Commencez par nettoyer le boulon ou l'écrou avec une brosse de nettoyage métallique. Traitez ensuite la tige filetée avec un dégrippant lubrifiant. Laissez agir l'agent pénétrant sur le filetage 20 minutes, puis essayer de desserrer la vis ou le boulon avec une clé à œillet.
Pour les déloger, munissez-vous d'un marteau et d'un tournevis. Commencez par donner de petits coups sur la tête de la vis. Ces petits chocs créent des vibrations qui peuvent faire tomber les particules de corrosion. Avec un tournevis plat, vous pouvez également les évacuer en grattant le tour de l'écrou.
Pincez la tête de vis puis tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Chauffez la tige d'un tournevis dont le manche n'est pas en plastique à l'aide d'un petit chalumeau ou d'un réchaud. Appliquez le tournevis sur la tête de vis. La chaleur va dilater le métal et faciliter le desserrage de la vis.
Sortez vos gros bras et une lampe à souder ou un chalumeau pour venir chauffer votre assemblage. La chaleur permet de rendre le métal plus malléable. Il ne fond pas, mais se dilate pour être plus facile à travailler. En conjuguant la chaleur et l'action du dégrippant, votre écrou devrait sortir le drapeau blanc.
Le vinaigre blanc enlève de manière très efficace la rouille qui encrasse vos outils en métal, boulons ou écrous.
Pour cela, mélangez dans un bol une cuillère à soupe de bicarbonate de soude et un peu de vinaigre blanc. Le mélange se met à mousser aussitôt. Appliquez-le sans tarder sur la surface rouillée et laissez poser 15 minutes environ. Il ne vous reste plus qu'à rincer à l'eau claire et à sécher.
Une autre astuce à tenter après avoir aspergé votre raccord de dégrippant est d'asséner à l'aide d'un marteau, quelques coups secs sur la tête du boulon. Le choc mécanique produit par l'outil va désolidariser les amas oxydés contenus dans le pas de vis et conduire à son détachement.
II vous suffit de remplir un vaporisateur propre de moitié d'huile de vaseline et moitié de white spirit ou de pétrole désaromatisé (moins odorant et moi cher) et de pulvériser le mélange ainsi obtenu sur la pièce à dégripper.
Essaie de trouver du dégrippant à froid Loctite 8040. C'est le principe du chalumeau, mais à l'envers, au lieu de dilater autour, tu projettes du froid sur la vis ce qui provoque la contraction du métal, et donc l'effet dégrippant.
Le principe est assez simple : mettez le tournevis en mode dévissage, puis positionnez-le sur la tête de vis à retirer et tapez à l'aide d'un maillet ou d'un marteau sur l'extrémité du manche du tournevis. En quelques coups, le mécanisme doit permettre à la vis de sortir du trou où elle était coincée.
Les normes standards pour le vissage et le dévissage
Pour dévisser une vis ou un boulon, il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire dans le sens antihoraire.
Il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour dévisser l'élément récalcitrant. Une autre option consiste à chauffer la tête d'un tournevis. L'action de la chaleur dilate la vis et entraine un desserrage plus simple.
Pour réaliser ce montage, rien de plus simple. Pour cela, il vous suffit de d'insérer sur votre tige filetée les deux écrous héxagonaux, et de les espacer de la largeur de l'écrou à serrer. La tige filetée avec les deux écrous va encercler l'écrou à serrer et réaliser une pression.
Dégrippe : Le WD40 pénètre les mécanismes coincés, gelés ou rouillés de façon à les libérer et à les dégripper. Les propriétés lubrifiantes de la solution permettent également un fonctionnement durable des mécanismes.
Parfois, un cadenas à code peut se coincer en raison de la saleté, de la poussière ou de la rouille. Appliquez un lubrifiant léger comme de l'huile minérale ou du WD-40 dans les mécanismes du cadenas. Laissez-le agir pendant quelques minutes, puis essayez de tourner les roues du cadenas pour débloquer le mécanisme.
Donner des coups de marteau dessus, ca a des limites, il y a des pièces en fonte, donc qui supportent mal les chocs. Il faut parvenir à fracturer la rouille qui s'est immiscée entre les deux pièces, l'axe et les deux chapes. Une méthode éprouvée des mécanos consiste à chauffer les pièces.
Lorsque vous souhaitez enlever la rouille du métal, vous pouvez utiliser de l'acide citrique en poudre. Immergez votre objet à décaper dans un récipient rempli d'eau. Ajoutez l'acide citrique, puis mélangez. Laissez agir quelques heures : l'acidité dissout la rouille.
Chauffez un peu le vinaigre blanc. Trempez un torchon dans le vinaigre et frottez votre ustensile jusqu'à ce que la rouille disparaisse. Puis, rincez et séchez. Si vous cuisinez souvent vous aurez certainement une pomme de terre dans votre cuisine.
Commencez par nettoyer le boulon ou l'écrou avec une brosse de nettoyage métallique. Traitez ensuite la tige filetée avec un dégrippant lubrifiant. Laissez agir l'agent pénétrant sur le filetage 20 minutes, puis essayer de desserrer la vis ou le boulon avec une clé à œillet.
Certains produits chimiques sont efficaces pour nettoyer des objets rouillés, parmi lesquels l'acide oxalique et l'eau de javel. Sachez qu'il y a des taches de rouille qui peuvent facilement disparaître avec ces produits.
WD40. Avec le spray WD40, vous pouvez également éliminer la rouille de vos outils. Pulvérisez du WD-40 sur la surface rouillée en appliquant une quantité suffisante et laissez agir pendant 24 heures. Nettoyez ensuite la surface rouillée avec une brosse métallique.
La clé dynamométrique permet de mesurer et contrôler la force de serrage (ou couple de serrage) des vis et des écrous, grâce à un cadran. La mesure est exprimée en Newton/mètre. Elle est utilisée en mécanique. Cette grande clé est utilisée pour serrer et desserrer les écrous des roues de voiture.
Récupérez une brosse à dents en plastique et faites fondre l'extrémité du manche avec un briquet ou une autre source de chaleur. Quand le plastique est ramolli et rétracté, introduisez-le dans la fente et attendez qu'il refroidisse. Au bout d'un moment, tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Commencez à dévisser légèrement les boulons de la roue que vous souhaitez changer avant de soulever le véhicule. Pour dévisser les boulons, vous devez tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.
La première action pour venir à bout d'un assemblage bloqué consiste à appliquer un dégrippant. Le produit a la capacité de pénétrer entre les filets afin de fragiliser la corrosion ou les dépôts liés au grippage. Cependant, il faut être patient et laisser agir le produit, voire, répéter l'opération plusieurs fois.