Gamme équipementier : QUARTZ 9000 5W-40 Essence.
CASTROL - CASTROL EDGE 5W-40 1L - ref.
Type : Synthétique.
MOBIL - Super 3000 X1 5W40 1L - ref.
Pour résumer de l'agrément, il est préférable d'éviter le 0.9 un peu vibrant (pas non plus excessif je vous rassure) et peu puissant ainsi que le 1.2 TCE de 100 ch encore un poil trop juste (mais plus silencieux et agréable que le 0.9).
Il est conseillé de mettre comme carburant dans un moteur 0,9 TCE du SP98 ou SP95.
Défauts Manque accoudoir de série. Consommation moyenne 830 km d'autonomie avec touche éco.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Les 5w30 et 5w40
Les moteurs les plus récents, diesel ou essence, ont une préconisation pour l'usage d'huile 5w40 ou 5w30 (huiles 100% synthétiques). Ce type d'huile est conseillé si vous sollicitez beaucoup le moteur, notamment lors de nombreux trajets urbains ou périurbains.
Nombre SAE: 5W-40. Capacité [litres]: 1. Spécification: API CF, API SN, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4. Autorisation du fabricant: BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00.
La vidange d'un Renault Captur doit être réalisée tous les 10 000 à 15 000 km pour une voiture essence.
En moyenne la révision sur une Renault Captur doit être fait tous les 15 000 km ou tous les 1 ans.
Gamme équipementier : Super 3000 X1 5W40.
Pour une DACIA Sandero diesel, les recommandations sont les mêmes à savoir une huile moteur 5W40 et 5W30. Le lubrifiant 5W40 est idéal pour un modèle avec FAP et 5W30 s'il n'y en a pas. En revanche, il faut acheter un lubrifiant adapté aux voitures à moteur diesel.
Un Dacia Duster diesel a besoin d'une huile synthétique, peu importe le type du moteur. Cette fois-ci, un lubrifiant avec un indice de viscosité de 5W30 est plus adapté. Tout comme les huiles 5W40, il propose une protection optimale pour les moteurs très sollicités.
SHELL - Helix HX8 5W40 SN 3* 5L A518 - ref. 550055706 - Huile moteur.
L'huile 5w30 est particulièrement bien adaptée aux véhicules qui roulent sous des climats froids. Contrairement aux huiles dont le grade à froid est de 10 ou 15, l'écoulement de l'huile 5w30 au démarrage par temps froid est suffisant pour enduire et protéger les composants internes du moteur.
Le choix entre une huile moteur 5w40 ou une autre huile telle que la 10w40 dépend de la température hivernale de votre région. L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures.
La 0W30 est l'huile la plus fluide du marché, elle est donc parfaitement adaptée dans les régions très froides. L'huile 0W30 est aussi parfaitement adaptée pour les petits trajets du quotidien. La 5W30 est une huile synthétique de hautes performances, destinée aux véhicules essences et diesels récents.
En théorie les huiles sont miscibles…
Donc oui en théorie, 2 huiles différentes peuvent mélangées, pour autant quelles soient destinées à la même utilisation : on ne mélange pas l'huile de boite avec de l'huile moteur par exemple…
Renault recommande une huile de type 15W40. Pour les modèles d'avant 2000 comme la Megane, la Kangoo, la Safrane, le Clio II ou l'Espace II, etc. l'huile 10W40 est préconisée.
Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Renault Captur doit être fait tous les 90 000 km ou tous les 6 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Renault Captur peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
La vie à bord : globalement, le Captur est accueillant, habitable, dispose de nombreux rangements, d'une bonne visibilité et luminosité, de touches de couleur bienvenues. La sobriété des diesels : le 1.5 dCi, en 90 ch ou 110 ch, est un des plus sobres de la catégorie. Il permet des autonomies intéressantes.
C'est l'affaire du moteur Renault 1.2 TCe révélée en mai 2019 par l'association de défense des consommateurs UFC-Que Choisir qui a resurgi dans le JDD samedi dernier 8 janvier avec l'interview de l'avocat qui veut organiser la défense des propriétaires victimes de problèmes mécaniques sur leur véhicule équipé de ce ...