Quelle précaution prendre avant un croisement difficile ? Si vous arrivez sur un croisement difficile, sans panneau de signalisation, observez bien la circulation en sens inverse et commencez à ralentir pour céder le passage si nécessaire.
Le conducteur doit laisser une distance minimale de 1 m lors d'un croisement avec les deux roues et les piétons. Lors d'un croisement hors agglomération les véhicules doivent ralentir et serrer à droite sur les routes étroites. Les véhicules doivent laisser au moins 1,50 m latéral avec les deux roues et les piétons.
Petite définition : Un croisement, c'est lorsque deux véhicules roulant l'un vers l'autre sur des voies différentes arrivent au même niveau et se retrouvent côte-à-côte un bref instant… avant de s'éloigner dans des directions différentes. Cela peut être également en face à face sur la même voie, sur un carrefour, etc.
Lorsque vous tournez à gauche, vous coupez nécessairement l'axe de la route, ainsi que la voie des véhicules qui vous font face. Vous devez donc prendre toutes les précautions possibles et contrôler tout ce qui se passe autour de vous. Tout d'abord, consultez vos rétroviseurs puis enclenchez votre clignotant.
Il faut abaisser l'allure avant le virage et ne pas dépasser les limitations sans quoi il y aura un risque de dérapage ou de sortie de route. Dans le cas de virage serré en montagne, il est possible de klaxonner pour prévenir les autres usagers en sens inverse qui ne peuvent pas détecter votre présence.
Le croisement autour d'un point
Dans ce type de cas, un marquage est dessiné au sol afin de délimiter le point de rencontre des voitures. Aucune règle de priorité ne s'applique et, comme dans le cas précédent, chaque conducteur devra tenir compte de la circulation avant d'avancer.
En partant du principe qu'il est nettement plus difficile d'effectuer un démarrage en côte, dans les croisements difficiles en montée, le véhicule qui descend devra faciliter le passage. Cette règle n'est pas toujours appliquée lorsque le véhicule qui se retrouve face à la pente est un poids lourd.
Les feux de position sont des feux de jour à utiliser lorsque la lumière décline. Les feux de croisement sont surtout utilisés la nuit, dans les tunnels ou le jour en cas de conditions météorologiques réduisant fortement la visibilité (moins de 200 mètres).
Lorsqu'il conduit de nuit, l'usager doit toujours allumer ses feux de croisement. Sur une chaussée où il circule seul, il peut privilégier les feux de route. Il doit cependant remettre ses feux de croisement lorsqu'il croise un autre véhicule ou qu'il en suit un, car les feux de route sont très éblouissants.
Pour aborder une intersection, restez toujours très prudent et ralentissez. N'oubliez pas qu'une erreur peut aussi être commise par les autres utilisateurs de la voie publique, piétons et cyclistes compris. Enfin, sachez que dans le Code de la route, les piétons sont les usagers de la route les plus protégés.
Lorsque le conducteur franchit une intersection : le conducteur doit céder le passage aux véhicules qui arrivent en face de lui s'il souhaite tourner à gauche ; lorsque deux conducteurs arrivent à une intersection par des routes différentes, le conducteur venant de la gauche doit céder le passage à l'autre.
Ne pas utiliser les feux de croisement lorsque les conditions l'exigent est une infraction passible d'une contravention de 4e classe : Amende forfaitaire de 135€ Retrait de 4 points sur le permis de conduire.
Comment allumer les feux de croisement ? La commande des feux de croisement se situe sur le commodo à gauche du volant. Pour les allumer, il vous suffit de tourner la première bague jusqu'à ce que le symbole de ces phares apparaisse face à vous.
Lorsque vous vous arrêtez ou stationnez sur la chaussée ou sur l'accotement: entre la tombée et le lever du jour, et dans toutes les circonstances, quand la visibilité est réduite à moins de 200 mètres.
Les feux de croisement par pluie sont les premiers que vous devez activer. Ceux-ci vous donneront une bonne visibilité et vous permettront d'être mieux vus par les autres usagers.
Feux de croisement
Les feux de croisement peuvent être utilisés en agglomération, sur route ou sur autoroute, de nuit et de jour lorsque les conditions météorologiques (pluie, neige ou brouillard) réduisent fortement la visibilité. Ils sont les feux les plus adaptés par temps de pluie.
Les feux de route sont des feux de nuit, ils éblouissent et éclairent à une distance de 100 mètres. Les feux de croisement peuvent être utilisés dans une agglomération éclairée la nuit alors que les feux de route doivent être utilisés uniquement lorsque la chaussée n'est pas éclairée.
Si aucune signalisation n'est présente, c'est la règle de la priorité à droite qui s'applique. Enfin, lorsqu'un véhicule doit traverser le sens de circulation contraire pour tourner à gauche, il doit laisser la priorité aux véhicules arrivant en face.
Dans le cas spécifique de priorité à droite avec 3 voitures ci-dessous, la voiture blanche veut tourner à gauche. Elle a la priorité pour aller tout droit, car elle n'a personne à sa droite. La voiture blanche peut donc s'avancer sur le croisement en premier.
Les feux de route doivent être activés en agglomération et hors-agglomération quand la chaussée n'est pas éclairée, ou que l'éclairage est insuffisant. Ils sont très puissants, ils offrent donc plus de visibilité que les feux de croisement.
2. Croisement difficile en pente ou montée. Lorsque le croisement difficile se fait dans une pente entre 2 voitures, le Code de la route estime qu'il est plus difficile de monter que de descendre, à cause, entre autres, de la difficulté des démarrages en côte. C'est donc le véhicule qui monte qui a la priorité.
Comment faire tenir le disque A sur la voiture ? Les jeunes conducteurs ont deux solutions à leur disposition pour positionner simplement un disque A sur la carrosserie arrière de leur véhicule : Le disque A autocollant ; Le disque A magnétique.
Cette spécificité vient du fait que les feux de croisement éclairent plus loin du côté droit que du côté gauche, justement pour éviter au maximum de gêner les usagers rencontrés sur les routes.