Le 19 avril (2021), Harley-Davidson soulignait les 50 ans de la moto FX Super Glide. C'est en 1971 que cette moto nouveau genre la motor company a vue le jour. De 1934 à 1970, à l'exception du Servi-Car, il y avait deux gammes distinctes de motos V-Twin Harley-Davidson, les petites twins et les big twins.
Le trail, la moto très en vogue chez les seniors.
Ce Twin-Cam est le résultat de sept années de développement, le moteur est plus performant grâce un taux de compression accru, est aussi plus propre. Ce 96ci devient la nouvelle référence en matière de fiabilité et de résistance au sein des moteurs Harley.
Chez Honda notamment, la Goldwing ou encore la Pan European sont régulièrement citées comme des motos offrant de bonnes sensations pour les seniors. Comme pour l'auto, il est possible de réaliser un crédit pour l'achat d'une moto. Côté assurance, certaines compagnies proposent d'assurer jusqu'à 75 ans.
HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE
L'Electra Glide est le nec plus ultra en matière de confort du conducteur et du passager. C'est donc l'un des modèles les plus populaires d'EagleRider. La protection contre le vent et les intempéries est excellente en raison du carénage en «ailes de chauve-souris» et du grand pare-brise.
Plus agile car moins lourde que les Road/Street Glide qui adopte comme elle pour le millésime 2022 le gros 117 "Cubic-inches" (soit un bicylindre de 1 923 cm3 !), plus pêchue que la petite Sport Glide qui cartonne en France, cette nouvelle Harley est sans aucun doute l'une des meilleures motos de ce début d'année 2022.
Pensez, le Sportster 883 est souvent la première Harley-Davidson pour beaucoup de nouveaux bikers, une véritable porte d'entrée pour la marque américaine. C'est aussi le modèle plébiscité par les femmes, plus nombreuses chez Harley-Davidson que chez d'autres marques.
Pour les débutants plus âgés, ceux qui viennent ou reviennent à la moto vers 40-50 ans, il peut être intéressant de s'orienter vers une moto avec beaucoup de couple (ce qui ne veut pas dire une grande puissance), donc une grosse cylindrée (de 800 à 1.000 cc).
À 16 ans minimum, à condition d'avoir obtenu l'épreuve pratique du permis A1, tu peux conduire : une moto légère d'une cylindrée maximale de 125cm3 et d'une puissance n'excédant pas 11kW.
Peut-être plus lourde, mais plus accessibles aussi, une Harley reste indéniablement à la portée des nouveaux permis moto. Dans le même temps, le freinage ABS équipe toute la gamme et les commandes de frein et d'embrayage restent tout à fait classiques et faciles.
Non, les HD sont de manière inhérente moins fiables: Moteur bicylindre à (très) longue course produisant des vibrations énormes. Embrayage à sec où les disques sont usés assez rapidement. Transmission finale par courroie moins durable que les chaînes ou cardans.
Lancée dans les années 1960, la nouvelle version de la Street Glide est à l'aise partout, que ce soit en ville, sur autoroute ou dans les lacets des routes de montagne. Le nouveau moteur y est pour beaucoup.
Reste la marque mythique pour tout motard adepte de voyages, Harley-Davidson. Le client fidèle type de Harley est âgé de 50 ans, et l'a choisie pour faire partie de la « légende », mais aussi parce que la marque est synonyme de « bien-être » absolu en selle.
Pendant 2 ans, vous devrez rouler avec une moto qui ne dépasse pas 35KW. Passés ces 2 ans, puis une formation de 7h, vous obtiendrez enfin le permis A. Si en revanche, vous avez le permis moto, mais que vous n'avez pas roulé depuis des lustres, un stage de remise à niveau s'impose.
Dès 14 ans. Si vous avez le BSR (catégorie AM du permis) ou un titre reconnu équivalent délivré par un pays européen, vous pouvez conduire les véhicules suivants : Cyclomoteur (par exemple, scooter de 50 cm3)
C'est quasi 30 kilos de moins que l'ancienne plus légère des Harley, le Sportster 883 ; et la moitié de la plus grosse, la CVO 1800 Limited. Toute perfusée qu'elle soit au chauvinisme américain, la Street est une fille de la mondialisation. Conçue aux States, elle est pourtant fabriquée en Inde.
Suzuki GSXR 750
Plus commercialisée depuis 2016, la Suzuki GSXR 750 est une sportive qui se montre étonnamment agréable à conduire au quotidien. En effet, les GSXR avaient la réputation d'être les sportives parmi les plus confortables à conduire pour une utilisation de tous les jours.
Lorsqu'il s'agit de choisir la meilleure moto pour rouler en duo, le confort et la performance doivent aller de pair, et la Suzuki V-Strom 650XT est le choix par excellence.
Pour se rendre sur un lieu de travail, l'idéal est d'opter pour un scooter 50cc. Cependant, tous les modèles ne sont pas identiques et ne proposent pas les mêmes avantages. Si vous devez rouler essentiellement en ville, la meilleure solution est de privilégier les scooters urbains.
Le permis de conduire A2 permet de conduire des motocyclettes, avec ou sans side-car, d'une puissance n'excédant pas 35 kW (47,6 CV) et dont le rapport puissance / poids n'excède pas 0,20 kW par kg.
Les motos Harley-Davidson ont généralement un faible poids, ce qui procure une conduite inspirante. Mais une fois que vous ajoutez un pilote, un passager, des groupes de voyage bien chargés et du carburant, le centre de gravité peut changer de manière significative, se déplaçant vers le haut.
Harley Davidson
Les motos custom sont en général relativement basse et donc accessible aux petits gabarits. La Harley Davidson Iron 883 notamment, est top pour ça. On cite également la Harley Sportster Forty Eight qui est tout aussi belle et tout aussi adaptée aux petits gabarits, tout comme la Street Bob.
Si l'on éprouve une ou plusieurs de ces difficultés, Harley-Davidson recommande d'utiliser de l'essence sans plomb pure, indice d'octane à 95 ou pour se dépanner exceptionnellement à 98. Les motos à carburateur, modèles de Californie et de Suisse, sont équipées de convertisseur catalytique.