Utilisation : la Honda Varadero se situe entre l'utilitaire et la moto routière. C'est un des modèles les plus rependues en 125cm3. Imposante, c'est l'une des plus grosses 125cm3 du marché. Robuste et équipé d'un bicylindre, elle est parfaitement adapté aux personnes de grande taille.
Parmi les roadsters, la Suzuki 1340 B-King est taillée pour les grands gabarits. Et si vous ne jurez que par les sportives, la Yamaha 1000 R1 et la Suzuki 1000 GSX-R sont reconnues comme les plus logeables pour les grands, à condition toutefois de ne pas trop dépasser 1,90 m.
Dans la majorité des cas, si vous mesurez plus de 1m90, vous devrez naturellement vous diriger vers les trails et les routières. Ces deux catégories sont souvent mieux conçues pour accueillir les grands et notamment préserver une distance selle pilote-repose-pied décente. Les jambes seront alors moins pliées.
Quand on mesure plus de 1,85 m, on a tendance à se tourner naturellement vers les trails, enduros ou supermotards. La hauteur de selle, souvent supérieure à 850 mm, ne pose pas de problème pour enjamber la moto.
Citons par exemple la KTM SMT 990 : trop haute dans l'absolu avec 855 mm, elle se montre très étroite et les gabarits moyens (dès 1,70 m) peuvent s'en sortir sans trop de mal. Autre exemple plus en phase avec les petits gabarits, la Suzuki Bandit 650 offre une ergonomie judicieuse.
D'une manière très générale, le principe c'est que pour les petits gabarits (moins de 1,70 m), il faut privilégier les deux-roues bénéficiant d'une hauteur de selle inférieure ou égale à 800 mm, d'un poids relativement léger, d'une assise basse et de commandes facilement manipulables.
De la cylindrée de catégorie route à 125 cm cube, vous aurez besoin d'un permis A1 (125) ou B (7h) pour conduire cette moto. Le modèle intègre des optiques et des clignotants ainsi qu'un porte-colis pratique pour sécuriser divers bagages.
Top 1 : La BMW R 1200 GS Adventure, la meilleure moto pour grands gabarits. La meilleure moto pour les grands gabarits est la R 1200 GS Adventure de la marque allemande BMW. En fait, sa hauteur de selle est super pratique, elle est modulable.
Idéalement pour la hauteur, les motos comprises en 650 et 800 mm sont top pour les petits gabarits. Quant à la largeur de la selle, disons qu'entre 200 et 300 mm c'est bien. Ça reste une selle confortable, ce qui est tout de même très important.
Yamaha FZS 600 Fazer
Abordable, polyvalent et performant dès sa sortie dans les années 2000, ce roadster 600 est vite devenu l'une des motos les plus vendues en France avec son bon système de freinage, ses suspensions généreuses et sa position de conduite confortable.
Top 1 : La Honda MSX125, la meilleure moto 125cc. Notre top 1 est une moto 125cc de Honda : la MSX125. C'est plutôt normal puisque Honda fait partie des 3 meilleures marques de motos de nos jours. On adore cette MSX125 puisqu'elle est facile à prendre en main, vive et maniable.
La Derbi Terra 125
On ne peut parler d'un moteur totalement souple, mais il offre une conduite agréable. Par ailleurs, cette moto est réputée pour son niveau de confort et ses équipements.
Les motos GT (Grand tourisme)
La GT est une moto parfaite pour les longs trajets, ou les Road trip de par son confort et sa protection contre les intempéries. Cette moto s'avère être la meilleure solution pour ce type d'envie.
On retrouvera la majorité du temps des kits pour KTM 690 Enduro, Husqvarna 701 ou encore KTM 790 Adventure. Les kits vont de la « simple » tour de navigation, à la tête de fourche en passant par la ligne d'échappement déportée, le réservoir supplémentaire à l'arrière…
Elle permet d'éviter les bouchons, offre un déplacement individuel et d'autres avantages. À cet effet, la moto Honda Varadero 125 est la meilleure option en termes de transport personnel. Elle offre résistance, confort et faible consommation d'essence.
je te conseille le 98.
Une référence : La Yamaha YBR 125
A la fois fine et discrète, sa simplicité de conduite séduit bon nombre de jeunes conductrices (et conducteurs). Avec sa hauteur de selle à 780 mm et son poids de seulement 110 kg, elle s'adresse donc même aux plus petites d'entre nous.
Avec 760 mm de hauteur de selle, on reste dans une moto faite pour les personnes de plus de 1,60-1,65 m, mais c'est tout de même la plus basse des trails routiers.