Grâce à Renault, Dacia, Alpine et Mobilize. Quatre marques différenciées et complémentaires qui font la force de Renault Group à l'international, avec des réponses adaptées aux multiples cultures, besoins, marchés et aux nouveaux usages de l'automobile.
Pour répondre aux grands défis technologiques du futur et poursuivre notre stratégie de croissance rentable, nous nous appuyons sur notre développement à l'international et misons sur la complémentarité de nos cinq marques : Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et LADA.
Cinq marques complémentaires font la force de Renault Group à l'international : Renault, Dacia, LADA, Alpine et Mobilize.
Groupe Hyundai - Kia
Le travail porte donc ses fruits aujourd'hui avec des ventes qui se portent très bien. Une marque de prestige doit voir le jour : Genesis. Notez que Hyundai existe depuis 1967 et qu'elle a racheté Kia en 1998.
Voici un état des lieux des groupes et de leur poids dans le marché mondial de l'automobile. 3 grands groupes mondiaux se disputent la plus grande part du gâteau : Volkswagen, Toyota et l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Le constructeur automobile japonais Toyota occupe la première place.
Il est lié au constructeur français Renault depuis 1999 à travers l'Alliance Renault-Nissan qui est au premier semestre 2017, le premier groupe automobile mondial (en nombre de voitures produites).
Au sein du système soviétique, AvtoVAZ (Lada), Moskvitch et IZh étaient spécialisés dans la production de voitures petites et moyennes, alors que GAZ se chargeait des grosses berlines, et ZIL des limousines officielles.
Selon le ministre de l'Industrie et du Commerce russe, des négociations sont en cours pour céder les 68 % que Renault détient dans AvtoVAZ (qui gère la marque Lada), ainsi que son usine de Moscou, à l'institut scientifique spécialisé dans l'automobile NAMI. Le tout pour un rouble symbolique.
Si l'on regarde ce classement par le prisme du nombre de véhicules vendus, c'est Toyota qui prend la main avec 10,49 millions d'unités (+10 %), suivi par Volkswagen (8,30 millions ; - 7 %) et General Motors (6,29 millions ; - 8 %).
En effet, MG est une filiale du groupe SAIC, qui possède plusieurs marques en Chine. Une filiale a été créé aux Pays-Bas l'an dernier, pour conquérir les marché hollandais, belges, norvégiens, suédois, et désormais français.
Ainsi, on constate que le constructeur automobile Volkswagen Group a généré un chiffre d'affaires à l'échelle mondiale de plus de 254.1 milliards d'euros en 2020.
La Chine a l'avantage d'être le premier marché automobile de la planète, ce qui lui confère une taille critique. BYD, par exemple, a vendu plus de voitures électriques que Tesla au premier semestre 2022. Le numéro un mondial de l'électrique est déjà chinois et de plus en plus de modèles affluent en Europe.
Les compactes les plus fiables
Dans une catégorie dominée par les modèles asiatiques, où l'on trouve deux modèles hybrides, les Toyota Prius et Lexus CT 200h, et une électrique, la Nissan Leaf, trois françaises figurent en bonne place, les Dacia Logan, Peugeot 308 et Renault Mégane.
Et cette année, le trio gagnant est le même que l'année dernière avec cette fois en tête la marque Toyota, devant Suzuki et Kia. Cinquième en 2017, deuxième en 2018, Toyota accède enfin à la toute première place du palmarès des voitures tombant le mois en panne.
Selon un classement effectué par le site internet américain iSeeCars.com en 2014, les tops 5 des modèles de voiture les plus durables sont : la Honda Accord, la Subaru Legacy, la Toyota Avalon, la Honda Odyssey et la Nissan Maxima.
Russie (voiture la plus vendue) : Lada Granta
Malgré la concurrence des marques étrangères, la Lada Granta conserve sa place de véhicule le plus vendu en Russie.