première vue, cela semble moins que le F-16, mais le F-35 le fait avec de l'armement et des capteurs, alors qu'en pratique, ceux-ci limitent la vitesse de pointe du F-16.
Le F35 (ou Joint Strike Fighter), l'avion de chasse construit par Lockheed Martin a beau être critiqué, il n'en reste pas moins un adversaire redoutable pour le Rafale.
Comme l'indique le Washington Post, le F-35B Lightning II représente l'un des avions les plus chers du monde. Un modèle coûterait près de 160 millions de dollars, soit plus de 152 millions d'euros. Au total, le programme associé au développement de l'aéronef est estimé à 1 700 milliard de dollars.
Et encore un autre pays européen à acheter le F-35, l'avion de combat américain de Lockheed Martin. Comme de nombreux autres pays européens (Italie, Finlande, Suisse, Pays-Bas, Allemagne, Norvège, Pologne, Belgique, Royaume-Uni, Danemark...), la République tchèque, elle aussi acheter des chasseurs américains.
L'avion hypersonique expérimental X-43A a atteint ce 16 novembre la vitesse de mach 9,8 - ou environ 11.000 km/heure. L'évènement a été qualifié d'historique par Vincent Rausch, directeur du programme, lors d'une interview sur la chaîne de télévision de la Nasa.
Mikoyan MiG-31 : 3300 km/h
Mis en service dans les années 80, le MiG-31 est l'avion de chasse en service le plus rapide du monde, capable d'atteindre la vitesse folle de... 3300 km/h ! Il continue aujourd'hui de jouer un rôle essentiel dans la force aérienne russe, avec des missions de défense et d'interception.
Lockheed Martin F-22 Raptor
Vitesse max > Mach 2,25, plafond > 20,000 m, équipé de missiles AIM-120 AMRAAM et AIM-9 Sidewinder. Le Lockheed Martin F-22 Raptor se distingue comme l'un des avions de chasse les plus puissants grâce à sa combinaison exceptionnelle de vitesse, d'altitude et d'armement.
Aucune chance que la France achète des F-35. La raison, elle est simple, la France a déjà le Rafale qui n'est certe pas un avion de 5eme génération (selon les critères marketing américains) mais est tout de même un excellent avion de combat omnirole et que ce dernier restera en service encore longtemps.
C'est une nouvelle épine dans le pied du F-35, avion militaire américain le plus cher de l'histoire : selon une étude du gouvernement US lui-même, l'aéronef à 1700 milliards de dollars ne serait pas capable de remplacer le vieux A-10 Thunderbolt dans des missions de soutien au sol, pourtant primordiales.
Par opposition le F/A-18E/F Super Hornet, le MiG-35 Fulcrum-F, ou le Su-30 Flanker-C sont bien meilleurs dans les missions à caractère air-sol plus que air-air. Pour autant tous sont multi-rôles et tous sont donc théoriquement capables de mener tous ce panel de missions.
Qatar : 36 / 36. Inde : 36 / 62. Grèce : 4 / 12. Total : 253 sur 521.
Le Rafale est un avion de combat de taille moyenne - avec un focus sur la polyvalence - le Su-35 est un chasseur à réaction de grande taille avec des capacités multi-missions mais qui se concentre sur la prédominance aérienne. Le F-16 V est un très bon avion avec un radar plus performant que celui des SU-30.
Le Mirage 2000 : Mach 2.2+
Un cran au-dessus du J-10 en termes de vitesse, le Mirage 2000 a été conçu à la fin des années 1970 par Dassault Aviation. L'avion de chasse français multi-rôle de quatrième génération est entré en service au sein de l'armée française en 1984.
Officiellement parce que l'avion allemand est censé emporter une bombe nucléaire B-61, dans le cadre de l'OTAN, celle-ci ne peut être configurée que pour un avion américain. De plus, le F-18 propose une version guerre électronique, le Growler, qui intéresse beaucoup l'Allemagne.
Le Rafale peut emporter environ 5.000 litres de carburant, et jusqu'à trois bidons d'appoint supplémentaires, ce qui lui permet de voler jusqu'à 3h15, maximum (selon sa configuration, et les conditions de vol). Cela le place parmi les avions les plus performants dans ce domaine.
On parle d'un des avions de chasse les plus avancés au monde. Tout avion de chasse est un concentré de technologies, ce qui demande beaucoup de travail et de la main d'oeuvre qualifiée en grand nombre : pour 1 Rafale sorti d'usine par mois c'est 7000 personnes qui travaillent dessus dans toute la France.
Le Rafale est l'un des avions de combat les plus aguerris au monde. Il est « combat proven » depuis 2007. Authentique succès à l'international, le Rafale a accumulé plus de commandes à l'export que de commandes françaises.
F-22 Raptor (Lockheed Martin F-22 Raptor-USA) : Cet avion de combat de fabrication américaine est aujourd'hui considéré comme l'avion de cinquième génération le plus dangereux au monde . C'est en quelque sorte un de ces radars invisibles aéroportés.
K2 BLACK PANTHER, CORÉE DU SUD
Le Black Panther est actuellement l'un des chars de combat principal les plus avancés au monde, surclassant tout ce que possèdent la Corée du Nord et la Chine. En outre, c'est le char de combat principal le plus cher à ce jour.
Un Rafale dispose de jusqu'à 13 heures d'autonomie en vol !
Un vol de 7h10 pour parcourir plus de 6000 km, avec 4 ravitaillements pour 2 Rafales, soit 4 fois 6,2 tonnes de carburant transférés.
Northrop B-2 Spirit.
Le Rafale est un avion à ailes delta biplaces (un pilote et un navigateur) ou monoplace. Il est propulsé par deux moteurs Snecma M88-2 d'une poussée totale de 15 tonnes, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses comprises entre Mach 1,8 et Mach 2,0 (soit environ 2100 km/h).