Pour faire ralentir les automobilistes sur les routes, les radars restent un excellent moyen. Généralement sur les grands axes routiers, on les retrouve sur les autoroutes, les nationales et parfois, les départementales. On pense également aux contrôles de police sur des heures ou des jours sensibles.
Miser sur un régulateur de vitesse pour ne pas utiliser un limiteur de vitesse. Pour vous déplacements sur de longues distances, vous pouvez utiliser un limiteur de vitesse pour réduire le risque d'accident. Les régulateurs de vitesse vous permettent également de rouler en toute sécurité.
Une autre solution pour limiter les vitesses dans les petits villages est d'aménager la voirie en mettant en place des ralentisseurs. Il existe plusieurs types de ralentisseur qui permettent de réduire la vitesse de circulation dans les zones 30, les zones d'activité, les parkings et les voies privées.
La disposition des panneaux de signalisation le long de la voie est la solution la plus classique utilisée pour limiter les vitesses à l'entrée des agglomérations. Cependant, il faut noter qu'il s'agit précisément des panneaux de limitation de vitesse.
Les façons de faire à privilégier
Stationnement sur rue parallèle à la bordure, mais légèrement décalé vers le centre de la chaussée. Cela permet de réduire l'espace disponible pour la circulation automobile, ayant pour effet de réduire la vitesse des véhicules.
“Ralentir le rythme contribue largement à notre épanouissement personnel et à notre bonheur. Cela s'en ressent sur notre santé puisqu'en renforçant notre bien-être jour après jour, on diminue notre stress, on améliore notre sommeil et on mange mieux”, fait savoir la spécialiste.
Routes à chaussées séparées
Sauf panneau imposant une limitation de vitesse plus basse, par temps sec, la vitesse est limitée à 110 km/h sur les routes à chaussées séparées (par un terre-plein, un rail métallique ou un muret).
Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance (ACC – Adaptive Cruise Control) aide le conducteur à maintenir une vitesse constante et une distance de sécurité au véhicule qui précède. Il se compose d'un régulateur de vitesse et d'un dispositif de maintien de la distance.
Le conducteur fixe ou programme la vitesse souhaitée via une commande du régulateur. Ce dernier prend le relais de manière automatique pour maintenir une vitesse de croisière constante tout au long du voyage – sans intervention du conducteur sur la pédale d'accélération.
La lenteur, elle, rime avec la profondeur et une meilleure compréhension des autres. Surtout, évitons les situations où nous nous sentons acculés par le temps et par les innombrables obligations que nous nous imposons: cela nous rend agressifs et peu tolérants avec notre entourage", souligne Martine Teillac.
La congestion urbaine, telle que définie par les experts du trafic, apparaît lorsque la demande de déplacementsexcède la capacité de l'infrastructure.
L'une des méthodes les plus simples pour savoir si un usager circule dans une agglomération ou non est de faire bien attention à la signalisation. En effet, si le réseau routier comprend des panneaux d'entrée d'agglomération, cela signifie que l'usager s'apprête à circuler dans une agglomération.
Entrée, sortie d'agglomération et priorité
L'entrée et la sortie d'une agglomération sont signalées par un panneau rectangulaire. Lorsqu'il s'agit d'entrer dans une agglomération, le panneau est bordé d'un liseré rouge. Dans le cadre d'une sortie d'agglomération, le panneau est barré d'un trait rouge.
Une agglomération urbaine désigne un ensemble urbanisé en continuité, comprenant la commune-centre et sa banlieue. Parler d'agglomération plutôt que de ville revient à insister sur le caractère multicommunal des amas urbain. Traditionnellement, une ville coïncide avec des limites administratives.
Comment activer le régulateur de vitesse
Repérez le bouton du régulateur de vitesse sur le levier de commande et placez-le à la position ON. Accélérez ou ralentissez jusqu'à la vitesse désirée, puis placez le bouton du régulateur de vitesse à la position SET/-.
La principale différence vient de l'attitude de chacun de ces systèmes face à la vitesse. En effet, comme leur nom l'indique, le limiteur de vitesse limite la vélocité du véhicule, il impose une barrière que le véhicule ne peut pas dépasser. Le régulateur de vitesse, quant à lui, régule la vélocité du véhicule.
Lors d'une montée, le régulateur va accélérer le moteur pour compenser et, au contraire, va ralentir lors d'une descente. Le régulateur de vitesse permet de réduire la consommation de carburant ainsi que la fatigue lors d'un long trajet.
Cette pratique entraînera donc une usure prématurée des freins, tout en allongeant la distance de freinage. De plus, en cas d'urgence, vous perdez la possibilité de réagir vite, et de pouvoir ré-accélérer en cas de besoin.