L'État détient intégralement SNCF, dont le capital est incessible. SNCF détient toutes les sociétés directement ou indirectement. Les titres de SNCF Réseau et SNCF Voyageurs sont incessibles. Auparavant filiales de l'Épic SNCF Mobilités, Geodis et Keolis sont rattachées à la société mère SNCF.
Jean-Pierre Farandou est président-directeur général de SNCF depuis le 1er novembre 2019.
Le Groupe SNCF, c'est aujourd'hui 5 sociétés anonymes dont l'État est actionnaire à 100%. Parmi elles, SNCF Réseau et sa filiale SNCF Gares & Connexions prennent en charge l'ensemble des infrastructures sur les voies et dans les gares.
Actuellement établissement public à caractère industriel et commercial (Epic), la SNCF devient, à partir de ce mercredi 1er janvier 2020, une société anonyme à capitaux publics, qui détiendra la totalité des titres de SNCF Réseau et SNCF Voyageurs, sans possibilité de les céder.
Pour respecter le droit européen et suivre les recommandations du rapport, le gouvernement fait donc passer la SNCF en Société anonyme (SA), ou société nationale : un nouveau statut qui prévoit que l'État soit détenteur de la totalité du capital de la SNCF.
L'État est, par la loi, l'actionnaire unique du groupe : la SNCF reste et restera une entreprise publique.
Aujourd'hui en effet, le patrimoine des gares est divisé en deux : SNCF Réseau est propriétaire des quais, tandis que le reste du bâtiment est exploité par Gares & Connexions, logé donc chez SNCF Mobilités.
L'État, par des contributions publiques diverses : indemnité compensatrice, subventions d'investissement, compensations de tarifs sociaux, contribution aux charges d'infrastructure, subvention pour retraites, etc., assurera l'équilibre intégral des comptes de la SNCF.
Les résultats semestriels 2022 du groupe SNCF
20,3 Md€ de chiffre d'affaires (+27% vs S1 2021 et +14% vs 2019), résultat d'un modèle diversifié et d'un dynamisme commercial permettant de capter le rebond du trafic. EBITDA en hausse de 120% vs S1 2021 (+2,6% vs S1 2019) Résultat net positif à 0,9 Md€
Avec OUIGO, SNCF propose une nouvelle offre de train low cost. Les tarifs avantageux existaient déjà : en s'y prenant à l'avance, en sélectionnant les bons horaires… on pouvait voyager pas cher. L'engagement de OUIGO, c'est de vous proposer des petits prix et des TGV pas chers toute l'année.
Contrairement à iDTGV (dissoute fin 2017), Ouigo n'est pas une filiale indépendante, mais constitue un service spécifique au sein de la maison mère SNCF, plus précisément la branche Voyages SNCF.
SNCF 3.625% 01/54 *EUR.
Mais les APU produisent des services non marchands (par exemple la CAF ou l'Education nationale ou la Police) alors que les EP produisent des biens ou des services marchands (par exemple la SNCF ou La Poste). Enfin, les APU ont un but non lucratif alors que les EP ont un but lucratif.
37 500,00 euros mensuels.
Matthieu Chabanel a été nommé au poste de Président directeur général de SNCF Réseau pour un mandat de 4 ans, lors du Conseil d'administration du 18 octobre 2022. Matthieu Chabanel est le nouveau Président directeur général de SNCF Réseau.
Sigle de Société Nationale des Chemins de fer Français. La France (...) disposa de 732 milliards de francs de contrevaleur, affectés à la reconstruction, à l'équipement industriel, à la SNCF, etc. (Lesourd, Gérard,Hist.
SNCF Direction Générale et Services Centraux - Siège social, 2 pl Etoiles, 93200 Saint Denis - Adresse, Horaire.
En 2020, selon l'étude, le coût annuel de l'entreprise aurait atteint 16,7 milliards d'euros. Divisée par le nombre de contribuables français, cette somme correspond à un coût individuel de 249 euros par tête.
Le principe est simple : l'État et les Collectivités territoriales se regroupent au sein d'une société de financement (établissement public), dont l'objet est de lever des financements qui seront reversés à SNCF Réseau pour réaliser le projet.
SNCF Gares & Connexions
Ses missions sont les suivantes : moderniser les gares pour en faire des destinations de choix au cœur des transports. les animer pour qu'elles soient pratiques, utiles et accueillantes. gérer chaque jour 15 000 départs de trains et 10 millions de voyageurs dans 3000 gares.
Rejoindre la SNCF, c'est choisir une entreprise citoyenne, au service de tous, portant attention à chacun et pleinement engagée sur les enjeux collectifs de demain. Chez nous, la diversité culturelle et sociale, l'égalité des chances et professionnelle ainsi que la mixité sont des valeurs fondamentales.
Les gares appartiennent à l'État. Elles ne sont pas financées par la SNCF mais sur leurs propres ressources.