Le concours EPL/S. Pour le concours EPL/S, il y avait en 2020, 1153 inscrits pour 14 places. La voie EPL scientifique permet aux titulaires d'un Bac +1 scientifique, par la voie d'une sélection sur concours écrit et épreuves orales d'intégrer l'ENAC pour une formation de Pilote de ligne qui dure en général 2 années.
Quel bac pour entrer à l'Enac ? En tant qu'école d'ingénieurs, l'Enac propose principalement des formations scientifiques. Nombre d'entre elles recrutent après une CPGE (classe préparatoire aux grandes écoles) dans un domaine scientifique ou technique.
Il est en effet rarissime de voir un candidat réussir au concours d'élève pilote de ligne de l'ENAC sans une solide préparation. Se préparer au concours EPL/S avec Sup Admission, c'est une probabilité de 80% d'être admissible ; 70% de passer les tests PSY et des chances raisonnables d'être admis.
Pour intégrer cette école, les candidats doivent obligatoirement passer le concours ENAC. Il s'agit d'un concours extrêmement sélectif où la préparation est primordiale pour réussir les épreuves.
Frais de scolarité : 1320 € Par an. Frais de sélection : 165 €
Une Prépa intégrée pour devenir Pilote de Ligne
L'ATPL est la licence européenne de pilotage avion indispensable à l'exercice de la profession de pilote de ligne.
Après le bac
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
L'ENAC se distingue par son expertise dans la formation des futurs professionnels de l'aviation, offrant un large éventail de programmes allant de la formation de pilotes de ligne à des masters spécialisés dans le management aérien.
Pour un ATPL(A) intégré en France, comptez environ 80 000 €.
La filière nationale ENAC vous permettra d'acquérir les connaissances aéronautiques et la maîtrise professionnelle spécifique au métier de pilote de ligne. Les Élèves Pilote de Ligne suivent un cours intégré de pilote de transport aérien commercial, qui dure environ 24 mois.
L'ESMA propose, aux bacheliers, un cursus de formation intégrée de pilote de ligne dans le prolongement de la classe de Terminale. La nouveauté réside en particulier dans l'accompagnement des élèves-pilotes tout au long des 18 mois d'école jusqu'à la recherche du premier emploi.
Deux concours sont organisés : après une prépa MP (maths-physique), PC (physique-chimie), PSI (physique et sciences de l'ingénieur), PT (physique-technologie) ou après une licence de sciences ou de sciences politiques.
Certes, un pilote de ligne gagne bien sa vie. Le salaire d'entrée est entre 2 000 et 3 000 euros net par mois et un commandant de bord peut toucher jusqu'à 10 000 euros net sur des vols long-courriers. Mais le métier de pilote implique d'importantes concessions qui peuvent expliquer de telles conditions salariales.
Les cadets poursuivront ensuite pour un an de formation pratique en pilotage dans les campus de Montpellier, Carcassonne, Grenoble et St-Yan afin de rejoindre le groupe Air France en tant que pilotes sur Airbus A320 ou Boeing 737.
Salaire pilote de ligne : la part fixe
Rappelons d'abord la règle générale au sein des compagnies traditionnelles. Selon l'APNA (Association des professionnels navigants de l'aviation), un pilote de ligne débutant chez Air France touche approximativement 4 000 euros net contre 10 000 euros net pour un capitaine.
L'ENaC est localisée dans la membrane apicale des cellules épithéliales polarisées en particulier dans le rein (principalement dans le tubule collecteur), le poumon, la peau, les appareils reproducteurs mâles et femelles et le côlon.
Il faut savoir que les principales qualités pour être pilote sont la maturité, la rigueur, la maîtrise de soi, le sens du travail en équipe, les qualités relationnelles, la disponibilité, la résistance physique et nerveuse ainsi que l'humilité. Bien entendu, une très bonne maitrise de l'anglais est indispensable.
Fonction ENaC dans le rein
ENaC est principalement exprimé dans la membrane apicale des cellules épithéliales du tubule distal tardif , également connue sous le nom d'ASDN. En plus de son rôle dans la réabsorption de Na + , ENaC joue également un rôle critique dans la sécrétion de K + dans l'ASDN [31, 74, 75].
En réalité, piloter un avion n'est pas vraiment plus compliqué que de (bien) conduire une voiture. A vrai dire, les mêmes qualités sont requises : attention, prudence, rigueur, anticipation sont les maîtres mots de l'art du pilotage.
Ce bac pro se prépare en trois ans après la classe de 3e. Les élèves entrent en 2de professionnelle Métiers de l'aéronautique pour préparer cette spécialité du bac pro.
Un bon niveau au TOEIC est demandé lors des test compagnie (de l'ordre de 850 points pour les test d'entrée dans les compagnies majeures). Il convient donc de préparer l'examen avec sérieux. Ce test, réalisable dans divers organismes, est valable 2 ans. Les textes réglementaires sont rédigés en anglais.
L'ENAC est, de très loin, l'école la plus importante en France dans le domaine de la formation au pilotage (en termes de nombre de stagiaires et de budget).
Combien de temps faut-il pour devenir pilote ? Il faut trois mois pour devenir pilote privé. En deux ans, vous pourrez devenir pilote de ligne commerciale. Découvrez comment devenir pilote avec ATP Flight School.
Seule une profession rapporte plus, celle de leurs supérieurs hiérarchiques : le salaire moyen des chefs d'entreprise employant plus de 500 salariés s'établit en France à 16 641 € par mois, ce qui en fait encore aujourd'hui le métier le mieux payé de tous.