Avantages de la DS4
Elue “Plus belle voiture de l'année 2022 » au Festival Automobile International, la DS4 jouit d'un confort et d'une qualité de finition remarquables, ainsi que d'un excellent agrément de conduite préservé sur la version hybride rechargeable.
Ainsi, le modèle le plus vendu reste le SUV compact Peugeot 3008, déjà en tête du classement sur l'année 2021. Il propose deux versions hybrides rechargeables, de 225 ch (3008 Hybrid) ou 300 ch (3008 Hybrid4).
Et notamment Toyota, la marque nippone qui historiquement a sorti les premiers modèles électriques et hybrides. Le constructeur japonais a su développer sa technologie via son système HSD bien connu dans le milieu. Ainsi, il s'agit de la Toyota Yaris Hybrid qui est la voiture la plus fiable du marché.
Les versions hybrides non-rechargeables de la Toyota Corolla sont à acheter absolument en cette année 2022. En plus de consommer moins de carburant, elles procurent une ambiance de voyage très dynamique.
La principale différence entre une voiture hybride et une hybride rechargeable est la capacité de la batterie. Les voitures hybrides rechargeables disposent d'une batterie de plus grande capacité, ce qui leur offre une autonomie prolongée en fonctionnement tout électrique.
Finalement, la voiture hybride rechargeable “raisonnable” disposant de la plus grande autonomie électrique est la Golf eHybrid (jusqu'à 71 km d'autonomie électrique), juste devant ses rivales premiums Mercedes Classe A 250 e (jusqu'à 68 km d'autonomie électrique) et Audi A3 Sportback 40 TFSI e (jusqu'à 67 km d' ...
2 Quelle hybride à moins de 23 000 € : Yaris, Clio o... 3 Quelle hybride de 25 000 à 35 000 € : Captur, HR-V... 4 Quelle hybride de 35 000 à 50 000 € : RAV4, Tucson... 5 Quelle hybride de 50 000 € à 70 000 € : Lexus NX, ...
Contre un surcoût à l'achat de 900 €, ce véhicule hybride permet donc d'économiser environ 175 € de carburant chaque année (20 000 km). L'investissement dans la voiture hybride devient rentable à partir de 5 années de possession.
Les modèles phares du marché demeurent toutefois les précurseurs asiatiques, à l'image de la Hyundai Ioniq classique ou la Hyundai Ioniq Plugin, les Kia Niro Plugin et Xceed, sans oublier les Toyota Prius, Prius Plugin, C-HR, Corolla, Yaris et autres RAV4.
Les avantages de l'hybride rechargeable
Alliance des performances d'un vrai véhicule électrique et d'un véhicule thermique au sein d'une seule et même voiture. Autonomie suffisante pour effectuer tous les trajets du quotidien et traverser les villes en mode 100% électrique.
Mais les grosses nouveautés de l'année 2021 sont sans aucun doute la Renault Mégane E-Tech Plug-In et la Peugeot 308 Hybrid, en 180 et en 225 ch, qui sont les premières compactes hybrides rechargeables de leurs constructeurs respectifs et ne manquent pour autant pas de qualité.
L'hybride tient aussi longtemps que la voiture « normale »
Une chose est sûre, n'ayez en aucun cas crainte de la durée de vie des voitures hybrides. De fait, leurs batteries sont conçues pour tenir au minimum 250 000 km, soit l'équivalent d'une bonne quinzaine d'années.
Une énergie conçue pour durer
Leur fiabilité est telle qu'elles sont garanties au moins 5 ans ou 100 000 km (selon la premier terme atteint). Mais avec le bilan de santé hybride annuel, la couverture de la batterie va jusqu'à 10 ans.
La voiture hybride permet de combiner les avantages d'une automobile à moteur essence ou diesel, avec ceux d'une voiture à moteur électrique. Acheter une voiture hybride se révèle donc être une très bonne alternative à ces différents types de motorisations, sous réserve du mode et de l'usage de conduite du conducteur.
Il est donc toujours possible que l'essence reste l'énergie la plus adaptée à votre usage en 2022, surtout que les motorisations au sans-plomb font preuve d'une grande polyvalence.
Sur quatre ans, cela revient à une limite annuelle variant entre 5 000 km et 50 000 km. Avec Aramisauto, vous pourrez choisir d'autres limites de kilométrage, à partir de 10 000 km par an, jusqu'à trouver celle qui vous est adaptée.
Si une voiture électrique peut rouler plusieurs centaines de kilomètres (moins de 300 km tout de même en général), une hybride rechargeable est limitée à moins de 100 km en mode électrique, plus généralement autour de 50 km.
Dans les faits on a donc une propulsion électrique pas très pêchue (contrairement aux 100% électriques qui ont bien plus de puissance) et une puissance totale réduite quand la batterie est vide ... On est donc frustré de n'apprécier la propulsion électrique que sur une courte distance et avec une puissance limitée.
L'hybride rechargeable offre plus d'autonomie de conduite qu'un hybride non rechargeable. Néanmoins, la variante Full Hybrid est plus coûteuse sur le marché, peu importe que le véhicule soit neuf ou d'occasion. Par contre, l'hybride non rechargeable est plus accessible bien qu'elle affiche une autonomie réduite.
Une voiture hybride non rechargeable utilise le moteur thermique et le freinage régénératif pour recharger la batterie en électricité. Une voiture hybride rechargeable utilise ces deux modes de chargement mais peut également être raccordée au réseau électrique.