Génératrice électrique où le champ inducteur est produit par un aimant permanent.
MAGNÉTO, subst. fém. TECHNOL. [Abrév. de génératrice magnéto-électrique] Machine génératrice de courant électrique dont le champ inducteur est un aimant permanent.
Historique et principe de fonctionnement
Dans son principe premier, la magnéto récupère l'énergie de rotation du moteur pour produire l'énergie électrique avec une basse tension, alimentant un dispositif créant une étincelle par un rupteur situé au niveau du cylindre.
Circuit d'allumage avec magnétos
L'allumage est la fonction qui enflamme le mélange air/essence à l'intérieur du cylindre. Cette opération est réalisée par une étincelle jaillissant au sein du mélange gazeux avec une forte différence de potentiel de l'ordre de 10 à 15 000 volts.
Semblant périr, Magneto réussit à échapper à la mort par noyade en utilisant ses pouvoirs magnétiques pour se creuser un chemin à travers la terre. Il fut à la tête des mutants de la Terre sauvage et a génétiquement modifié les indigènes en mutants l'adorant comme "le créateur".
Grâce à sa capacité de contrôler les champs magnétiques, Magneto peut léviter voire même voler à basse altitude.
Et même si le personnage est censé être le méchant, il est important de savoir qu'aux yeux de Stan Lee, Magnéto n'a jamais vraiment été un méchant. D'après lui, il veut simplement s'en prendre aux racistes et aux gens qui refusent l'existence des mutants.
Le test magnétos se déroule, à partir du moment où le moteur est en marche ( la visite prévol a bien sûr été effectuée avant ) et que le moteur est chaud . Il faut compter 5 minutes de temps de chauffe en été et environ 10 minutes l'hiver ( température extérieure inférieure à 5 ° ).
Tourner doucement la magnéto à la main jusqu'à écartement complet des contacts platinés. S'assurer que la jauge de réglage de 0.4mm (rivée sur la clé spéciale de magnéto) passe bien alors, sans dureté mais sans jeu, entre les faces de contact des vis platinées.
Pour moi, il faut mettre le repère rouge dans l'œilleton, les vis platinées doivent être en position de rupture, regarder vers quel fil de bougie est orienté le doigt intérieur, et caler le piston correspondant en position haute -2mm.
Quand changer une bobine d'allumage :
La bobine d'allumage n'a pas de durée de vie précise. Un contrôle de la bobine d'allumage est nécessaire en cas de problème de démarrage du moteur par exemple lorsque la bobine est défectueuse on ne peut plus démarrer le moteur, car il n'y a plus d'étincelle à la bougie d'allumage.
FONCTION DU SYSTÈME D'ALLUMAGE
La fonction du système d'allumage direct (DIS - Direct Ignition System) est de générer une tension suffisamment élevée pour provoquer une étincelle dans chacune des bougies et générer une combustion dans le moteur.
Si votre bougie d'allumage est morte, l'arc électrique généré peut ne pas se faire au bon moment ou de la bonne manière. Cela provoque alors des défauts d'allumage, un sentiment de « creux » à l'accélération, ou de ratés bizarres.
Pour savoir si la bobine fonctionne réellement correctement, vous devez distinguer des étincelles de couleur bleue. Si ce n'est pas le cas c'est que la bobine d'allumage est probablement défaillante, si aucune étincelle ne se produit c'est que la bobine est totalement HS.
Au terme d'"Axis", Wanda découvre que Magneto n'est finalement pas son père ("Axis #7", 2014). Elle apprendra par la suite que ses parents sont en réalité Django et Marya Maximoff (le couple tzigane censé les avoir récupérés enfants) et sont le fruit des expériences du Maître de l'Évolution.
Le champ magnétique ainsi créé vous dispensera ses bienfaits tout au long de la nuit en régénérant votre corps en profondeur. Les aimants sont reconnus pour soulager les douleurs en général, grâce à une action souvent rapportée comme anti-inflammatoire et active sur la circulation sanguine.
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Les principaux bénéfices seraient les suivants : effet antispasmodique, réduction de la fatigue et amélioration du contrôle de la vessie, des fonctions cognitives, de la mobilité, de la vision et de la qualité de vie.
La bobine d'allumage a le rôle de distributeur de courant dans un moteur à essence (elle n'existe pas sur les moteurs diesel). Elle est donc une pièce essentielle et toute panne ou mauvais fonctionnement a des conséquences directes sur votre voiture.