Utilisez un lubrifiant essence et économisez du carburant en roulant. Un additif essence est un composé chimique qui une fois ajouté au carburant de votre voiture va vous permettre de réduire de manière importante vos coûts en carburant. Il a plusieurs fonctions : Améliorer la puissance et le rendement du moteur.
Le régime idéal se situe pour les moteurs à essence autour de 3 000 tr/min et pour les diesels autour de 2 400 tr/min (vérifiez ces chiffres selon la cylindrée de votre moteur).
Évitez les vitesses élevées
Par exemple, à une vitesse de 120 km/h, un véhicule consomme environ 20 % plus de carburant qu'en roulant à 100 km/h. Sur un trajet de 25 km, la différence dans la durée du parcours entre ces deux vitesses n'est que de deux minutes.
Pas de surconsommation de carburant
Pour produire de la chaleur, aucune compression des gaz n'est donc nécessaire. Contrairement à la climatisation, cela n'entraîne donc pas de surconsommation de carburant ni d'électricité lorsque vous utilisez le chauffage.
Sans conteste la réponse est OUI !
Un moteur nécessite de l'énergie sous forme de mélange carburant (essence) comburant (oxygène). Une vitesse de rotation plus importante nécessite une quantité d'énergie plus importante donc une consommation plus importante.
Les jours de forte chaleur, la climatisation s'avère très pratique et est source de confort. Il est toutefois important de l'utiliser avec modération et d'éviter les réglages trop extrêmes car elle cause une augmentation de : 10 % de la consommation de carburant sur route ; 25 % en ville.
Rouler moins vite consomme moins car quand on accélère on fait tourner le moteur plus rapidement et il va avoir besoin d'une plus grande quantité d'énergie et donc d'une consommation plus importante. Une vitesse réduite de 10 km/h en moins économise jusqu'à 1 litre de carburant aux 100 km.
Que votre véhicule fonctionne au diesel ou à l'essence, il est conseillé de changer de vitesse : Entre 2000 à 2500 tours/minute : passez à la vitesse supérieure pour accélérer. Entre 1500 et 1000 tours/minute : passez à la vitesse inférieure pour ralentir.
Roulez en dessous de la limite autorisée
À partir de 80km/h, adoptez le 10 km/h en-dessous de la limite autorisée. Au-dessus de 80km/h la consommation croît de manière exponentielle. D'après les estimations de la Sécurité Routière, rouler à 80 au lieu de 90km/h vous permet d'économiser 120€ de carburant par an.
En moyenne, une voiture essence consomme 7 à 8 litres pour 100 km. Une voiture diesel consomme 6 à 7 litres pour 100 km. Si votre véhicule est au-dessus de cette moyenne, cela veut dire qu'il consomme trop et que vous payez plus que ce que vous ne devriez.
Une voiture trop ou mal chargée peut provoquer jusqu'à 20% de surconsommation de carburant et de pollution. Souvent, ce sont nos bagages et accessoires de portage (coffre de toit, porte-vélos…) qui sont à l'origine de cette hausse de consommation, car ils alourdissent la voiture.
Une hausse de la consommation
La consommation de carburant augmente de 10% à -5 degrés par rapport à une température de 20 degrés. Alors, oui le froid impact la consommation de carburant. Cette hausse peut même aller jusqu'à 20% quand un automobiliste effectue de courts trajets à des températures négatives.
5/ Choisir une huile plus fluideLors de la vidange, demander une huile 100% synthétique de la plus grande fluidité possible : par exemple, 5W40 au lieu de 10W40 dans la limite de la préconisation du constructeur. Cela permet de moins consommer à froid.
Ainsi, on estime que lorsque le thermomètre affiche -5 °C, un véhicule consomme 10 % de carburant en plus comparativement à une température de 20 °C. Une hausse encore plus sensible pour des petits trajets en ville réalisés sous des températures négatives. Dans ce cas, l'augmentation peut dépasser les 20 %.
La consommation de votre voiture au démarrage (lorsque le moteur est froid) est plus importante. On parle d'une consommation supérieure à 50 % à la consommation normale du véhicule durant le premier kilomètre.
Rolls Royce Cullinan : 15,9l/100km
Poids conséquent, démesure, moteur V12 : un cocktail parfait pour faire exploser la conso ! En fait, on est presque déçus qu'elle ne consomme que 16l/100km. En CO2, ça fait 361 gr/km tout de même.
La motorisation diesel
Le moteur diesel est plus résistant que le moteur essence et sa consommation au L/100 km est plus faible. Longtemps moins cher que l'essence, son prix à la pompe est actuellement en forte hausse mais cette tendance est dûe à un contexte économique bien particulier.
Ainsi, une vieille voiture a tendance à bien plus consommer qu'un véhicule neuf. En moyenne, la consommation actuelle des voitures Diesel en France est d'environ 6 L/100 km. Elle est plus importante pour les voitures essence, pour qui elle reste supérieure à 7 L/100 km.
La différence de consommation en hiver et en été est proportionnelle à l'écart de température. Quand la température passe de 25 à 5°C, on estime la différence de consommation à environ 20% en faveur de l'été.
L'air froid est plus dense
Il brûle un mélange très précis d'air et d'essence. La température et la composition de l'air évoluent tout au long de l'année. L'air froid en hiver est plus dense que l'air chaud en été. Le carburant, également plus dense en hiver, fait aussi augmenter la consommation.
En 2021, une voiture particulière essence consommait en moyenne 7,54 litres pour parcourir une distance de 100 kilomètres contre 6,11 pour les voitures diesel.
En réduisant la vitesse de 120km/h au lieu de 130km/h, on peut réduire de 20% sa consommation de carburant". Ensuite, prendre en compte le relief de la route fait aussi partie des recommandations. "En même temps que l'on aura réduit la vitesse, il faut par exemple relâcher le pied de l'accélérateur dans les descentes.