AISIN - ATF-92001 - Huile pour boîte automatique.
En moyenne la vidange de boîte de vitesse sur une Peugeot doit être fait tous les 175 000 km ou tous les 10 ans.
Pour les boîtes manuelles et robotisées, vous devez opter pour une huile de transmission mécanique. Elle est assez épaisse et se révèle plus adaptée aux engrenages. D'origine minérale ou synthétique, l'huile de boîte manuelle peut être connue sous les appellations EP 75W/80, EP 80W/90, EP 75W/90 et EP 75W/140.
Bonjour, la boîte ETG6 est une boîte robotisée. Pour la différencier c'est simple, il n'y a pas de mode Parking (Position P du sélecteur), contrairement à la boîte EAT6 qui est une vraie boîte auto.
La boîte automatique de la Peugeot 208 est de type EAT6 : elle possède 6 rapports. Elle fonctionne comme une boîte de vitesses automatique standard, l'intervention du conducteur pour passer les vitesses n'est pas nécessaire.
Fréquence de Vidange : Il est généralement recommandé de vidanger cette boîte tous les 60 000 km.
L'EAT6 est une boîte fabriquée par le japonais Aisin. Elle est pour l'instant importée de l'Archipel. PSA la produira à Valenciennes sous licence, une solution qui a été préférée à l'implantation d'une usine Aisin en France.
Remplaçante de l'EAT6, qui ne proposait que 6 rapports, l'EAT8 est une véritable boîte automatique 8 vitesses. Les deux rapports supplémentaires permettent une optimisation de leur étagement pour exploiter au maximum le couple moteur disponible et diminuer la consommation de carburant.
Toyota Corolla
La Toyota Corolla est l'une des voitures les plus fiables sur le marché, avec une boîte automatique très fiable. Elle est également économique en carburant et offre un excellent rapport qualité-prix.
Cela étant dit, vous trouverez ci-dessous trois conseils d'ordre général pour savoir quand faire votre vidange d'huile de boîte de vitesses. Vous pouvez réaliser votre vidange d'huile de transmission tous les 50 000 kilomètres en moyenne.
Huile Transmission Xado Atomic oil ATF III
Contient le revitalisant atomique XADO. XADO atomic oil ATF III est la meilleure huile minérale pour les transmissions automatiques. Spécialement conçu pour les transmissions automatiques de voitures produites après 1995.
Il faut compter en général entre 250 € et 500 € pour effectuer cette intervention. Cet entretien est indispensable pour prolonger la durée de vie de votre transmission. Aramisauto vous explique pourquoi elle est essentielle et les facteurs influençant son coût.
Aujourd'hui la vidange de la boîte de vitesses de votre voiture se fait moins régulièrement qu'avant : tous les 60000 kilomètres en moyenne sur une boîte automatique. Il n'y a pas d'entretien à prévoir sur une boîte manuelle, sauf exception.
✔️ Réalisez la vidange de la boîte automatique de votre véhicule tous les 60 000 à 80 000 km. ✔️ Utilisez la bonne huile de transmission : assurez-vous d'utiliser l'huile de transmission recommandée par le fabricant de votre voiture. Une huile non-recommandée pourrait causer des dommages à la transmission.
La BVR DSG/S-Tronic (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) : il s'agit de la boîte de vitesses à double embrayage la plus réputée sur le marché. Le passage des vitesses est extrêmement rapide et la surconsommation inexistante.
MOBIL - MOBIL 1 ESP 0W-40 1L - ref. 154147 - Huile moteur.
La boîte automatique à convertisseur de couple est le type de boîte auto le plus ancien et aussi le plus fiable. Particulièrement doux dans son utilisation, il n'utilise pas d'embrayage mais un convertisseur de couple qui utilise de l'huile pour faire le lien entre le moteur et la boîte de vitesses.
La boîte automatique EAT8 est la nouvelle boîte de vitesses à 8 rapports que les constructeurs du Groupe PSA intègrent au fur et à mesure des restylages et de l'arrivée de nouveaux modèles sur leur gamme de moteurs BlueHDi Diesel et PureTech essence.
Le mode n sur une boîte de vitesse automatique permet de maintenir le véhicule à une vitesse constante, sans avoir à appuyer sur l'accélérateur. Ce mode est particulièrement utile pour les descentes. Il permet de réduire la consommation de carburant et de prolonger la durée de vie de la boîte de vitesse.
Si vous cherchez une voiture avec boîte automatique abordable, une bonne option est la Toyota Corolla. Si vous préférez une voiture avec une meilleure performance, vous pouvez envisager une BMW série 3 ou une Audi A4.
La technologie EAT8 se passe d'un embrayage conventionnel au profit d'un convertisseur hydraulique. Vous n'aurez donc plus de frais d'entretien sur votre embrayage. Changez le liquide hydraulique et redémarrez.
Si la voiture est immobile durant au moins 3 secondes et que le sélecteur se trouve en position N, il est possible que ce dernier soit bloqué. Il faut dès lors enfoncer la pédale de frein, mettre la télécommande en position de contact II afin que le sélecteur de vitesse puisse passer du N vers une autre position.