Les moteurs produits pour Ford sont construits dans les usines Ford de Dagenham en Grande-Bretagne et de Chennai en Inde, tandis que ceux de PSA sont produits en France, dans l'usine PSA de Trémery et dans celle de la Française de Mécanique à Douvrin.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
High Pressure Direct Injection (HDI) est le nom donné au sein du groupe PSA Peugeot Citroën aux moteurs Diesel à injection directe et turbocompressés, faisant appel à la technologie common rail (rampe commune d'injection à haute pression, technologie développée par Fiat dans les années 1990).
Fabricant : usine PSA Trémery ; en principe fabriqué pour PSA et Ford.
L'usine de Craiova s'occupe également de la production du modèle Puma Rally1 M-Sport et prochainement du premier véhicule de la marque 100 % électrique, selon Stuart Rowley, président de Ford Europe.
Le nouveau Kuga Hybrid est l'un des 17 véhicules électrifiés de Ford disponibles en Europe avant la fin de l'année 2021. La production du nouveau Kuga Hybrid est actuellement en cours dans l'usine de Valence, en Espagne.
L'offre moteurs du Boxer répond aux dernières normes Euro 6. En l'espèce le 2.2 Hdi (avec Stop & Start de série), en remplacement du 2.0, ainsi décliné désormais : 2.2 BlueHDi 120ch (+10ch) avec 300Nm de couple. 2.2 BlueHDi 140ch (+10ch) avec 340Nm de couple.
Globalement, c'est une très bonne voiture. Elle ne m'a fait défaut qu'une seule fois et ce fut un problème de batterie au bout de 6 ans donc rien d'alarmant. Je n'ai jamais eu de panne. La consommation reste correcte voir très correcte, environ 6/7L en fonction du type de route et du type de conduite.
1.5 TDCI 120 ch
C'est le moteur à privilégier car il n'a que des qualités : c'est le plus performant, c'est le plus sobre, le plus coupleux et il ne rend pas la Fiesta trop lourde (même poids que les essence quasiment).
Le DCI a plus le comportement d'une essence (monte plus haut, tape moins fort, moteur plus linéaire). Le HDI pousse plus et le TDI encore mieux mais ne garde pas l'accélération très longtemps.
Le palmarès complet
Pour la quatrième année consécutive, le moteur trois-cylindres turbo essence 1,2L PureTech du PSA a été sacré meilleur moteur d'une cylindrée comprise entre 1L et 1,4L.
Ford. La firme américaine monte sur le podium et le fait en même temps que l'arrivée de nouveaux représentants dans le segment des SUV, tels que les Puma et Explorer. De plus, une partie de sa gamme s'enrichie peu à peu de versions électrifiées. Ford semble être sur la bonne voie....
Ford propose des véhicules intégrant presque tous les segments automobiles à savoir les citadines, les voitures de luxe, les utilitaires ou les SUV. Ces derniers sont particulièrement appréciés pour leurs performances, leur confort de conduite et les équipements technologiques intégrés.
Le meilleur rapport prix/prestations :
Ford Fiesta Titanium Business 1.0 Flexifuel 95 ch BVM6 avec jantes 16”
C'est une excellente voiture de ville
La Ford Fiesta est une excellente voiture pour les citadins. Sa carrosserie étroite et sa faible longueur permettent de la garer facilement dans les endroits exigus. La caméra de recul de Ford, désormais standard, vous aide à garder un œil sur les obstacles potentiels.
Chaque moteur EcoBoost dispose de turbocompresseurs pour une puissance qui dépasse, de loin, la taille du moteur. La suralimentation utilise les gaz d'échappement, qui sont généralement gaspillés, pour augmenter la pression de l'air dans le moteur et ainsi améliorer le temps de réponse de l'accélération.
A peine renouvelées, les Ford Fiesta et Focus disparaissent déjà du catalogue… En raison de la crise des semi-conducteurs, l'Ovale Bleu a décidé de ne plus prendre de commandes avant de pouvoir honorer celles déjà passées.
En 2006, Ford détient un portefeuille de huit marques : Ford, Aston Martin, Land Rover, Lincoln, Mercury, Jaguar, Volvo et Mazda. En 2010, ce portefeuille est ramené à deux marques, la marque historique Ford et la marque de voitures de luxe Lincoln.
Cette finition est disponible avec deux moteurs à essence (1.25 de 60 et 82 ch) et un diesel (1.4 TDCi de 68 ch).
Il s'agit souvent d'un code poinçonné sur le bloc moteur. Les 4 - 5 premières lettres / chiffres suffisent la plupart du temps aux fournisseurs de pièces auto pour trouver la pièce qu'il vous faut.
Les Citroën Jumper II et Peugeot Boxer II de PSA reçoivent un nouveau moteur diesel 16 soupapes de 2,2 litres conçu par l'association PSA-Ford. La version 100 ch est encore la plus vendue en France. Le Fiat Ducato III reçoit les moteurs diesels Fiat FPT d'une cylindrée de 2,3 et d'une cylindrée de 3,0 litres.
Citroën propose sur toute la gamme du Jumper un nouveau moteur diesel 2.2l de 140 chevaux sur les versions "X" et 165 ch sur les versions "Plus"disposant, toutes les deux, du start and stop.