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Alors que l'écurie autrichienne était motorisée par Renault pendant plus de 10 saisons, Red Bull décide de divorcer avec le losange en 2019 pour rejoindre Honda. Un choix décisif, puisque avec ce partenariat le taureau rouge renoue avec le succès en 2021 et 2022 grâce à son génie néerlandais, Max Verstappen.
La Red Bull RB19 est la monoplace de Formule 1 engagée par Red Bull Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2023. Elle est pilotée par le Néerlandais Max Verstappen, champion en titre, et par le Mexicain Sergio Pérez. Les monoplaces sont motorisées par un bloc Red Bull Powertrains-Honda.
Mais les dernières discussions ont permis d'aller un cran plus loin : Honda réintègre le nom officiel de l'équipe et les moteurs seront baptisées "Honda RBPT" en 2023. Le nom et le partenariat doit durer jusqu'en 2025, ensuite Red Bull s'associera à Ford.
Officiel : Red Bull devient constructeur automobile et annonce la RB17.
Après la décision du départ de Honda, Red Bull a décidé de créer Red Bull Powertrains pour construire et assembler eux-mêmes leur propre moteur (en récupérant la propriété intellectuelle de l'actuel bloc Honda).
Mais les choses vont changer : Mario Andretti, qui prépare l'arrivée de son écurie Andretti Autosport en Formule 1 dès la saison 2024, vient de signer un accord formel avec Renault pour que ce moteur équipe ses futures monoplaces.
Ce mercredi, le constructeur japonais Honda a officiellement annoncé son retour en Formule 1 à partir de la saison 2026 en tant que partenaire moteur de l'équipe Aston Martin qui utilise actuellement des moteurs Mercedes.
Mercedes fournit actuellement des moteurs à McLaren, Aston Martin et Williams. McLaren a opté pour les moteurs Mercedes en 2021 après être passé d'un fournisseur de moteurs à un autre, les ayant tous essayés sauf Ferrari.
Fondée en 2005 par Dietrich Mateschitz, la firme autrichienne a offert 6 championnats du monde à ses pilotes (2 pour Verstappen, 4 pour Vettel). Pour l'ancien pilote Red Bull, de 2007 à 2013, le travail fourni par le fabricant de boissons énergisantes est impressionnant.
Alpine F1 a lancé un nouveau moteur l'année dernière, et celui-ci est désormais bien éprouvé dans l'A523, mieux conçue autour du bloc propulseur. Laurent Rossi, le PDG d'Alpine, explique que les progrès sont satisfaisants, et que l'intégration est meilleure cette année.
Pour garantir une qualité constante et optimale sur toute la planète, les principaux sites de production de Red Bull sont situés dans les Alpes Autrichiennes et Suisses, où l'eau douce de haute qualité provient des sources environnantes.
Dans ce sens, il s'agit d'un accord très similaire à celui que Red Bull avait avec un autre constructeur de voitures de luxe, Infiniti, durant ses années de domination entre 2011 et 2013. Ce contrat a pris fin quand Renault a lancé sa propre équipe de F1 et que Red Bull a perdu son statut d'équipe d'usine.
Douze ans après leur arrivée, la Formule 1 va faire évoluer en 2026 les unités de puissance turbo hybrides, qui utiliseront désormais des carburants plus écologiques et dont l'ERS atteindra une puissance de 350 kW.
De nos jours, ces voitures monoplaces sont équipées de moteurs turbo hybrides. La partie thermique délivre aux alentours de 850 chevaux, tandis que la partie électrique produit entre 160 et 170 chevaux.
Stricto sensu, en vitesse de pointe, la Red Bull est en effet bien rapide : Max Verstappen a été flashé à 342,7 km/h sur son tour rapide (avec DRS), soit 6 de plus que la Williams de Logan Sargeant ou 16 km/h (!) de plus que Lewis Hamilton.
Les 3 équipes de F1 qui utilisent actuellement des moteurs Ferrari sont : Ferrari. Alfa Romeo. Haas.
Les engins, moteurs et tout élément important permettant de construire la Ferrari sont complètement fabriqués sur place par les ingénieurs de l'usine de Maranello. En effet, un moteur est construit du début à la fin par le même ingénieur Ferrari.
Selon le site officiel de la F1, Juan-Pablo Montoya a atteint la vitesse maximale de 372,6 km/h durant le Grand Prix d'Italie de 2005 à Monza à bord de sa McLaren MP4/20 à moteur Mercedes.
Les ailerons (avant et arrière) coûtent environ 200 000 euros. Le châssis, mais surtout le moteur et la transmission sont les éléments les plus chers d'une monoplace : 10 millions d'euros. Ceux qui estiment le prix d'une Formule 1 à 12 et 15 millions d'euros ne sont donc pas loin de la vérité.
Le V8 turbo de Ferrari a remporté le titre de meilleur moteur du monde lors des trois dernières années. Et il apparaît encore en tête de ce classement des meilleurs moteurs des vingt dernières années. Un véritable plébiscite !
Vous le savez, le nouveau patron de Renault Luca de Meo a décidé d'ériger la marque Alpine en Formule 1 affin d'assoir son positionnement sportif au sein du groupe. Voilà pourquoi les Renault F1 sont désormais des Alpine F1.
Notre moteur n'était plus attractif pour les clients », déplore-t-il. « Par le passé, nous avons souvent marqué contre notre camp d'un point de vue technique, car nous adaptions trop nos moteurs aux souhaits des clients pour leurs châssis. Cela a conduit à des capacités limitées », révèle-t-il.
McLaren s'associe avec le motoriste Renault de 2018 à 2020 puis retrouve le moteur Mercedes à partir de 2021.