Une nouvelle étape sera franchie le 1ᵉʳ janvier 2024, avec l'interdiction dans les ZFE de ces trois métropoles des véhicules Crit'Air 4. Il s'agit des diesels immatriculés entre le 1ᵉʳ janvier 2001 et le 31 décembre 2005. La norme EURO 3 (pour un Crit'Air 4...)
En termes de marque ayant la meilleure fiabilité, Lexus se positionne en tête suivie de Kia. Comme c'est souvent le cas, les marques asiatiques se placent dans la partie haute du classement. Les constructeurs allemands Mini et BMW arrivent également à se placer.
Des voitures d'occasion moins chères
Mais l'augmentation de l'offre devrait amener une diminution des prix des voitures d'occasion en 2024. D'après une étude d'Autobiz, en novembre dernier, les prix des véhicules entrant sur le marché du véhicule d'occasion étaient 400€ moins chers que ceux déjà présents sur le marché.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2024, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Il s'agit de celles immatriculées à partir du 1er janvier 2011 (diesel) et du 1er janvier 2006 au 31 décembre 2010 (essence). Mais alors que la mesure était prévue pour le 1er janvier 2026, elle a été repoussée à 2028.
Si l'on prend le tarif actuel moyen des carburants (1,848 € pour le SP95-E10 et 1,862 € pour le gazole), une différence de consommation de 1,5 litre (5 l/100 en diesel, et 6,5 l/100 en essence) et un kilométrage annuel de 15 000 km, le diesel fait économiser 405,30 euros par an.
C'est donc la Toyota Corolla Hybride qui tient la première place en ce qui concerne la fiabilité. Son historique et sa longévité en sont la preuve. Pour rappel, la Toyota Corolla, c'est 50 millions de modèles de voitures écoulés sur 12 générations.
Avec la loi Climat, seuls les véhicules crit'air 1, 2 ou vert seront autorisés à rouler en ZFE à partir de 2025.
La métropole du Grand Paris a voté, ce jeudi 13 juillet, le report à 2025 de l'interdiction de circulation des véhicules possédant la vignette Crit'Air 3. En tout, 380 000 véhicules devraient être concernés par cette interdiction. ZFE du Grand Paris : quelle voiture d'occasion acheter pour pouvoir circuler ?
En 2024, l'interdiction sera également valide pour la vignette Crit'Air 2 (tous les diesels et les essences d'avant 2011). La règle était déjà existante depuis le 1er juin 2021 pour les véhicules Crit'Air 4 et depuis juillet 2019 pour les véhicules Crit'Air 5.
Le 13 juillet 2023, le Conseil de la Métropole du Grand Paris a décidé de reporter l'étape Crit'Air 3 de la zone à faibles émissions au 1er janvier 2025.
Les véhicules à moteur Diesel sont interdits de vignette Crit'Air 1 en théorie (niveau 2 minimum, sauf PHEV).
Les ventes de véhicules d'occasion roulant au diesel se sont maintenues sur les premiers mois de l'année, et représentent même plus de la moitié des transactions. Les autorités veulent faire la chasse aux véhicules les plus polluants avec en ligne de mire la fin des moteurs thermiques à l'horizon 2035.
Les motorisations hybrides ou électriques pour des émissions réduites. Il y a encore peu de temps, vous n'aviez le choix qu'entre essence et diesel. Ce n'est désormais plus le cas. L'offre de motorisations s'est en effet considérablement étoffée : électriques, hybrides, hybrides rechargeables.
Le kilométrage du véhicule
A contrario, un gros rouleur (25 000km/an) avec une voiture diesel aura tout intérêt de vendre son véhicule au bout de 3 ans. En moyenne, un automobiliste français effectue 14 000km/an, vendre sa voiture d'occasion lorsqu'il affiche 60 000 ou 70 000 km est un bon choix.
Les voitures diesel ont généralement une meilleure longévité que leurs homologues à essence. Un véhicule diesel est généralement recommandé pour parcourir jusqu'à 25 000 km par an, tandis qu'un kilométrage allant jusqu'à 15 000 km par an correspond mieux à un véhicule à essence.
Mercedes-Benz Classe C
C'est actuellement l'une des voitures diesel les plus fiables que l'on puisse acheter en France. Non seulement elle a fière allure, mais son intérieur élégant et sa technologie embarquée n'ont rien à envier aux modèles de gamme supérieure.
Les modèles de chez Renault
Ainsi, si vous vous demandiez quelles sont les voitures qui vieillissent le mieux, vous pouvez retenir que Toyota, BMW dans ses séries 1, 3 et 5 et Renault représentent de bonnes pistes à creuser.
Il est Français, il est électrique… Le nouveau Renault Scénic E-Tech a été sacré Voiture de l'année 2024, à l'ouverture du salon automobile de Genève, ce lundi 26 février.
Pour les véhicules essence, le seuil est de 120 000 km. Il atteint 150 000 km pour les véhicules diesel. Le kilométrage optimal pour bien revendre une voiture est de 60 000 km à 70 000 km, à condition de rouler environ 14 000 km par an (comme la plupart des automobilistes français).