Pour le moment seules les voitures hybrides se rechargent entièrement en roulant. En fait, ce sont des voitures qui ont 2 moteurs : 1 moteur thermique à essence et 1 moteur électrique. Concrètement, un véhicule hybride utilise le moteur électrique pour assister le moteur thermique et vous faire économiser de l'essence.
Le principe de la recharge par induction
Il y a néanmoins un prérequis : que la voiture dispose d'une bobine de réception au niveau du châssis. Dans le second cas, nommé la recharge par induction dynamique, la voiture se rechargerait en roulant sur une succession de bobines intégrées directement dans la chaussée.
Dans le cas de notre technologie hybride rechargeable, dont la batterie se recharge grâce au branchement sur secteur mais aussi en roulant via la récupération de l'énergie cinétique, l'autonomie 100% électrique est assurée jusqu'à 50 km (en usage WLTP mixte), soit une autonomie réelle pouvant varier de 30 à 60 km ...
Est-ce que la Zoe se recharge en roulant ? Comme pour la plupart des voitures électriques, le rechargement de la Renault Zoe peut s'effectuer sur les bornes électriques grâce à son chargeur disposant de la technologie caméléon.
Un moteur électrique se met en route de façon dynamique et va permettre de réduire la consommation de carburant, l'automobiliste n'a pas besoin de recharger le véhicule puisque le moteur va être alimenté automatiquement par le véhicule, lors du freinage mais aussi lors du fonctionnement de la voiture avec le moteur ...
Le prix de la recharge de la ZOE
À titre d'exemple, recharger l'intégralité d'une batterie 52 kWh, telle que la batterie Z.E. 50 qui équipe la nouvelle Renault ZOE, coûte 7,50 euros environ, en se basant sur le prix du tarif français domestique.
Et surtout, celle-ci se recharge en roulant, grâce à l'énergie cinétique et à l'énergie thermique générée par le moteur essence. L'autonomie du véhicule hybride est donc supérieure à celle d'une voiture essence, puisqu'il peut alterner entre plusieurs sources d'énergie.
En effet, les batteries des véhicules hybrides rechargeables sont beaucoup plus grandes et plus puissantes. Cela leur permet d'offrir une autonomie bien supérieure et donc de multiplier plusieurs fois la distance qu'ils sont capables de parcourir en mode 100% électrique.
Une voiture hybride non rechargeable utilise le moteur thermique et le freinage régénératif pour recharger la batterie en électricité. Une voiture hybride rechargeable utilise ces deux modes de chargement mais peut également être raccordée au réseau électrique.
Quelles sont les voitures électriques qui se rechargent en roulant ? Pour le moment seules les voitures hybrides se rechargent entièrement en roulant. En fait, ce sont des voitures qui ont 2 moteurs : 1 moteur thermique à essence et 1 moteur électrique.
En revanche, il est possible de la recharger en roulant si la voiture dispose de la technologie "i-booster", qui permet de réalimenter la batterie en roulant, sans besoin de s'arrêter. L'autonomie électrique du véhicule s'en trouve ainsi augmentée.
Une voiture hybride rechargeable peut parcourir plusieurs dizaines de kilomètres en 100 % électrique (environ 50 km pour la plupart modèles récents), c'est-à-dire sans consommer une seule goutte de carburant. Dès lors que la batterie est déchargée, le moteur thermique (essence ou diesel) prend le relais.
Les voitures mild-hybrids
Ce moteur ne permet pas de rouler en mode 100% électrique et ne nécessite pas un branchement électrique pour pouvoir recharger ses batteries, il est doté d'un système de récupération de l'énergie à la décélération qui recharge la batterie.
Au-delà du fait qu'il faut s'habituer à jongler entre les programmes de conduite en fonction de son usage (électrique en ville, hybride sur route et autoroute et sport si le cœur vous en dit) et que cette 308 peut aussi recharger sa batterie en roulant (attention à la consommation), cette technologie souffre de deux ...
Les motorisations E-Tech full hybrid embarquent les toutes dernières technologies pour optimiser les performances et vous permettre de rouler en 100% électrique jusqu'à 5 min et jusqu'à 130 km/h*. Sur route ou en ville, un véhicule hybride non rechargeable consomme jusqu'à 40%* de moins qu'un véhicule thermique.
La voiture hybride comme la voiture hybride rechargeable sont très lourdes. En fait, les modèles électrifiés sont généralement plus lourds de 200 à 350 kg que les modèles thermiques. Ainsi, cela peut entrainer une légère surconsommation, tout particulièrement sur autoroute et dans la montagne.
Si vous vous demandez quelle voiture va prendre de la valeur en 2023, un modèle électrique comme la Peugeot 208 ou un hybride rechargeable comme le Citröen C5 Aircross auront le vent en poupe. Ces véhicules et les références peu polluantes seront de plus en plus faciles à revendre dans les années à venir.
Le coût de recharge d'une voiture hybride rechargeable dépend de la taille de sa batterie. En France, en estimant que le prix kilowattheure est facturé 0,15 euro/kWh chez EDF (Électricité de France), il faut compter environ 1,47 euro pour recharger de 0 à 100 % la batterie 9,8 kWh d'un Renault Captur E-Tech Plug In.
Quelle distance maximale peut parcourir une hybride rechargeable ? Avec une seule charge, une hybride rechargeable peut parcourir plus de 75 km en utilisant seulement sa batterie électrique.
Hyundai Ioniq 6 La voiture électrique qui se recharge le plus vite. La Hyundai Ioniq 6 fait d'emblée forte impression sur le plan de la recharge rapide et de la consommation. Elle réussit même à faire mieux que la Tesla Model 3. Tout d'abord grâce à une autonomie théorique de 614 kilomètres en WLTP.
Bien vérifier si la prise est correctement enfoncée dans la borne (il faut parfois appuyer fort et le poids du câble peut aussi faire bouger la prise). Sinon, il peut aussi y avoir inversion de la phase et du neutre ... Bref, si la voiture charge chez Renault, faire intervenir l'installateur de la borne.